Climatiseur réversible chauffe, puis s’arrête. [résolu]

[invitec44df583]

Bonjour à tous!
Je possède un climatiseur split réversible DELONGHI Maestro Senior 3, à liaison souple déconnectable de 4 m et raccords rapides. Il marche bien en mode froid, mais pas en mode chaud si la température extérieure est inférieure à 8°C. S’il fait 5°C, il va fonctionner pendant 5 min, puis l’unité intérieure s’arrête, ainsi que le ventilateur de l’unité extérieure, et il y a de la vapeur d’eau qui se dégage d’un coup. Par contre, le compresseur continue à tourner et la grille derrière le ventilateur extérieur est chaude (30-40°C). Un voyant rouge qui jusqu’à là est allumé en fixe se met à clignoter. J’arrête l’appareil avec la télécommande, et je dois attendre 5 minutes pour le rallumer, sinon il ne fonctionne pas.
Que faire ? Merci d'avance pour vos réponses !
-----

[Cram 64]

Bonjour bobo92,

Ce que tu décris est un phénomène normal, par température basse la batterie de l' UE givre et quand la sonde de dégivrage est alertée, le ventilateur de l' UI s'arrête pour éviter de souffler de l'air froid, le voyant clignotant indique cette phase. Le compresseur continue à fonctionner, la V4V va passer en position été, et ce sont les gaz chauds qui vont faire fondre le givre en passant dans la batterie de l' UE. Une fois terminé, la V4V reprendra sa position hiver et le ventilateur de l' UI redémarrera quand il sera capable de brasser de l'air chaud.

En coupant le courant tu interfère ce cycle.

Cordialement,

Marc.

[invitec44df583]

Bonjour Marc, et merci pour ton conseil !
La clim fonctionne correctement, comme tu l'as décrit. La seule chose qui m'intrigue est qu'elle se mette en dégivrage après les 5 premières minutes de fonctionnement, puis pas de cycle de dégivrage pendant plusieurs heures !
En tous cas, cela marche et c'est ce qui est le plus important.
Merci beaucoup encore une fois !

[Cram 64]

Bonjour bobo92,

L'explication est que le frigorigène ainsi que le métal est très froid, il n'y a pas toujours de résistance chauffante destinée à maintenir 'huile à bonne température dans le compresseur. Ce qui facilite le givrage de la batterie au départ, l'essentiel est que le ventilateur souffle chaud à l'intérieur.

Je clos le fil comme étant résolu.

Amicalement,

Marc.

[A voir en vidéo sur Futura]