LL AEG : bruit métallique à l'essorage.

[invitea98ba70a]

bonjour à tous,
Ces jours-ci, mon lave-linge AEG, s'est mis à faire un bruit de métal énorme lors de l'essorage. J'ai (tenté) de regarder dedans en démontant la partie souple coté hublot.
Par le dessous (évacuation du tambour) également, mais l'accès et la visibilité sont quasi-nul. Je ne vois pas ce qui peut s'être inséré la dedans. Ma question va peut-etre faire sourire certains mais :
Peut il y avoir une pièce du tambour "intérieur" qui se soit détachée.
Pour décrire le bruit, il s'agit d'une sorte de frottement entre deux pièces métalliques, il se produit uniquement à l'essorage et lorsqu'il atteint sa vitesse la plus rapide. Comme si le tambour intérieur touchait le tambour extérieur.
Voilà Merci pour vos éventuels conseils.
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[michelduc]

bonsoir,
il y a 95% des chances que votre problème vient du roulement intérieur de l'axe du tambour. en fait le bourrage doit surement fuiter et laisse passer de l'eau vers le premier roulement qui se vide de sa graisse et vous avez un bruit de fer sur fer a l'essorage . si vous laissez votre machine ainsi cela va empirer au point de casser le roulemenyt. il est donc nécessaire de les changer des que possible question de ne pas trop avoir d'ennui lors du demontage . il y a donc , 2 roulement et un bourrage a remplacer . si vous donnez le type on peut vous donner les reférences des composants

[PEPIN45]

bonjour
vérifier s'il n'y a pas une baleine de soutient gorge de coincé

[invitea98ba70a]

bonsoir,
Il s'agit d'une machine AEG OKO_LAVAMAT 60309.
Je vous remercie de cette rapide réponse.
Ce genre de réparation est-elle à la portée de tous, ou réservée au professionnels.

[A voir en vidéo sur Futura]

[PEPIN45]

re
met des photos des roulements
regarde avec une lampe si tu ne voit rien au travers des trous de la cuve

[invitea98ba70a]

Je vais aller voir (re-voir) tout cela pour les roulements.
et je vous donne rapidement des nouvelles.

Merci, à très bientôt.

[michelduc]

bonsoir
6205ZZ ROULEMENT
6206ZZ ROULEMENT À BILLES30X62X16
40X70/80X10,5/15 JOINT SPI
ce travail est un boulot mécanique qui prend plus d'une heure si tout va seul.

il faut elever la courroie, tirer le volant, demonter le croissillon , l'enlever de la machine, retirer les roulements presents et le joint (bourrage) . et puis tout refaire en sens inverse

[invitea98ba70a]

Bonsoir à tous,
Michelduc, Pepin45, et les autres ...
merci encore pour vos infos, car le gagnant est ...... PEPIN45.

En effet, en suivant les conseils de Michelduc, j'ai tout démonté, du coup derrière le "Croisillon", bien cachée, une petite trappe, m'a permis de voir sous un nouvel angle le contenu de la cuve, et in extrémiste, j'ai aperçu un p'tit bout de fer, qui s'est avéré être, non pas 1 mais 2 BALEINES de soutien gorge.
Je suis encore surpris du bruit que peuvent faire 2 p'tits bout de ferrailles.
Michel et Pépin ! encore merci !

PS: Test en réel, OK, plus aucun bruit

[PEPIN45]

bonsoir
merci du retour
on peut donc cloturer