Bonjour,
J'ai un soucis sur un lave vaisselle encastré Whirlpool ADG 9573/1 qui présente une panne au niveau de la pompe de cyclage Askoll M202.
En effet celle-ci ne fonctionne plus. En démontant la pompe, je me suis rendu compte qu'il y avait de l'eau dans le logement rotor.
Je pense que la fuite viens du défaut d’étanchéité de la pièce ici jointe (pièce grise qui permet le cyclage et qui dispose d'ailettes). Pensez-vous que cela peut être la cause?
Merci.
Yennis
bonjour
il normal d'avoir de l'eau dans le rotor,par contre faites en des photos,sur ces pompes ,l'aimant se fêle
Vous êtes la deuxième personne aujourd'hui à avoir le même problème sur la même référence de lave vaisselle.
Dernière modification par ptigui29 ; 04/09/2016 à 15h58.
En fait, l'aimant ne présente rien de particulier (aucune fissure sur la photo).
J'avais déjà eu ce problème il y a deux ans et effectivement l'aimant avait lâché.
Ici le lave linge se lance et au bout de quelques secondes on n'entend plus rien.
Il n'y a aucun code erreur, le programme de lavage continue jusqu'au bout mais sans circulation de l'eau.
Rien ne semble coincé dans la pompe qui empêcherait celle ci de tourner.
C'est pour cela que je pensais au défaut d’étanchéité qui gênerait le rotor.
Notamment du fait de la pièce orange qui entoure l'axe du rotor et qui est effrité.
Merci pour votre retour.
Yennis
si vous le pouvez,controlez l'alimentation en 230 volts de la pompe de lavage,si elle est alimentée,remplacez la pompe.
Merci pour ce retour rapide. Je viens également de lire le post de guikim est effectivement c'est le même symptôme.
Je vais essayer de faire ce contrôle de tension. Si c'est bien alimenté, je réutiliserai mon ancienne pompe pour laquelle l'aimant m'avais lâché il y a deux ans.
Je vous ferai un retour dès que possible pour savoir si cela fonctionne.
Bonjour,
J'ai finalement repris mon ancienne pompe et changé au profit du nouvel aimant. Cela semble fonctionner de nouveau, donc le problème venait bien du moteur lui même.
Il est beaucoup plus simple et rapide de changer le moteur mais il serait intéressant de regarder quel composant pose problème. Car je pense que l'on devrait régulièrement retrouver le même....... Pour cela il faudrait des compétences en élec., ce qui n'est pas mon cas.
Merci en tout cas pour ton aide ptigui29.
Yennis
