panne lave linge Hotpoint Ariston AVTXL 129 ne démarre plus[résolu]

[Sparkriko]

Bonjour,

je suis en panne de lave linge. il s'agit d'un Hotpoint Ariston AVTXL 129 ne démarre plus quel que soit le programme sélectionné (lavage, rinçage, vidange, essorage, etc)

Quand j'appuie sur On/Off, le voyant s'allume, et lorsque j'appuie sur le bouton start, j'entends juste le verrouillage du capot et le voyant correspondant au programme sélectionné s'allume.
Ensuite plus rien ne se passe.

Pas de voyant d'alerte, etc.

Peut être des signes avant coureurs, lors des derniers lavages mais pas systématiquement, les programmes lavages quels qu'ils soient, se terminait pas bien, essorage partiel, avec de l'eau au fond de la cuve.
Obliger de relancer un essorage voir le cycle entier.

J'ai investigué en regardant sur les forums, mais je ne trouve pas la cause du dysfonctionnement et je viens chercher de l'aide.

Tests effectués:

Pressostat: retrait du tuyau, j'ai soufflé dedans, il n'est pas bouché. Ensuite test en soufflant dans le pressostat, le contact se fait entendre, et la pompe de vidange tourne.

Electrovanne (double) : test à l'ohmètre => 3,6k sur chaque bobine, donc cela semble ok ou les électrovannes sont bloquées ?

Vérif carte puissance, rien d'anormal d'un point de vue visuel (condo bombés, trace de chauffe, etc)

A votre disposition pour approfondir les tests pour diagnostic plus précis.

Cdlt
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[richard 31]

bonjour,
commencez par revoir le circuit de vidange au complet
ensuite contrôlez la valeur ohmique de la résistance de chauffe
évitez de tester le pressostat en le soufflant,
ceci est dommageable si le pressostat est analogique,
et totalement inutile de le tester de cette façon c'est la chambre de compression qui est a contrôler en lieu et place (de plus aucun risque a le faire)
j'ai pris en compte que la sécurité de porte est active tel que vous le signalez
regardez aussi la longueur des charbons moteur qui doivent mesurer a minima 1.5cms
ensuite l'on avisera

[Sparkriko]

Bonjour Richard,

Merci de vous pencher sur mon dossier.

Pour la vidange, j'ai réussi à la forcer en meetant de l'eau dans le tambour et en soufflant dans le pressostat (avant votre message.

Résistance: 55 ohms ???

Moteur / Charbons : moteur sorti, mais je ne vois pas de charbons!!, juste ce qui doit être le tachymètre. voir photo.

La valeur de la résistance est faible non ?

Merci
Eric

[richard 31]

re,
donc vous avez soufflé dans un pressostat analogique si vous mesurez 55ohms ,
il est donc a remplacer a présent
pour la résistance ne donnant pas sa valeur c'est manquant et donc incomplet
le moteur étant semble -t-il un moteur asynchrone triphasé vous devez avoir des valeurs identiques sur les 3 bornes du moteur
la tachy est aussi a mesurer en valeur ohms
si tout est ok
il restera le module convertisseur triphasé a mettre en cause

[A voir en vidéo sur Futura]

[Sparkriko]

Il y a une mauvaise lecture de mon mail précédent

J'ai soufflé dans le pressostat pour déclencher la vidange et tester le moteur.

55 ohms, c'est la mesure de la résistance de chauffage, pas du pressostat.

Au niveau mesure du moteur j'ai :
200 ohms au bornes du tachymètre
et continuité (Beep ohmètre) entres les 3 bornes des bobinages et des valeurs entres 20 et 60 ohms.

Voilà

[richard 31]

re, la mesure par beeper est inutile
par contre sur un moteur triphasé a fréquence variable
il est impératif que les 3 valeurs ohmiques soient pile poil identiques
sinon cela ne peut fonctionner correctement
le convertisseur se retrouve dans le cas de valeurs différentes incapable de faire tourner celui-ci

[Sparkriko]

en fait, pour de si basses valeurs, je suis obligé de mettre mon multimètre sur la position 200 ohms qui est aussi la position pour tester les continuités.
Difficile de trouver les valeurs identiques, car cela fluctue entre 20 et 60 ohms quand je pose les pointes de mesure du multimètre.

Y a t'il un moyen de tester ce moteur à vide ? en monophasé ?

[richard 31]

re,
désolé un tel moteur ne peut fonctionner en monophasé ce qui est l'alimentation de base mais transformée en triphasé par le convertisseur
les valeurs de tels enroulements sont bien plus basses en réalité de l'ordre de quelques ohms(moins de 20 ohms en fait)
mais il est impératif de pouvoir les lire et les constater identiques
faites vous prêter au besoin un multimètre plus fiable
bien que je soit étonné que n'importe quel multimètre n'en soit pas capable sur de telles valeurs (style le votre)

[Sparkriko]

J'ai refais les mesures avec mon vieux Beckman (25ans), et voici les résultats entres les 3 phases:

14,9 ohms
15,2 ohms
15,3 ohms

la tolérance entres les valeurs est acceptables ?

Cdlt

[richard 31]

re, je pense que cela est acceptable
reste a présent a craindre que le module de gestion en est la cause
vu que tout le reste semble en bon état
et là j'avoue que je préfère qu'un pro en effectue le diagnostic en étant devant la machine
car perso je n'en assume pas la responsabilité de vous en proposer le remplacement
donc contactez en un et demandez lui le prix d'un forfait diagnostic avec devis a la clé
ceci est bien plus prudent

[Sparkriko]

OK merci de votre aide,
il ressemble à quoi ce convertisseur triphasé ?

Cdlt

[richard 31]

re,
c'est en fait la carte électronique située en amont du moteur,
en principe cela est fixé en bas a l'arrière droit de la machine
dans un boitier plastique blanc

[Sparkriko]

Ok merci Richard, j'ai cherché en // et je vois ce que c'est. Certains appelle ça la carte ou module puissance.

De fait, là c'est effectivement du dépannage composant ou poubelle car ça coûte un bras au détail le module complet.

Merci en tous les cas pour votre temps passé.

Si je trouve je ne manquerai pas de fermer l'incident avec le résultat.

Cdlt

[richard 31]

re, j'en reviens a ma proposition qui est de déplacer un techno pour effectuer un diagnostic (le prix d'un forfait se justifie dans ce cas)
car si c'est un simple fil coupé (par exemple) vous serez bien content d'avoir fait effectuer le diag par un pro

[Sparkriko]

Bonsoir,

J'ai donc changé:

Le pont de diode KBU1005
Le Condo 330 uF / 400 V
Les 6 Triac GP10NC60KD

Et miracle, ça marche. pour environ 26 € de pièces

Merci à tous ceux qui ont collaboré à me mettre sur la voie notamment Leperefrançois du Forum TéléService et Richard31 du Forum Futura

Cdlt
Eric

[Benoitplay]

Bonjour
J’ai pu lire les commentaires concernant le problème rencontré. Je possède le même lave-linge, qui a présenté des problèmes de démarrage, que j’ai réussi à résoudre en changeant deux petits condensateur. Actuellement le lave-linge fonctionne sauf qu’après la vidange il se met en défaut. Il ne passe pas à l’étape d’après, qu’il s’agisse d’un rinçage donc remplissage de la cuve, ou qu’il s’agisse de l’essorage. La vidange est donc bien faite et le défaut Arrive après. Avez-vous des pistes pour m’aider dans la réparation ? D’avance merci