Panne supposée Réfrigérateur Ariston

[invite696cbe1a]

Bonjour à tous,

Je possède un réfri Ariston qui a bienôt 7 ans.
J'ai eu un petit souci avec : manque de gaz r134a ( 15° de T en permanence dans la partie frigo et -30° environ dans la partie congèle ).
J'ai fais appel à un dépanneur pour une recharge ( tarif honnete de 105 euros tout compris ).
Le réfri est reparti mais depuis j'ai d'autres soucis :

A savoir :

Le réfrigerateur tourne en permanence ( quelque soit la position du thermo )
La température est toujours assez stable à l'intérieur du réfri : entre 5 et 7 °
J'ai dégivré ce matin même la partie congélateur et 12 heures après elle n'est qu'a -11 ° environ.
Les tuyaux départ froid qui partent du compresseur sont recouverts de 1 à 2 mm de givre ( normal ou non ? ).
Cette situation est-elle normale selon vous ou non ????

Merci pour toutes vos réponses.

Cordialement

finocc8
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[bret35]

bonsoir
le frigoriste qui a fait votre recharge en r134 a mis trop de gaz dans votre appareil c'est pour cela qu'il ne fonctionne pas bien
le retour de l'evaporateur doit se faire sous forme de gaz et vous il est liquide(givre sur tubulure retour evaporateur)
la solution est d'enlever du gaz
a+

[invite696cbe1a]

bonsoir
le frigoriste qui a fait votre recharge en r134 a mis trop de gaz dans votre appareil c'est pour cela qu'il ne fonctionne pas bien
le retour de l'evaporateur doit se faire sous forme de gaz et vous il est liquide(givre sur tubulure retour evaporateur)
la solution est d'enlever du gaz
a+

Merci pour la réponse mais le givre se forme sur le tuyau qui part du compresseur, l'evaporateur est bien chaud.
Merci encore.

[PEPIN45]

bonsoir

les tuyaux de départ vont a l'évaporateur donc s'il est chaud alors qu'il fait du froid il y a quelque chose qui ne va pas?

evaporateur = depart gaz
condenseur= retour liquide
si trop de gaz givre sur depart évaporateur et risque de dégager le compresseur car dans cette partie que du gaz pas de liquide.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite696cbe1a]

Merci pour cette réponse, j'ai confondu evaporateur et condenseur ( c'est ce dernier qui est brulant )...
Pour decharger un peu de gaz par la vanne qui a été posée, comment puis-je être sûr de ne pas trop en enlever ? dois-je procéder par brêves pressions d'une ou 2 secondes ?
Merci encore pour toutes les réponses.

[richard 31]

bonjour,
cette recharge a été faite suivant quel principe??
cylindre de charge? bascule?, manomètre?
ceci est important

[invite696cbe1a]

Bonjour,

Manomètre et bombe de r134a.
Merci.

[invite696cbe1a]

Je viens de puger un petit peu de gaz ( très peu en fait ).
Je verrai à midi si mon frigo refonctionne a peu près correctement ou non.
J'espère que oui car le givre ( très important, de la glace à vrai dire ) formé sur le départ evaporateur rentre en contact avec le bac de dégivrage et crée des vibrations insupportables !!!
Merci encore.

[invite696cbe1a]

Oublié :

Je précise que le dépanneur a reconnu avoir mis un peu trop de gaz mais je ne sais pas s'il a purgé l'excedent.

[richard 31]

re,

Manomètre et bombe de r134a.
Merci.

pour moi ceci est une erreur grossière, je m'en doutais un peu, nous sommes avec de faibles valeurs en poids, pourquoi utiliser cela??
je préconise de repartir a zéro tirer a vide prendre une bascule ,une bombe de 1kg de r134, relever le poids sur l'étiquette constructeur et charger a cette valeur, sinon cette opération va partir en quenouille,
autre astuce est le cylindre de charge,
au mano je ne pratique cela que pour de plus grosses unités en maintenance et qui sont déjà chargées,
de plus vous ne saurez jamais ou vous en êtes exactement, car demande une expérience ayant un recul conséquent,
svp faites retour arrière vous avez tout a y gagner

[richard 31]

re,

http://forums.futura-sciences.com/thread65908.html
ceci est un exemple voué a l'échec si mon intervention n'avait pas eu lieu,
en fait une recharge au cylindre de 3 kgs a tout résolu, pourtant ce n'est pas une petite unité,
résultat des courses, a 12° ambiant sa valeur de retour,
était de 3,2 bar et de 21 bar refoulementen mode chauffage pour une charge de
3kgs de gaz,(mais a présent il fonctionne) ceci sera de nouveau controlé en mode froid, durant l'été, seul ce type de relevé peut par la suite servir a compléter la charge d'un groupe
attention les valeurs que j'annonce sont pour du r22, pas du r134 ceci n'est qu'un exemple
charger un groupe vide au mano sans tenir compte d'autres paramètres est obligatoirement voué a l'échec,
tout cela au final pour dire que soit,
on a tout le matériel pour faire,
soit on ne fait pas,
et l'on attend de l'avoir,

[invite696cbe1a]

Merci pour vos réponses,

Je pense que la charge a été réalisée au mano : le dépanneur a utilisé un appareil doté de 2 cadrans et trois embouts : 1 connecté sur la bombe r134 et l'autre sur la purge installée par ses soins. Je suis pas super doué en frigo et je ne connais ni la methode du cylindre, ni la bascule.

Merci encore et bonne journée

finocc8

[invite696cbe1a]

Au fait, question importante :

Que risque le compresseur en présence d'une surchage de gaz ?
Par ailleurs, après avoir purgé un petit peu de gaz ce matin le compresseur est plus silencieux, il ronronne presque comme il le faisait aux premiers jours du frigo.

Merci

finocc8

[richard 31]

re,
donc effectué via un manifold (cadrans) et en sus vous ne parlez pas de la pompe a vide,
ceci est une méthode pour complément de charge, sur de tels circuits, cela ne peut aboutir qu'a l'échec,
en usage domestique l'on est a une centaine de grammes a peu près pour une recharge complète, cela demande une grande précision,
tout est a refaire a présent, mais cette fois-ci avec un outillage adéquat,
et surtout savoir pourquoi ce circuit est défaillant au départ,
rien ne paraît avoir été réalisé dans ce sens,
donc travail de charlot,
désolé, mais c'est ce que je pense

[richard 31]

re,

Que risque le compresseur en présence d'une surchage de gaz ?

cela peut au final le bloquer par refroidissement trop conséquent de celui-ci du au retour trop conséquent,
sans compter que le circuit tourne en permanence par défaut de régulation,
ceci étant classique,
la valeur de détente étant trop haute en température,

mais bon je ne puis trop décrire tout cela, car par trop technique,

l'essentiel étant dans mon précédent post

[invite696cbe1a]

Merci infiniment pour vos réponses.
Le dépanneur a effectué un complément de charge, il restait un peu de gaz visiblement dans le compresseur.
Je ne sais pas si c'est un charlot mais une chose est sûre : je vais devoir remettre la main à la poche pour régler ce problème !!!

Merci encore et bonne soirée.

Cordialement

finocc8

[richard 31]

re,
reste a savoir pourquoi le gaz était insuffisant,
sur un circuit fermé ,(tout est soudé)
ceci est très inquiétant, je suis pessimiste quand au résultat,
si fuite interne rien ne le remettra en service correctement, ce n'est pas réparable,
charlot, cela je confirme

[invite696cbe1a]

Re,

Vous êtes pessimiste et moi ...... catastrophé !

Merci pour tout, ce forum est vraiment excellent !!
Longue vie au forum de Futura-Science !

Cordialement

finocc8

P.S : vous n'auriez pas un frigo combiné en bon état de marche à me vendre par hasard ???? non, je plaisante.....

[richard 31]

re,
désolé d'avoir traité cela un peu durement, mais voir un soi disant frigoriste prendre si peu cas d'un matériel me met en colère,
je comprend tout a fait qu'un amateur utilise une telle méthode,
mais un pro!!!!!