Bonjour,
Utilisateur plus ou moins heureux de matériel AIRTON, je voudrais savoir si on peut démonter des liaisons préchargées de type " ready clim" et les réutiliser.
Y a t il un risque de perdre le fluide contenu, et ainsi de faire rentrer de l'air dans l'installation?
Merci.
Bonjour yves33380,
S'il est possible de réutiliser les liaisons, il faudra forcément tirer au vide. Par contre si tu n'as pas de fuite, il est possible de ramener le réfrigérant à l'UE (unité extérieure) sans en perdre.
Ensuite après modification ou déplacement de l'UI, il faudra tirer au vide contrôler l'absence de fuite à l'azote et à nouveau tirer au vide avant de faire la mise en service comme la première fois.
Cordialement,
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
merci cram64 pour l'info.
Si tu es assez calé, tu pourra peut être m'éclairer; Les liaisons type ready clim ne nécessitent pas de tirage au vide de l'installation donc, et selon les dires du SAV d'Airton, il serait possible de réutiliser les tubes...
En fait, j'ai du, pour faire réparer l'UE, démonter les tubes et je me pose la question du remontage et de la fiabilité de l'étanchéité des liaisons ready clim; Y a t il encore du fluide dedans? Y a t il de l'air?
En bref j'hésite à redémarrer l'installation avant d'avoir des certitudes.
Merci.
Bonjour yves33380,
Bien que n'ayant pas souvent eu l'occasion de voir des liaisons préchargées, je connais le principe qui est celui-ci : les 4 éléments UE, UI et les deux tubes sont remplis de réfrigérants, lors de la mise en service, un couteau l'écrou va faire tourner un couteau qui percera l'opercule et libérera le passage. Ceci se répétera les 4 fois. L'air ou plutôt l'humidité contenu dans l'air ne pourra pas pénétrer dans le circuit frigorifique (sauf fuite).
Ce qui m'inquiète, c'est la phrase soulignée suivante :
Si tu as dévissé les écrous sur les deux vannes de l'UE sans précautions, tu as vidé l'installation de son frigorigène. Je passe sur l'aspect pollution.Envoyé par yves33380
Pour te dire que maintenant il faut reprendre l'installation à moins que zéro, le zéro pour moi étant l'UE pleine de réfrigérant. Comme indiqué hier, il faut installer le manifold (manomètres) sur l'UE, tirer au vide, contrôler l'absence de fuites à l'azote, tirer à nouveau au vide et faire pénétrer le nouveau réfrigérant en phase liquide et en le pesant à 10 g. près à l'aide d'une balance électronique.
Tu as bien fait de t'inquiéter, j'ai bien peur que tu sois amené à faire intervenir un frigoriste.
Amicalement,
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
Salut marc,
Je te remercie de me faire angoisser à ce point...Je suis frigoriste sans matériel et je voulais juste savoir si tu avais des infos sur les liaisons spécifiques airton easy clim.... J'ai, compte tenu de mes échanges avec airton, quelques doutes quand à la véracité des propos tenus par le SAV ( cf : réutilisation possible de liaisons pré chargées).
Je me pose des questions parce que leur système de liaison m'est inconnu et que j'ai une méfiance ( naturelle ) face aux produits miracles du marché...
Si tu as des pros de ce système sous la main, je suis preneur.
Si tu as des internautes avec des questions de qualité d'isolation ou des probs de dimensionnement de chauffage/clim, je suis là.
merci.
Re,
Vas faire un tour sur le site d'Airton, des vidéos représentent les liaisons. Mais tu n'as pas répondu à mes attentes, as-tu récupéré le réfrigérant ? si oui, le remontage en fait n'est certainement pas un problème, le seul souci est de vérifier l'étanchéité du circuit.
Marc.
http://www.airton.fr/download.php
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
Oh là, mon problème ne peut être la récup du réfrigérant, le groupe n'ayant pas tourné...Il y certainement une partie de la charge du groupe qui est parti dans les tubes lors de l'ouverture des vannes ce qui n'aura pas une grande influence sur le fonctionnement compte tenu de la longueur des tubes(4 m) mais je voudrais être sur que ce gaz est resté dans les tubes durant la réparation du groupe.
Re,
Il n'y a aucune chance que une fois ouvert les liaisons puissent retenir le réfrigérant. Il faudrait pour cela qu'elles soient munies de clapets, et si l'on pouvait l'imaginer, elles auraient un sens de montage. Si tu as fermé lel'UE est chargée, il te reste à contrôler l'étanchéité et tirer au vide. Ces appareils sont destinés à être monté aussi bien sur des liaisons à Dudgeons, de plus en purgeant, donc la quantité de réfrigérant est prise en compte.
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
salut cram64,
Un petit message humoristique ( ou plutôt deux ) reçus ce matin du sav Airton:
Msg 1 : Il ne faut pas réutiliser les liaisons pré chargées, risque d'entrée d'air dans le circuit.
msg 2 : On peut sans problèmes réutiliser les liaisons pré chargées.
Comme disait mon comique préféré : Le doute m'habite ou ma bite...
Je vais essayé de trouver le brevet déposé par airton concernant ce système de raccords...Peut être plus d'info plus tard.
En attendant et temps que je ne fais pas demi tour, j'ai toujours l'avenir devant moi.
bonjour,
je ne suis pas specialiste, mais il me semble que Airton, en disant que l'on peut reutiliser les liasons, dit que les tubes peuvent etre réutiliser, ce qui n'empeche pas de recharger la clim... (donc ne pas les ré utiliser tel quel !-)
Puppet
