Création d'une solution Décapant/Blanchisseur pour alliage d'aluminium

[lucdou]

Bonjour,

Je suis ingénieur en mécanique, malheureusement mon niveau en chimie est proche de nul
Je restaure une voiture avec pour objectif la quasi perfection.
Le moteur est principalement composé de pièces en alliage aluminium. Il est presque parfait, sauf la partie coté avant de la voiture, la plus exposée aux sels de déneigement, au projections d'eau... etc ...
Cette zone est bien corrodée, "rouille blanche" de l'alu en surface, et tâches noires en profondeur.

Il existe des produits accessibles aux particuliers, que j'ai testé depuis pal mal de temps et sur plusieurs véhicules.

A chaque fois, la déception était au rendez-vous car les produits de décapage sont efficaces, mais ne redonnent pas l'aspect du neuf, car il créent une coloration grise de la pièce, alors qu'à l'état non corrodée, la pièce est parfaitement blanche.
J'ai essayé des décapants alcalins et acides, les deux solutions donnent le même résultat.

Lassé par toutes ces tentatives infructueuses, je souhaite me lancer dans la mise au point de mon produits décapant/blanchisseur "self made",
avec votre aide....

Des process existent industriellement, et sont (ou ont été) très efficaces:

- Attaque Acide Sulfochromique : très corrosif, toxique et dangereux pour l’environnement (chrome VI)
Probablement introuvable aujourd'hui avec la réglementation.

- Attaque Acide Fluorhydrique : peu corrosif, mais très dangereux, même mortel.
je ne crois pas que c'est une bonne idée non plus. Probablement impossible de s'en procurer. De toute façon, pas question de faire joujou avec ça.

- Acide Sulfo-Nitro-Ferrique : Mélange d'acide Sulfurique, Acide Nitrique et Chlorure de fer
Les 3 composants Sulfurique, Nitrique et Chlorure de fer sont facile à acheter dans une simple droguerie à des concentrations à 50 / 60 %.
Je ne cherche pas forcément une grande rapidité d'attaque, je n'ai pas de contrainte de productivité.
J'ai 2 contraintes majeures : pouvoir appliquer à température ambiante, et sur des surfaces verticales.
Il faudrait donc un 4° composant pour gélifier la solution, comme de la gomme de Xanthane ou du Gel de Silice, là encore, facilement trouvable dans le commerce.

Je souhaite savoir si il y a un "protocole" à respecter dans l'élaboration du mélange.
Dois-je démarrer mes tests avec une proportion de 1/3 + 1/3 + 1/3 ?

Merci d'avance
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[invite57ca1ae7]

bonjour,
je ne comprend pas que tu veuille traiter de l'alu avec des acides ! Il va être attaqué. Tu vas formet du chlorure d'aluminium et de l'hydrogène !Les bases (soude potasse etc) vont réagir aussi pour former de l'hydroxyde d'alu... A part l'huile de coude et les produits abrasifs je ne vois pas... De plus manipuler des composés comme acide chlorhydrique et nitrique est potentiellement très dangereux hors d'un labo.
Voir le lien :
http://www.polirmalin.com/-c-46_33_55.html

[invited24ac4d2]

salut lucdou,

alors concernant l'aluminium, je ne sais pas comment le décaper. j'ai regardé dans l'ASM METALS HANDOOK VOL 5 et ils préconisent, pour le barrel burnishing (tribofinition), d'employer les acides suivants:

Bright dipping immediately prior to burnishing aids in producing desired results. Other preliminary treatments also are helpful in specific instances, particularly for cast aluminum parts. One of these pretreatments entails etching the castings for 20 s in an alkaline solution at 80 °C (180 °F) and then dipping them for 2 to 3 s in a solution consisting of 3 parts by volume nitric acid (36° Bé) and 1 part hydrofluoric acid at 20 to 25 °C (70 to 75 °F).

sinon, es-tu sur que l'aspect des pièces est obtenu par décapage acide? et pas par un décapage mécanique (comme du sablage, ou ponçage)?

sinon, si tu veux gélifier une solution acide, je te conseille d'utiliser de la silice pyrogénée (fumed silica en anglais). Moi, c'est ce que j'ai utilisé pour gélifier une solution d'acide chlorhydrique concentré. les gélifiant alimentaire, eux, ne tiennent pas bien dans le temps (1 semaines max dans mon cas dans un pH = 0), et en général diminuent l'effet de l'acide car modifient la mouillabilité de la solution.

en fait avec la silice pyrogénée tu ne vas pas obtenir un gel mais une pâte. la silice pyrogénée ne coute vraiment pas cher, et est inerte. la société evonik en commécialise sous le nom d'AEROSIL.

[invite57ca1ae7]

Je m'occupe de sécurité dans un laboratoire de chimie et je peux vous dire que vous me faites un peu peur. Les acides dont vous parlez sont dangereux surtout l'acide fluorhydrique !!!
Au minimum : porter blouse, lunettes de sécurité, gants résistants aux acide et travailler ds un lieu très ventilé.

accès à la fiche sécurité de l'HF :
http://www.inrs.fr/accueil/produits/...INRS=ND%202122

(cliquez sur accès au texte intégral)

Bonne chance... j'espère que vous avez une bonne mutuelle...

[A voir en vidéo sur Futura]

[invited24ac4d2]

salut marcel21!

oui tu as raison! l'acide fluo est vraiment dangereux. j'en ai utilisé une fois, et c'était avec une combi intégrale, des gants et un masque, et ce, juste pour effectuer un teste.
personnellement, moins j'en utilise et mieux je me porte.

Tu as absolument raisons de souligner le caractère dangereux de ces produits!!!

[lucdou]

Salut tout le monde,
Tout a fait d'accord avec vous, c'est bien ce que je veux dire dans mon sujet, probablement pas assez clair dans mon propos, j'en conviens.
Mes excuses alors pour cela.
En effet, les process 1 et 2 sont en cours d'extinction pour des raisons de dangerosité/toxicité.
Le process 3 est peut-être le moins dangereux, mais plus complexe pour la mise au point.

Le problème est que je ne sais pas si le meilleur décapage acide donnera le résultat que j’attends (visuel j'entends).
Ce que je sais par contre, c'est que tous les travaux de finition mécaniques que j'ai fait ne redonnent jamais l'aspect et le rendu d'une pièce alu sortie du moule (si je puis dire). Demain, je m'équipe en aerogommage, on verra ce qu'on peut tirer de cette méthode.
Pour la voie chimique, je ne désespère pas.
Vu cet article http://www.gie-harmony.fr/Socosurf.pdf
Et celui la http://www.univ-valenciennes.fr/stim...soxydation.pdf
Fiche technique : http://www.google.fr/url?sa=t&source...MEbC3g&cad=rja

[christophe 26]

Bonjour
Suite à une restauration dune moto de 30ans et de sa composition de nombre de pieces en alu et alliage dalu , seule un traitement mecanique de surface a rendu un excellent resultat:microbillage à la microbille de verre(carters moteur,couvre culasse..) ou polissage (batons de fourche ,jante)avec des disques de divers duretés et pains de polissage de diverses qualite(disque en sisal puis coton puis belgom alu pour la finition).dommage , jai de nombreuses photos...

[christophe 26]

Baton de fourche en parti decape par disque sisal et pate de polissage

[christophe 26]

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