Brûleur fuel ne démarre pas

[Karantois]

Bonjour,
J'ai une panne de brûleur.
Ce matin je découvre que le bruleur s'est mis en sécurité.
J'ai vérifié et nettoyé tous les filtres: Gicleur, Filtre de pompe, et filtre arrivée. La vanne police est en position.
Après plusieurs relance, le brûleur ne démarre toujours pas.
J'ai placé en pièces jointes l'audio mp3. Pendant 10 secondes après avoir relancé, on entend le relais, puis les électrodes et 6 secondes après, tout s'arrête .
Le volet d'air qui doit s'ouvrir grâce à la pression du fuel ne s'ouvre pas.
Qu"en pensez-vous?
Par avance merci
Cordialement 43
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[Karantois]

Le volet d'air qui doit s'ouvrir grâce à la pression du fuel ne s'ouvre pas.
Il me semble que le ventilateur ne tourne pas.
Comment vérifier que le moteur ne tourne pas?
C'est un RIELLO 431 T1 modèle G3

[JeanYves56]

Bjr ,

Quand le moteur ne tourne pas , il est silencieux , pas de ventilation , donc vous devez aisement faire la difference !

C'est l'aspiration qui fait ouvrir le volet d'air

[Karantois]

Oui, pas de ventilation dès le lancement.
Donc, défaut sur le moteur?

[A voir en vidéo sur Futura]

[JeanYves56]

C'est soit le relais de commande , soit le moteur lui même ?? ,
il faut verifier le circuit electrique ....

[Karantois]

C'est bien le relais qu'on entend dès le lancement. Je crains que ce soit un roulement qui a grippé.

[JeanYves56]

C'est très rare ! , un moteur peu griller aussi !...

si vous etes electricien , vérifiez la tension aux bornes du moteur .

[JeanYves56]

Et puis ce sont des petits moteurs asynchrones avec condensateur ....le vérifier également

[sergep]

Bonjour,

moteur bloqué en effet, et si c'est un riello, le clapet s'ouvre avec la pression de mazout donc logique qu'il ne bouge pas.

Le moteur n'a certainement rien, pour le confirmer, enlève la pompe et fais un essai. Si le moteur démarre ,c'est la pompe bloquée, panne très courante depuis les carburants plus propres.

Si la pompe est bloquée, fais tourner l'axe avec une pince, tu peux insister, forcer, une fois à gauche,une fois à droite , tu ne casseras rien et tu seras dépanné.

[Karantois]

Merci sergep! Tu m'a bien dépanné. super contant!
C'est par la fente sur l'axe que j'ai pu décoincer la pompe.
Maintenant que ça fonctionne, je suis dépanné comme à neuf, ou il faut que je m'attende à voir réapparaître le problème?

[Karantois]

Du coup, dans mon enthousiasme, j'ai oublier de remercier également JeanYves56 qui m'a bien suivi et permis d'éliminer progressivement les causes possibles.
Merci JeanYves56

[JeanYves56]

Bsr ,

Content pour vous qu'il soit depanné !
Les bruleurs Riello que je connais sont manifestement plus anciens ...

Je suis étonné tout de même qu'une pompe à fuel se grippe avec du gasoil !...
et que l'on puisse la relancer ainsi ...

[Karantois]

Oui JeanYves56, c'est vrai le fuel est naturellement gras. Je suis aussi un peu étonné. Maintenant, le fait de décaler l'axe de rotation ce qui décale aussi le rotor du moteur... mais le moteur est asynchrone monophasé. Donc, j'imagine qu'il s'agit bien d'un problème mécanique. Un début d'usure peut-être?

[sergep]

Bonsoir,

ce n'est pas la pompe qui use mais une pellicule qui se dépose sur les pignons de la pompe et qui la bloque. Tu auras certainement encore le problème.

Renseigne toi auprès de ton fournisseur, il doit le savoir. J'ai vécu ce problème avec une très grande marque de carburant ( to...), il sont venu changer le fuel et payé le remplacement de la pompe sans aucune hésitation.

[ouin42]

salut peut être problème d eau dans le fond de la cuve

[JeanYves56]

Bjr ,

On en parle sur le net de ce pb ....
, mais aucune explication serieuse ?

[Karantois]

Ce matin, j'ai le même problème. Le brûleur en sécurité.
J'ai simplement enlevé le capot, et avec un tournevis, j'ai mis en rotation d'avant en arrière par les ailettes du ventilo. Et le brûleur est reparti.

[sergep]

Bonjour,

si le problème revient trop souvent, tu peux essayer d'ouvrir la pompe, démonter les engrenages, les poncer avec un abrasif ultra fin imbibé de fuel.

Tu verras une pellicule noire, c'est ça que tu dois enlever. Délicat à faire mais possible (une nouvelle pompe ne tiendrait pas longtemps non plus).

[Karantois]

Oui sergep, je vais faire çà dans le courant de la semaine.
Mais j'y pense! Le condo, en vieillissant, ne serait-il pas un peu faible? est-ce-possible?

[JeanYves56]

Bonjour ,

Cette histoire de fuel qui dépose m'intrigue ?? ...

Ce qui est étonnant aussi c'est que le moteur supporte de ne pas démarrer !! , generalement le bobinage n'aime pas trop ...

[Karantois]

Peut-être parce qu'il ne reste que quelques secondes sous tension avant de passer en sécurité?

[sergep]

Bonjour,

ce sont des moteurs, 70-100w qui supportent sans problème d'être bloqué, cela ne dure que 10sec en général.

Je ne crois pas avoir déjà remplacé un moteur à cause du bobinage, condensateur ou roulements oui et dans ce cas, c'est réparable.

[JeanYves56]

Bsr ,

Sur les bruleurs plus anciens le moteur était plus puissant , la pompe ne posait pas ces problèmes ,
et ce sont des composants que l'on remplaçait rarement .

[Karantois]

Peut-être que de la paraffine s'est introduite dans la garniture d'étanchéité? La faible utilisation du brûleur en été accentue le risque de freinage de la rotation.
Le moteur fait 115 Watts.