Réparer fuite sur vanne 4 voies

[chuck51866]

Bonjour,

J'ai une chaudière GEMINOX (rachetée par Bosch) modèle ASTRANE 20S et depuis quelques mois j'ai une fuite entre la vanne 4 voies et son servomoteur. Ces deux objets valent environ 350€ et j'aimerai donc éviter de devoir les changer pour une petite fuite dû sûrement à un joint usé...

Actuellement il y a un bol en métal sur le brûleur pour éviter que les gouttes ne tombent dessus, ça ne fuit pas toujours mais quand ça fuit c'est 1 goutte toutes les 20 secondes environ.

J'ai pris deux photos, une de face du moteur et une où l'endroit de la fuite est indiqué.

J'ai voulu démonter le servomoteur pour regarder de plus près mais je sais pas comment faire pour l'enlever donc j'aurai besoin d'aide pour ça aussi.

Toute aide serait la bienvenue, merci
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[Cram 64]

Bonjour,

Je pense qu'il s'agit d'une vanne ESB ancien modèle, il doit être possible de déposer le moteur, simplement agrafé, et remplacer le joint torique le quel se trouve entre les deux flasques. A condition d'avoir quelques joints la réparation peut de faire sans vidanger, laisser tomber la température chaudière et placer un récipient dessous.

Cordialement Marc.

[cielblue69]

bonjour la ou c entoure fuite ici ,on voit le clips qui tient le moteur noir

la vanne 3 voie est a changer a moins qu il font une pochettre preventive de refection mais je ne pense pas

a ne pas laisser comme sa sa pourait cramer le moteur de vanne 3 voies

cordialement

[chuck51866]

Bonjour,

J'ai dévissé un boulon qui agit un peu comme une espèce d'ergot pour bloquer la vanne en position vertical et cela m'a permit de bouger la vanne de droite à gauche mais il m'est toujours impossible de déclipser le moteur. J'ai peur de casser en forçant trop et par ailleurs je suis tombé sur cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=rfEM5ylKvUk

On voit bien que les nouveaux servomoteurs ont une vis cachée sous le "bouton" de réglage. Je ne suis pas arrivé à enlever le mien mais je n'ai pas non plus trop forcé par peur de casser.

Peut-être je m'y prends mal ? Auriez-vous d'autres indications pour m'aider ?

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[Cram 64]

Bonjour,

Bonjour,

J'ai dévissé un boulon qui agit un peu comme une espèce d'ergot pour bloquer la vanne en position vertical et cela m'a permit de bouger la vanne de droite à gauche mais il m'est toujours impossible de déclipser le moteur. J'ai peur de casser en forçant trop et par ailleurs je suis tombé sur cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=rfEM5ylKvUk

On voit bien que les nouveaux servomoteurs ont une vis cachée sous le "bouton" de réglage. Je ne suis pas arrivé à enlever le mien mais je n'ai pas non plus trop forcé par peur de casser.

Peut-être je m'y prends mal ? Auriez-vous d'autres indications pour m'aider ?

Merci

Sur ta vanne il suffit de tirer le moteur, il doit sortir des deux clips ! Pas de vis si mon souvenir est bon.

Cordialement Marc.

[IZENAVE]

Ben si vis dans l'axe de commande

retirer le cache bleu rouge sur la molette de commande

[chuck51866]

Ben si vis dans l'axe de commande

retirer le cache bleu rouge sur la molette de commande

Bonjour,

Effectivement tu as raison et d'ailleurs on voit légèrement l'emplacement pour le tournevis pour faire "sauter" le cache !

Je me suis senti très idiot d'être passé à côté de ça alors que je suis habitué à démonter des appareils électroniques qui ont exactement le même système pour cacher les vis...

Enfin bref merci à vous tous , j'ai pu démonter l'axe de la vanne qui posait problème et j'ai vu qu'il y avait deux joints toriques qui assurent l’étanchéité (un peu comme les segments d'un piston de voiture) et ceux-ci étaient un peu usé, après m'être renseigné sur internet je pense que la taille de ces joints est standard et je n'aurai donc pas de problème à les trouver en magasin spécialisé ou au pire acheter un kit de plusieurs joints chez merlinpinpin pour 3€.

Lorsque j'ai tout remis en place j'ai mis la vanne sur la position 0 qui correspond à un mélange 50/50 si je ne me trompe pas, est-ce la bonne position pour que la vanne soit automatique (c'est-à-dire contrôlé par la chaudière) ?

[Cram 64]

J'avais les joints dans la petite boîte Sirius, monte-les avec un peu de graisse silicone. Le m"plat de l'arbre V4V indique la position du boisseau, place le moteur en fermeture totale et la vanne dans la position correspondante ainsi pas d'erreur.

Marc.

[chuck51866]

Merci pour ces précieuses informations, malheureusement je pense m'être trompé lors du remontage car j'ai positionné le moteur sur 0 alors que le volet est en position verticale (le méplat est horizontale) mais pourtant il me semble avoir trouvé la vanne dans cet état d'origine (elle a déjà été démonté par mon plombier auparavant).

J'ai également un doute avec le volet de régulation qui comporte un deuxième volet perpendiculaire à celui-ci, je ne sais pas comment cela s'appelle en termes de mécanique donc je joins une photo trouvée sur internet.
Ce "volet" doit-il être vers le haut ou vers le bas ? A moins que cela n'ait aucune importance ?

[Cram 64]

Bonjour,

Merci pour ces précieuses informations, malheureusement je pense m'être trompé lors du remontage car j'ai positionné le moteur sur 0 alors que le volet est en position verticale (le méplat est horizontale) mais pourtant il me semble avoir trouvé la vanne dans cet état d'origine (elle a déjà été démonté par mon plombier auparavant).

J'ai également un doute avec le volet de régulation qui comporte un deuxième volet perpendiculaire à celui-ci, je ne sais pas comment cela s'appelle en termes de mécanique donc je joins une photo trouvée sur internet.
Ce "volet" doit-il être vers le haut ou vers le bas ? A moins que cela n'ait aucune importance ?

Il s'agit bien du boisseau l'image représente deux vannes 3 voies une taraudée l'autre à bride, c'est plus facile de les positionner dans une V3V, pour la V4V tu as deux circuits l'un départ radiateurs l'autre recyclage chaudière c(est à dire départ chaudière retour chaudière. quand ce circuit est ouvert en grand le circuit radiateurs est fermé autrement dit la température chute dans le circuit radiateurs.

Le méplat indique bien les voies fermées.

Cordialement Marc.

[plombierrueil]

Merci pour cet schéma ainsi que les astuces

[christ047]

j ai un souci avec ma vanne 4 voies elle fuit et avant de demonter j aurais aimer avoir la dimension du joint a changer vanne 4 voie bosch monter sur une une chaudiere astrane