Panne groupe électrogène

[invite4d88fddc]

Cause : Lors d'un dépannage par EDF de mon disjoncteur différentiel 500mA, le réseau à été rétabli trop tôt sans que j'ai eu le temps de couper mon groupe éléctrogène qui tournait depuis la veille.
Le groupe s'est emballé.... pendant 15 à 20 secondes. Le moteur B&S n'a pas cassé, il démarre et tourne bien, mais l'alternateur ne délivre plus de courant.

Ce n'est pas un groupe très onéreux, mais il dépanne bien en cas de soucis.
Voici les infos : Alternateur Leroy Somer LWA100 P2501BS Pn: 2.1Kw In : 9.5A Soga IP:23 Cond.MF60 V450.

Comment puis-je réparer ?
Merci pour vos réponses.
-----

[chatelot16]

il y a deux diodes sur le rotor : a tous les coups c'est ces diodes qui sont grillé

si le groupe avais tourné pendant longtemps en parralele avec le secteur ca aurais pu griller tout le bobinage mais je ne crois pas que c'est ton cas

[chatelot16]

si c'est un agent de l'edf qui a enclenché le disjoncteur trop vite tu peut toujours essayer de leur faire payer les reparations : il ont une bonne assurance !

[invite4d88fddc]

- J'ai démonté le devant du carter de l'aternateur, mais je ne vois pas où se cachent les diodes....
Le gros condensateur est bien visible, lui.
Dois-je sortir le rotor avec son bobinage pour les voir ces diodes ?

- Pour l'agent de l'EDF, je n'ai pas eu l'idée de faire cette déclaration. C'est un peut tard à mon avis.

[A voir en vidéo sur Futura]

[chatelot16]

non pas forcement : il ne devait pas remetre le courant sans te prevenir , surtout si il entendais ton groupe tourner , tu peut dire que tu a vu les degat apres son depart


mais pour trouver les diodes il faut bien demonter le stator en laissant le rotor sur le moteur a essence

ensuite comme les diodes sont shunté par le bobinage il faut les dessouder pour les controler

[invitee013b85a]

Cause : Lors d'un dépannage par EDF de mon disjoncteur différentiel 500mA, le réseau à été rétabli trop tôt sans que j'ai eu le temps de couper mon groupe éléctrogène qui tournait depuis la veille.
Le groupe s'est emballé.... pendant 15 à 20 secondes. Le moteur B&S n'a pas cassé, il démarre et tourne bien, mais l'alternateur ne délivre plus de courant.

Ce n'est pas un groupe très onéreux, mais il dépanne bien en cas de soucis.
Voici les infos : Alternateur Leroy Somer LWA100 P2501BS Pn: 2.1Kw In : 9.5A Soga IP:23 Cond.MF60 V450.

Comment puis-je réparer ?
Merci pour vos réponses.

Il doit toujours y avoir une sécurité sur un système pareil, enfin, ca dépend du matos quoi. L'alternateur tourne mais ne fournit plus de courant, soit se sont lesdiodes, soit c'est le bobinage qui a prit un coup (le courant est fabriqué, mais pas envoyé), soit les charbons sont morts, mais c'est rare après l'intervention d'un agent.

Mais c'est également bizarre que ton disjoncteur n'a pas coupé après 20 secondes

Quand tu dis le moteur s'est emballé, c'est a dire, tu veux dire qu'il a accéléré , ou qu'il a commencé a s'arreter ?

Et enfin pour finir, iol n'est jamais trop tard de tenter une réclamation ! Fais leur la demande, tu astout a y gagner, ca ne te coute rien et tu pourra réparer ton grp. electrog.

[invite4d88fddc]

Ok, merci pour vos réponses.
J'ai démonté, les diodes étaient bien HS.
Le groupe est réparé à moindre frais, et j'en suis ravi.
A+
Merci encore !