code AL10 sur lave vaisselle hotpoint DL44

[nephbeph]

Bonjour,

Je sollicite votre aide aujourd'hui pour dépanner mon lave vaisselle, je récapitule un peu le processus :
Debut des problèmes, mon lave vaisselle a commencé par faire disjoncter mon tableau electrique, je l'ai couché, ouvert, les cosses du tube chauffant avaient fondu, j'ai remplacé et testé la résistance (27ohms) ok.
Je remonte pour faire un essai, met en route, au bout de 2/3 min le lave vaisselle émet un bip et le code erreur al10 (circuit de chauffe) pendant le cycle d'arrosage...
J'ai alors déposé la face avant, testé la conductivité jusqu'à la résistance (ok) et vérifié la tension en sortie de carte (230V).
Je sens de la chaleur en bas du tuyau plat qui alimente l'hélice supérieure, donc ca chauffe, la pompe de cyclage doit fonctionner puisque l'eau arrive bien jusqu'en haut....
A partir de la je sèche, je pense a la carte de gestion...
Si quelqu'un a une idée merci d'avance ☺
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[ptigui29]

bonjour
pouvez vous revoir la référence de l'appareil?
Voir la plaque signalétique code usine et numéro de série

[nephbeph]

Ld 44 et pas dl

[ptigui29]

avez vous changé l'élément chauffant?
Si non et que vous avez simplement changé les cosses,il est possible que les thermostats du bloc chauffant déclenchent.est ce que vous avez mesuré la résistance d’isolement de l'élément chauffant?
controlez également les soudures du relais de chauffe sur la carte éléectronique

[A voir en vidéo sur Futura]

[nephbeph]

Je n'ai rien changé. J'ai vérifié sur la carte, aucun flash, et il s'enclenche bien puisqu'il y a de la tension a la résistance et que ca chauffe. Et je ne sais testé la résistance d'isolement

[richard 31]

bonjour,
une nouvelle vérification de l'élément chauffant s'impose ,
via le multimètre contrôlez a nouveau sa valeur ohmique et j'insiste sur cela
a contrôler impérativement aux bornes du connecteur du tunnel de chauffe ou sur le module et surtout pas sur les tiges métal du tunnel
sinon je crois que vous allez tourner en rond durant des lustres a chercher la cause du code défaut
pour votre info
le principe qui fait afficher le code défaut est l'absence de valeur ohmique sur le module parvenant du tunnel de chauffe

[nephbeph]

J'ai bien vérifié sur les bornes de la resistance et même sur les fils au niveau de la carte pour être sûr de la continuité, vu que les cosses avaient fondu, j'avais peur d'un mauvais contact... Et je le répète il y a de la chaleur qui se dégage en bas du tube de l'hélice superieur, donc pour moi le circuit de chauffe fonctionne, n'y aurait t'il pas un thermostat qui pourrait déclencher ce cofe erreur ?

[richard 31]

re,
dans ce cas contrôler la sonde ctn
mais par principe le code serait A04
par contre je ne me souviens pas de son emplacement
je pense qu'elle doit être dans la porte a coté du module
si mes collègues pouvaient confirmer ce serait préférable

[nephbeph]

Une traduction s'impose, sonde cnt ? Et sa localisation approximative ?

[richard 31]

re,
comme toutes commandes de gestion électronique on n'utilise pas de limiteurs pour réguler la température mais de sondes a valeur ohmique variable
(ctn= Coefficient de Température Négatif)dont la valeur ohmique varie en fonction de la température détectée cela est lu via un circuit intégré qui l'interprète en fonction du programme mémorisé
en principe comme je l'ai signalé au dessus la sonde devrait être placée a coté du module électronique contenu a l'intérieur de la porte
cela je le dis est de mémoire,
la confirmation de la part d'un collègue serait souhaitable

[nephbeph]

Oui effectivement il y a une petite pièce en plastique blanc qui pourrais correspondre. Dans l'absolue, il se pourrait que la carte ait flashé, et qu'elle interprète mal les informations reçu par cette sonde. Ou alors c'est le tunnel de chauffe qui déconne et se coupe quand il chauffe... Il y a un contact thermostatique sur la resistance non ?

[nephbeph]

Up pouet ��