LLS Indésit widl146 : pompe de vidange alimentée en 130 V ?

[manu74_0]

-> richard31

oui moi je trouve qu il est interessant de rechercher l origine d une panne (de plus on apprend beaucoup de choses quand on met le nez dedans...)

car bien sur il est facile de remplacer tout betement un module (et vu le prix que cela coute si on ne peux que changer un composant a moindre cout ce n est pas negligeable d un point de vue financier et ecologique...)

donc cest avec grand interet que moi et ceux qui me soutiennent tenteront d arriver a resoudre ce probleme


amicalement
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[mondou]

Re,

Donc, c'est avec grand intérêt que moi et ceux qui me soutiennent tenteront d arriver a résoudre ce problème.

Bel optimisme,
Il faut quand même demeurer réaliste, la panne aurait du être localisée, identifiée au 4 ou 5 posts, nous en sommes déjà à 31 posts,
A ce stade, tu changes le triac de la pompe, tu croises les doigts, en espérant que c'est bon,
@ +

[richard 31]

re,
je vous laisse continuer ,
cela n'est pas un souci pour moi,
c'est pas moi qui vais laver le linge

[manu74_0]

bon alors je reviens vers vous pour vous faire part de l avancement de mes recherches...helas pas tres optimistes...


j ai changé les 2 triacs douteux par des neufs et aucun changement, idem pour le relais... il y a toujours les 130V, donc le probleme ne vient pas de la...


ou faut il chercher maintenant?

[pecadille78]

Les triacs changés sont-ils les mêmes ou équivalents?
Si ce sont les mêmes et sans résultat,c'est que leur commande ne se fait pas;il faudrait chercher de ce côté

[manu74_0]

salut pecadille78

oui ce sont exactements les memes et il y a toujours ces memes 130V

niveau commande tu veux dire il faut suivre le tracé qui part de la gachette du triac? et verifier si les condensateurs resistances ou autres sont ok?

y a t il un montage specifique pour la commande de la gachette?

[manu74_0]

petite question

est il possible de shunter un triac, a savoir de mettre un fil entre A1 et A2 juste pour faire un test et voir si le 230V arrive?

ce qui permettrait d incriminer a 100% le circuit defaillant de la gachette...

[pecadille78]

Bravo pour votre persévérance...
Par précaution,débranchez la gâchette et reliez A1 et A2 avec un fusible de 2A;faites un essai
Sinon explorez le circuit de la gâchette,mais sans shéma,ce sera très compliqué

[mondou]

Re,
J'ai pas le crobar mais je suis pris d'un doute,
Le 130 V me chagrine, plusieurs raisons comme cela a été dit plus haut,
Changer les triacs à l'aveuglette ? identifier celui qui pilote la pompe eut été mieux mais bon,
A mon avis la pompe ou du moins son alimentation est montée en série avec la résistance thermique du verrouillage de porte, ce qui pourrait expliquer la demi tension, (entre autres),
J'en déduit qu'il est possible que les contacts ou l'un des contacts secs du verrou de porte sont inactifs,
En fait la pompe est en série avec la résistance thermique,
Cette résistance thermique verrouille la porte et actionne les contacts, le contact sec en se fermant rétablit
le 230 V à la pompe,
Je dis pas que j'ai raison, piste à explorer.
@+

[manu74_0]

-> pecadille78 : pour simplifier le test, ne puis je pas tout simplement enlever le triac de la carte electronique, et souder un fil a l emplacement des pattes A1 et A2? ce ne serait pas plus simple?

[mondou]

Re,
Quel est l'intérêt de cette manipulation au risque de détériorer la carte sous réserve qu'elle soit bonne,
On peut vérifier la tension en A1, en cas de doute en A2 (suivant montage),
Ensuite voir vers quelle patte va A2,
Suffit d'envoyer la tension par le fil de la patte concernée, déconnecté de la carte, si çà marche ainsi,
On en déduit, que le triac n'est pas piloté par sa porte,
Reste à savoir pourquoi : carte ou mauvaise info à la gestion,
Le triac faut le considérer comme un vulgaire interrupteur,
@>+

[manu74_0]

-> mondou
en faite ma demarche est d essayer de voir si en shuntant j arrive a retrouver mes 230V a l entree de ma pompe et d etre sur alors que le probleme se situe bien au niveau de l amorcage car si en shuntant le triac j ai toujours du 130V c est que le probleme vient d ailleurs...


Pour repondre a ta suggestion : je ne pense pas que le probleme se situe au niveau de l interrupteur de porte et de sa resistance thermique car le 230V arrive bien sur la carte electronique

[pecadille78]

En effet,par précaution pour la carte,il serait bon de mesurer la tension entre A1 et A2 (en position vidange)

[mondou]

Re,

-> je ne pense pas que le probleme se situe au niveau de l interrupteur de porte et de sa resistance thermique car le 230V arrive bien sur la carte electronique

Çà n'a rien à voir avec la présence du 230 V sur la carte,
@+

[mondou]

Re,
J'ai dégoté un bout de schéma sur papier qui doit être similaire au tien,
Ne tiens pas compte de ma remarque avec le montage série de la pompe avec un autre élément,
La pompe est bien alimentée à partir de la carte et via le triac,
Si triac changé et toujours pas bon,
Si pressostat vérifié et O.K.
On en revient ou arrive au fait que la carte est hors service,
Changer un triac, c'est à la portée de presque tout le monde, voir le reste ???
Je me permets de citer Richard 31 :

re,
vu les caractéristiques de cette machine vous allez peiner a mon avis pour rien
ce qui est a remplacer est le module ref : c00254535 environ 150€ ou 200€ et son eeprom a programmer ,
a condition tel que je l'ai signalé au début,
que soit bien identifié l'origine du souci qui a provoqué cela
car je vais être franc ,
je vois mal barré un néophyte a traiter un tel module électronique que même des électroniciens professionnels ont du mal a traiter,
si ce n'est par le remplacement de la carte complète ,
mais bon si vous voulez faire perdurer le fil de discussion,
je ne vais pas m'y opposer,
si ce n'est qu'a mon avis le linge n'aura pas fini de sitôt de s'entasser

[pecadille78]

Beaucoup vous conseillent de changer la carte entière,ce qui est probablement la bonne solution.
Vous pouvez donc tenter une dernière manip sur cette carte:enlevez le triac commandant la pompe et reliez les bornes A1/A2 par un fusible et faites un essai en position vidange

[pecadille78]

Une idée pour vérifier que la carte de commande est toujours OK:lancez un lavage et quand la machine s'arrête
pour vidanger,commandez la vidange par un branchement direct de la pompe sur le secteur et vérifiez que le programme se poursuit après cette vidange

[pecadille78]

>Manu: problème résolu ou abandonné?

[skylab21]

bonjour , moi perso j'aurais changer cette carte mais bon!!!!!!!!!!

[u96]

bonsoir,
si le module est a remplacer seul un pro pourra le faire car elle est livree eeprom vide de tous programmes.
il faut un lecteur de carte et une carte a puce a usuge nique pour programmer le module.
comptez 150€ environ le module, 30 a 50€ la carte a puce, et le travaille du technicien.
cdt.