[Cave à Vin] Compresseur ne démarre plus

[minibuzz1]

Bonjour,

Depuis quelques jours, le compresseur de ma cave à vin refuse de démarrer.
Apres un petit coup de maillet sur celui-ci : toujours pas de réaction.

Je tente donc de tester le thermostat : Pas de tension en sortie du thermostat.

Celui-ci me paraissant HS, je décide de le shunter directement sur interrupteur, une odeur de brûlé émane du derrière de l'appareil.

Je regarde et m’aperçois que le klixon est TRÈS chaud et qu'un des fils est légèrement fondu.

J'ai testé le klixon avec un Ohmètre : Aucune valeur !

Je suis donc dans une impasse et ne comprend pas la surchauffe du klixon (peut-être devrais-je shunter celui-ci aussi ?)

Etant au travail actuellement, je posterais le schéma électrique ainsi que les références exactes de l'appareil tout à l'heure.

Si vous avez cependant des idées à me proposer, je suis preneur !!
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[michelduc]

bonjour,
si le klixon surchauffe c'est que soit le relais déconne ou que le groupe est bloqué, le marteau n'est pas l'outil a employer a plusieurs reprises . si le klixon chauffe c'est que la liaison 220v exite et donc 90% déjà pour un groupe a remplacer soit >200€

[minibuzz1]

Merci michelduc !

Pour ce qui est du MAILLET, je n'ai mis qu'un petit coup "sec" pour voir si cela ne repartait pas.

Pour ma part, je pense que le problème vient du thermostat car celui-ci n'a aucune tension en sortie mais lorsque je le shunt, le klixon chauffe extremement !

[richard 31]

bonjour,

Pour ma part, je pense que le problème vient du thermostat car celui-ci n'a aucune tension en sortie mais lorsque je le shunt, le klixon chauffe extremement !

ceci est mal pensé un thermostat est soit contact ouvert soit contact fermé tel un interrupteur
par contre le coup de maillet est souvent ce qui sauve un compresseur si l'ensemble mécanique est bloqué
a cela je ne trouve rien a redire (je l'ai employé mainte fois)
reste que je confirme les dires de michelduc sur ce point
si le klixon réagit c'est que
-1- le relais est peut être hs
-2- le mécanisme du compresseur est bloqué (et le coup de maillet n'est pas parvenu a le réduire)
-3- vous n'avez pas attendu l'équilibrage des pressions

[A voir en vidéo sur Futura]