Machine à laver linge ARISTON Dialogic AD 12

[jeje1236]

pour les charbon 4,3 ohm et stator 1.4 ohm !!!

[richard 31]

re,
avez vous le cordon et schunt??

[richard 31]

re,
4,3 me paraît un peu juste mais pas grave,
le test sera plus parlant

[jeje1236]

tout est pret !!

[jeje1236]

4,3 ohm je viens de verifier à nouveau c'est bien la valeur indiquée par le multimetres....

cordons prets !!!!

[richard 31]

re,
alors c'est parti:
entre 3 et 6 placer le schunt , entre 4et 5 placer le cordon d'alim,
soyez bien attentif, ne rien mettre sur 1et 2 qui sont la tachy
et brancher le cordon alim au secteur environ 3a 5 secondes,PAS PLUS et dire ce qui se passe
courroie enlevée

[jeje1236]

Que doit-il se passer ?

POUR ne pas ETRE SURPRIS ??

[richard 31]

re
le moteur doit tourner plein pot

[richard 31]

re,
si cela ne vous est pas pratique ,
vous pouvez placer le schunt entre 4et 5 et le cordon entre 3et6 cela fonctionnera de la même façon,
le principe étant d'avoir un montage série rotor stator alimenté en 230v ,
par contre la tachy ne peut supporter cela (c'est un générateur de tension qui envoie son info au module pour gérer la vitesse
ce qu'actuellement on ne gère pas,
le but est de s'assurer du fonctionnement du moteur, c'est tout
ce que je cherche a savoir c'est le comportement des charbons si hs ils vont générer un train d'étincelle que vous ne pouvez manquer de voir

[jeje1236]

Le Moteur Tourne

[jeje1236]

des etincelles oui

[richard 31]

re,
c'est bien cela que je cherchai a savoir,
les étincelles sont conséquentes et bruyantes??

[jeje1236]

je pense moyennement !!

[richard 31]

re,
reste a m'expliquer a présent le constat fait lors du déclenchement du code défaut F02,
avez vous une impulsion sur le moteur plein pot,
puis le code défaut F02,???
ou ceci:
rotation du moteur en vitesse lente par a coups puis F02????

le descriptif le plus complet possible me permettra de cerner la cause,
le triac a mon avis ne serait pas la cause, mais bon!!!!

[jeje1236]

L'erreur F02 s'affiche au bout de quelques minutes, des que le moteur demande à tourner pour entrainer la couroie de la cuve.

Les autres procédures de remplissages, vidanges OK.