Plaque constructeur Sauter / Injecteurs

[invite01ae378f]

J'ai une vieille gazinière Sauter mixte gaz/électricité (année entre 1991/93). Elle était équipée d'injecteurs gaz naturel et je veux passer en injecteurs gaz butane. Impossible de trouver les références de la gazinière pour rechercher le mode d'emploi. Des idées pour localiser la plaque au pire différencier des injecteurs gaz naturel et gaz butane. J'ai récupéré des injecteurs gaz butane et les vérifier avec un tableau de correspondance comme suit:

Gaz naturel 121 = +/- Gaz butane 80
Gaz naturel 69 = +/- Gaz butane 50

Qu'est-ce qui distingue un injecteur "naturel" du "butane". Un petit ou gros orifice ?

Merci de votre aide.
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[richard 31]

bonsoir,
le plus petit diamètre inscrit est celui du gaz bouteille(butane ou propane c'est kif kif)

[invite01ae378f]

Merci Richard.

[richard 31]

re,
attention a ensuite régler le ralenti
car en gaz butane la flamme sera bien trop grande ,
le ralenti est en by-pass donc seul le réglage via la vis prévue a cet effet peut la réduire vis dorée a tête fendue (ne pas toucher la moindre vis cruciforme)

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite01ae378f]

Merci de ce complément d'information. J'ai vérifié mais il n'y aucune vis réglage. Il y a juste un injecteur à sortie verticale, un espace de 2 cm environ pour l'alimentation air, puis la base du brûleur. En fait, une colonne verticale de 10 cm environ qui s'évase jusqu'à l'alimentation du brûleur. Ma seule inquiétude tient à la hauteur du nouvel injecteur qui est inférieure à l'injecteur gaz naturel ce qui pourrait conduire à un mauvais rapport de mélange gaz/air. Je vais acheter une bouteille et me faire griller les moustaches demain.

Cordialement,
Busher 34

[richard 31]

re,
ne surtout pas dire qu'il n'y a pas de vis de réglage de ralenti ce serait une hérésie,
pour accéder aux dites vis il faut déposer la manette de chaque robinet et la dite vis sera soit a droite soit a gauche de l'axe du robinet,
en vissant sens horaire l'on abaisse la flamme
pour la taille en hauteur des injecteurs cela est tout a fait normal,
c'est ce qui détermine le nouveau débit d'air qui de fait n'est plus a régler

[invite01ae378f]

Merci de ces précisions aussi importantes qu'utiles concernant les vis de réglage de ralenti. Je vais contrôler en suivant vos conseils et je reviens vers vous.
Cordialement
Busher 34

[invite01ae378f]

Je viens de faire un essai. Le grand feu semble avoir un débit de gaz régulier et une bonne inflammation. Cependant, des traînées orange en bout de flamme.
Le petit feu, pose davantage de problèmes. Le débit gaz est irrégulier, avec des petits claquements, et quelques petits bouts de flamme orangés. Le débit ne semble pas optimal.
Sur la face avant, je n'ai trouvé qu'une vis cruciforme. Cela ressemble davantage à une vis de fixation qu'à une vis de réglage.
Je vais laisser refroidir et essayer de nettoyer ces vieux brûleurs qui doivent être bien encrassés. Ils n'ont pas servi depuis des lustres mais ont dû ramasser des impuretés qui [selon moi] pourraient expliquer, pour partie, ces traînées orangées.

Cordialement,
Busher 34

[richard 31]

re,
j'ai dit et je répète a nouveau
qu'il ne faut pas toucher aux vis cruciformes,

je dit et répète a nouveau qu'il y a bien

une vis en laiton doré a tête fendue
qui permet de régler le ralenti

cela sur chaque robinet
soit a droite de l'axe du robinet
soit a gauche de l'axe du robinet
soit (beaucoup plus rare au milieu dans un trou de l'axe central)

je persiste et signe

[richard 31]

re,
voici une photo d'un modèle de robinet:
http://www.jeremplace.com/PHP-IMG/im.../315_115_0.jpg
ne pas le prendre a la lettre,
celui- ci semble être a la norme anglaise qui veut que l'on ne règle pas le ralenti ,
mais que l'on remplace la vis de by-pass
par contre au niveau physique la vis a la même apparence

[invite01ae378f]

Bien, je vais chercher à nouveau.