QR - Coronavirus : quel est le risque d'être contaminé dans les transports en commun ?
Métro, bus, tramway : ces endroits souvent bondés aux heures de pointe sont-ils responsables de contaminations massives ? Malgré les apparences, très peu de clusters sont en fait observés à partir des transports en commun, plutôt bien sécurisés.
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N'imp ! Je prendrai du temps pour lire ces pseudo-études car en tout cas l'article révèle de fortes incohérences.
La fin de l'article m'a particulièrement donné envie de réagir quand je lis que les transports en commun ne génèrent pas beaucoup de pollution atmo et que cette dernière est un facteur de risque de propagation à cause du CO2.
Le bus est un transport un commun
Un transport en commun génère moins de pollution atmosphérique donc protège du covid ???
Donc les transports en commun à Paris sont safe ? ! Waou !
Et quid du transport en commun à haute densité de population au m2 en lieu clos et haut renouvellement qui augmente sévèrement le risque de déplacement du virus à grande échelle et de manière exponentielle ?
Quid du transport en commun où les piles s'entassent et touchent à fréquence extrême des objets identiques ?
Quid des villes mégapollués où se situent principalement les rams de métro comme Paris et New York ?
Etre dans une ville polluée est un gros facteur de risque de transmission du covid
Etre dans le métro dans une ville polluée protègerait donc du COVID ?
Et d'où sort votre stat que les clusters naissent pas dans le métro ? Quid de savoir comment vous avez attrapé le COVID exactement ? On n'en sait rien alors stop vos chiffres et études biaisées.
Risque de pollution favorise COVID dans les villes comme PARIS.
Y associer un facteur comme le métro avec haute densité de population en lieu clos.
Y associer que cela génère un énorme risque de déplacement accéleré et exponentiel du virus.
= RISQUE TRES DEFAVORABLE TANT DANS LA TRANSMISSION A GRANDE ECHELLE DU VIRUS TANT DANS LA MULTIPLICATION DES FACTEURS DE RISQUE ASSOCIES (LIEUX CLOS + POLLUTION)
Et après vous vous étonnez que des villes comme PARIS et NEW YORK sont très touchées. Donc merci d'arrêter de relayer ces études bidons basées sur des statistiques incomplètes et infondées autrement que des études biens sophistes.
Allons tous dans le métro alors, isolons donc tous les malades du COVID de PARIS et NEW YORK dedans pendant qu'on y est.
Bonjour,
Vous me permettrez d'être un peu dubitatif sur cette affirmation.Une chance pour 20.000 trajets d’être contaminé
Une étude sérologique menée à Londre à l'issue de la première vague, sur les chauffeurs de bus londoniens, a montré un taux d'attaque de 80%, pour 40h/semaines passées dans un bus, loin devant celui du personnel soignant.
Ce qui nous permet d'extrapoler selon la formule consacrée: taux d'attaque=1-1/e^(t/t63) (t63= temps pour 63% de contaminations soit 25h/semaines)
Probabilité d'être infecté durant la première vague à Londre en fonction du nombre d'heures passé dans un bus pour:
2h30/semaines: 9%
5h/semaines: 18%
10h/semaines: 33%
Pour ce qui est des TC plutôt bien sécurisés, je vois toujours encore des bus circuler toutes fenêtres fermées à Mulhouse depuis un ans et demi, même en plein été, mais c'est vrai qu'ils sont beaucoup moins rempli!Malgré les apparences, très peu de clusters sont en fait observés à partir des transports en commun, plutôt bien sécurisés.
A Wuhan les bus circulaient avec les portes ouvertes pendant le pic épidémique.
Est-ce que les Londoniens portaient des masques au début de la première vague?
Jusqu'ici tout va bien...
Ha ha ha, c'était le bon temps !Envoyé par christophej
Dernière modification par Nicophil ; 12/05/2021 à 18h42.
La réalité, c'est ce qui reste quand on cesse de croire à la matrice logicielle.
