Panne sur lave-linde Indesit WT124 [Résolu]

[invited766d4ac]

Bonjour,

je vous soumet un pb sur ce lave-linge:
rotation constante du programmateur ---> avec 2 allumages du voyant au dessus du marche/arrêt ; à quoi correspond l'erreur 2?!
La prise d'eau se fait + arrêt + quelques cliquetis au niveau du programmateur et le tambour se met à tourner lentement + vidange; le programmateur commence alors à tourner en continuité puis l'erreur apparait...
Je vais déjà regarder si la résistance est en ordre de marche et si le pressostat.
Toute bonne idée est la bienvenue !

Cordialement
Stéphane
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[richard 31]

bonjour,
le module est en absence d'un information,
car vérifie les retours de données en valeur ohmique dont une est absente,
reste a la localiser,
commencez par mesurer la valeur de la résistance de chauffe,
ensuite les valeurs des charbons moteur
si besoin
via une photo du connecteur moteur défait de sa connectique d'alimentation
on vous dira lesquels utiliser
en épinglé haut de page est expliqué la procédure pour joindre les photos

[invited766d4ac]

Merci pour ces précieuses informations!
En fait, le moteur ne tourne pas...c'est l'évacuation de l'eau par saccades qui m'a trompé!
La résistance fait 30 ohms entre ses bornes.
Je retourne sur la bête pour continuer les investigations.

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
ceci vous dirige donc vers la valeur a lire sur les charbons, si infini ils sont a remplacer
a suivre pour le résultat des mesures

[A voir en vidéo sur Futura]

[invited766d4ac]

Je viens de sortir les connecteurs et de les remettre en place: pas mieux!
le contact des charbons sur le rotor est correct et le tout en bon état!
entre quelles bornes dois-je prendre la mesure?
Cordialement
Stéphane

[invited766d4ac]

Entre les bornes des supports de charbons je trouve 3.5 ohms et cette valeur également entre les fils noir et marron du bornier moteur; tout ceci me semble correct.
Qu'en pensez-vous?

Cordialament
Stéphane

[richard 31]

re,
vous avez donc a défaire le dit connecteur du moteur et effectuer la mesure
sur les cosses mâles entre le fil actuel bleu et le fil actuel blanc mais coté moteurles couleurs n'y sont pas forcément les mêmes le tout étant que se soit correspondant (cosses du milieu)
ceci en calibre ohms,
pour info, les fils rouges sont la tachy
bleu/blanc les charbons (rotor)
marron/noir le stator
la tachy sera aussi a controler, mais via un mode particulier si besoin est

[invited766d4ac]

Je trouve 3.5 ohms entre les cosses des cables bleu et blanc.

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
cela semble bon (j'ai dit semble) tournez un peu le moteur a la main pour que cela soit valide même en rotation, ensuite on vas controler le reste

[invited766d4ac]

Je reste sur 3.6 / 4 ohms mesuré en sortie bornier jusqu'à l'entrée sur la carte électronique.

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
controle tachy a présent donner la valeur entre les 2 fils rouges en calibre ohms aussi,
ensuite (plus chiant) se mettre en position volt toujours sur la tachy
faire tourner manuellement la grosse poulie tamour pour entrainer le moteur et voir si tension varie en volt en rotation la plus rapide possible via un lancement brutal de la grande poulie ceci a la main (j'ai dit en volt, pas en µV )
après on quitte le moteur pour controler ailleurs

[richard 31]

Je reste sur 3.6 / 4 ohms mesuré en sortie bornier jusqu'à l'entrée sur la carte électronique.

Cordialement
Stéphane

re,
là, chapeau

vous avez court circuité un tas de controles,
et l'on vas gagner un sacré temps de recherche,
continuez donc sur cette méthode ,
on sent la main du vrai bricoleur

[invited766d4ac]

Pour le tachy:
116 ohms en statique et + de 6 V en dynamique.

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
reste ensuite a controler la valeur ohmique de la ctn (capteur de température situé a proximité de la résistance)
après,
si ok ,
désolé,
je crains la mauvaise nouvelle

[invited766d4ac]

La valeur de la Ctn est de 26kohms...

Et la mauvaise nouvelle est...
La carte électronique est HS ?!
Mais n'y a-t'il pas une possibilité de RAZ de la carte avant de déclarer forfait ?
J'ai trouvé sur un autre forum la manip suivante:
mettre le programmateur sur une position arrêt fin de cycle + m/a + m/a dès que le voyant rouge est en fonction + m/a.

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
a faire au besoin
mais je crains la réponse,
c'est, et ce n'est pas marrant dans le contexte actuel,
juste que je note ceci (et j'adore):
vous devancez mes réponses ,
et l'ennui est qu'elles sont exactes,
sans être indiscret,
vous bricolez dans quel domaine??
c'est un régal d'aider dans de tels cas

[richard 31]

re,
histoire d'approfondir (vous semblez en avoir la capacité)
photo recto verso du module et peut être que l'on pourra trouver une solution??
attention: j'ai dit peut être,
c'est pas gagné

[invited766d4ac]

Je travaille comme Technicien de maintenance dans les Arts Graphiques : en fait principalement pour des Imprimeurs sur des produits de fabrication allemande.
Je viens du milieu militaire puis après un passage en secteur industriel je suis entré chez Siemens Arts Graphiques (rien à voir avec l'électroménager...) donc toujours dans la partie technique.
Vous avez aussi le nez fin...
Un grand merci pour votre aide et implication dans le problème que je vous ai soumis !

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
on continue sur le module???
et il reste un point sur lequel j'ai failli passer a coté voir le pressostat,
si pas en valeur anti mousse ou débordement,
mais il me faut voir la photo du pressostat car peut être mécanique ou numérique (pas du tout le même paramètre de controle)

[invited766d4ac]

je viens de découvrir une piste flashée sur le RL3 ; je pense que c'est le côté bobine et que ces relais ne dispose que d'un contact O/F.

merci pour votre concours !

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
juste sous la connectique a 2 broches photo 1 vous y avez effectivement un point chaud,
refaites une soudure de cette patte qui je pense fait référence a un relais,
-1-pour commencer la ressouder et faire un test
-2- si pas ok changer le relais en cause a l'identique,
toujours est-il que la panne est a ce niveau,
presque ma main a couper,
si cela fonctionne me donner le résultat,
j'aurai un grand plaisir a le clôturer

[invited766d4ac]

je viens de faire une soudure entre la piste fondue et la pin du relais et le test est probant.
Permettez-moi de vous retourner la question que vous m'avez posé tout à l'heure : travaillez-vous également dans la maintenance et dépannage ?

Cordialement
Stéphane

[invited766d4ac]

Savez-vous à quoi sert le RL3 ?

[richard 31]

re,
ben je suis pro techno en électro ménager, retraité actif en temps partiel
rl 3 doit être un relais d'inversion moteur a mon avis (pas de schéma pour le certifier, ils n'existent pas pour les modules en fait)
dites moi si je puis cloturer comme résolu,
car traiter cela ainsi,
j'en veux a foison

[invited766d4ac]

Vous pouvez clôturer cette discussion !
J'ai lancé un cycle 4 et la machine travaille normalement.
Encore merci pour votre concours actif !

Au plaisir de vous retrouver sur la toile

Cordialement
Stéphane

[richard 31]

re,
super,
le plus tard possible pour un sujet du même type est mon souhait pour vous
je clôture