Chaudière Vaillant Thermotop T4 turbo VU182/1,VU242/1 : remplissage ? [résolu]

[ayarnaud]

Bonjour,

Ce matin plus d'eau chaude : après vérification au niveau de ma chaudière à gaz (Thermotop T4 turbo VU182/1,VU242/1), le niveau d'eau (ou plutôt la pression) est trop basse.
elle est sous les 0,6 bar alors que la notice préconise entre 1 et 1,5bar. De plus le voyant "manque d'eau" clignote. Je n'ai donc aucun doute sur l'origine de mon problème.

Mais... la notice m'indique "devoir effectuer un nouveau remplissage", sans plus d'explication.

Pouvez-vous me dire comment faire ce remplissage ?
S'il vous reste un peu de temps et de patience, je ne suis pas contre une petite explication

Merci pour votre aide !
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[Cram 64]

Bonjour à toutes et à tous, bienvenue en dépannage ayarnaud,

Les robinets de remplissage au nombre de deux se trouvent sous la chaudère, ouvrir simultanément jusqu'à obtenir la pression de +/- 1.5 b et refermer :



Cordialement,

Marc.

[ayarnaud]

Merci pour cette rapide réponse !
Est-ce possible d'avoir le schéma en plus grand ? Il est à peine lisible

[Cram 64]

Re,

j'ai été obligé de la réduire, j'espère que cela ira mieux,:


Marc.

[A voir en vidéo sur Futura]

[ayarnaud]

désolé mais je ne trouve pas de robinet.
Ci-joint quelques photos de ce qui se cache sous ma chaudière
IMG_20130731_233447.jpg
IMG_20130731_233337.jpgIMG_20130731_233319.jpg

[Cram 64]

Bonjour à toutes et à tous,

Essaye de faire un photo en élargissant la prise de vue, à toutes fins utiles regarde si il n'existe pas un robinet de remplissage en dehors de la chaudière !

Marc.

[ayarnaud]

Bonjour,

En fait le robinet était "déporté" de la chaudière.
Il s'agit du robinet rouge que l'on voit en bas de la photo :
IMG_20130801_151028.jpg

Si ça peut aider quelqu'un, il est relié au 2ème tuyau en partant de la droite (au centre de la photo, contre le mur) :
IMG_20130801_151047.jpg

Merci à tous !

[Cram 64]

Bonjour à toutes et à tous,

Les photos avec des canalisations tamponnées m'ont mis sur la voie. Il faudra faire reprendre les joints (traces) qui provoquent la chute de pression, une bonne remise en état à la rentrée s'impose. Je clos le fil "résolu".

Cordialement,

Marc