Palan électrique qui ne remonte plus. [Résolu]

[Richard74160]

Bonjour à tous,

Merci de prendre de votre temps et de de m'aider si vous le pouvez. Attention l’histoire sera peut-être longue.

Il y a quelques années, j'ai acheté un palan électrique pour équiper un escalier que je souhaitais relevable.

Pour des raisons de santé, je n'ai pas pu l'installer.

Ces dernières semaines, j'ai eu beaucoup plus de temps de libre, comme beaucoup.

Alors j'ai voulu l'installer. J'ouvre l'emballage (neuf) et Oh surprise, la télécommande n'y était pas, le fil coupé net au cutter !!!

Je suppose que quelqu'un a eu besoin d'une télécommande.

Donc j'ai récupéré une autre télécommande, et là le casse tête a commencé.

Si je suis le schéma de la télécommande (collé dans la télécommande), mon palan descend, mais ne veut pas remonter.

J'ai bien entendu lu les nombreux post sur ce problème, et essayé les diverses solutions.

- Vérifier toutes les connexions.
- Tester les interrupteurs :
- Inverser les fils de montée et de descente sur l'inter.
- Essayé d'inverser le condo
- La sécurité de fin de course haute, l'appareil est neuf, vieux, mais neuf, et il ne semble pas du tout grippé.

le moteur tourne normalement dans la descente, et j'entends un clic à la remontée, sans entraîner le moteur. Ce clic, je ne l'entends qu'une fois. Si je veux le réentendre je dois débrancher le palan et le rebrancher.

J'ai aussi cherché pour acheter une nouvelle télécommande, mais même cela, je n'y arrive pas à en trouver (des filaires).

Alors si quelqu'un a une autre idée à me soumettre, je suis volontiers preneur.

Merci par avance.

Cordialement

Richard


PALAN ELECTRIQUE
1000W
EHYA-200/400
Alimentation: 230V~50Hz
Courant électrique: 4,35A
Régime de fonctionnement: S3 20%- 1 0min
Force portante: 200/400kg
Hauteur de levage sans poulie de mouftage: 1 2Mètres
Hauteur de levage avec poulie de mouflage: 6Mètres
Vitesse nominale: 200kg: 8m/min 400kg: 4m/min
Classe d'isolation moteur; Classe B
Diamètre du câble en acier: 4mm
Groupe de mécanisme: M1
Résistance de rupture de traction: 1870N/mm2
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[Jeryko]

Bonjour,

J'ai du mal à y voir clair.
Sur les différentes photos pourrais-tu préciser :
- situation d'origine
- situation nouvelle , (notamment pour la télécommande et les schémas proposés)
Préciser le N° de la photo suffit.

[Richard74160]

Bonjour et merci.

La situation d'origine est la dernière photo. C'est le diagramme qui était collé à coté des interrupteurs que j'ai agrandi car était mal imprimé et les chiffres sont difficilement lisibles. J'ai repris les couleurs des câbles tels qu'ils étaient.
Pour la télécommande c'est la seconde photo. Les couleurs de câbles, qui arrivent du moteur correspondent, mais je crois que le câblage au niveau du moteur ne corresponde pas à ce schéma.

Bonne journée.

Richard

[Jeryko]

Bonjour,

Sur le schéma de principe, voir ci-dessous ce qu'il faudrait réaliser. (Arrêt d'urgence non représenté)

Mais je ne sais pas quels sont les contacts disponibles sur ton boitier et comment ils fonctionnent.

Je suppose que les contacts sur ta photo N°5 sont des contacts de FC ?

Tu as peut-être un frein ?

Je ne peux pas en dire plus.
Avec ce principe, tu pourras peut-être t'en sortir ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[Richard74160]

Bonsoir Jeryko,

Merci, pour ce croquis, mais je ne suis pas calé en électricité pour tout comprendre. Il me semble avoir compris qu'il me fallait intervertir 2 connexions, mais comme cela plus rien ne fonctionne.

Je suppose que ma télécommande est représentée sur le croquis ci-joint.

Ce que je n'arrive pas à faire c'est les connexions sur le domino au niveau du moteur.

Le plus de l'alimentation et bien relié au câble 1 qui va sur le plot 2 de l'arrêt d'urgence.

Les autres câbles du bouton d'urgence arrivent aux bons endroits sur l'interrupteur.

Le moins de l'alimentation arrive sur le domino en position 3.

Pour le reste ? j'en perds mon latin.

Je n'arrive pas à identifier la connexion au niveau des capteurs de fin de course. Je vois très bien ce qu'est le capteur de fin de course haute avec le câble qui passe au travers, mais il n'y a aucun fil, juste un ressort .

Je ne sais pas si j'arrive à me faire comprendre, mais bon sang, c'est plus facile pour moi d'expliquer à un patient ce qu'est un infarctus et pourquoi il en est arrivé là. C'est aussi un problème de plomberie associé avec un problème électrique parfois.

Bonne soirée

Richard

[Jeryko]

Bonjour,

Je pense savoir comment fonctionne ton nouveau système de commande.

1) Peux-tu me faire une photo regroupant les photos 1 et 3.
Je veux voir l'ensemble du câblage. (pas de trop gros plan, tu les as déjà faits)

2) Peux-tu me dire si le câblage des photos 1 et 3 est celui d'origine (fiable) ou s'il est douteux ?

[Jeryko]

re

En bas de la photo N°3 on voit un noir et au rouge qui montent. Où vont-ils ? je ne vois pas.

[Jeryko]

Il y a discordance entre la photo 5 et la photo 3. Je n'y comprends rien.

Sur la 5
- un contact FC rouge et marron
- un contact FC jaune et jaune

Sur la 3
- un contact FC rouge et jaune
- un contact FC bleu et vert pale.

[Richard74160]

Bonjour,

Le câblage de la photo 1 est fiable, il correspond au schéma d’origine que je mets en pièce jointe.

Quant au câblage des interrupteurs, il laisse à désirer, j'ai tout essayé comme combinaison....

Bonne après-midi

Richard

[Richard74160]

Pour la 3, il y a un doute, puisqu'il a été manipulé...

MErci

[Jeryko]

Bonsoir,

Voilà ce qu'il faut faire.

Je te laisse le soin de colorier selon tes goûts.

[Richard74160]

Merci Jeriko,

Je regarde et le fait dès que possible et je te tiens informé.

Bon week-end

Richard

[Richard74160]

MERCI Jeriko et

Cela fonctionne et dans les 2 sens s'il vous plait.

Merci infiniment pour ton aide.

Richard

[Jeryko]

Bonsoir Richard74160,

Merci pour le retour.
A+