Climatiseur R407C

[parant]

Bonjour.

J'ai installé il y a deux ans des climatiseurs réversibles, chez moi, que j'ai acheté sur internet.
Ils ont bien fonctionné jusqu'à cet été, mais maintenant ils ne font plus de froid.
Je suppose qu'il faut les remplir en gaz.
Après avoir pris des informations a droite et gauche, j'ai acheté un manifold, et une pompe à vide, il me faut maintenant acheter le gaz R407C.
Pourriez vous avoir la gentillese de m'indiquer ou, en France on put acheter ce gaz, j'ai essayé sur internet, sans succés.
Merci d'avance à ceux qui voudront bien me répondre.

Patrick.

[richard 31]

bonjour,
attention l'achat de ce type de gaz(r407c, r410,r404 etc....) est réservé a des professionnels patentés, chez des distributeurs grossistes spécialisés en froid, je ne sais pas s'ils vous permettront d'en faire l'acquisition en tant que particulier,
le package le plus petit est de 6kgs+la bonbonne,
pour les gaz de type domestique (r134,r600 le package est possible en petite quantité), mais pas ceux-la
ne soyez donc pas étonné de ne trouver aucun fournisseur via le net, ils ne vendent pas par ce moyen direct a un client lambda,

[ptigui29]

Bonjour
La réglementation actuelle oblige les professionnels (j'en suis un) d'avoir un agrément préfectoral pour pouvoir manipuler ce type de gaz et donc pour pouvoir l'acheter. De plus si une clim au R407 fuit , il est indispensable de la recharger entièrement et obligatoire de récupérer le gaz restant dans l'installation. Il va falloir faire appel à un professionnel pour la localisation des fuites et la recharge. Prvoyez un budget de 200/300€ environ.

Pour Richard , le R134 n'est plus fabriqué en bouteille de 1 kg (nouvelle réglementation européenne qui oblige d'avoir des emballages recyclables, le R600 est toujours lui disponible en recharge de 420Grammes , pour le moment)

[richard 31]

re,
merci ptigui de l'info concernant le r134a,
une perle de plus pour ceux qui ont acheté des stations sans cylindres de charge mais une bascule de 2kgs en lieu et place, va falloir remettre la main dans le portefeuille ,
pour le 407c etc.... la préfecture, il me semble demande un relevé d'intervention a partir de charges supérieures a 1kg

qui oblige d'avoir des emballages recyclables

ce qui amène a la bonbonne consignée, et très couteuse en consigne si je comprend bien,

[parant]

Merci bien pour la réponse

[parant]

Bonjour.

Merci à ceux qui ont bien voulu répondre à mon premier message.
Je me pose une autre question, est-ce normal qu'un climatiseur ne fasse plus de froid après deux ans de foctionnement.
Est-ce le signe d'une fuite,ou le fait d'une mauvaise mise en service, sans mise sous vide par exemple ?

[parant]

Bonjour.
Merci à tous ceux qui ont répondu à mon premier message.
je me pose une autre question :
est-ce normal qu'un climatiseur ne fasse plus de froid aprés deux ans .
Est-ce le signe d'une fuite, ou d'une mauvaise mise en route,par exemple mise en route sans faire le vide dans le circuit.
Merci de vos réponses.
PP

[oneilroces]

Après deux ans , une vérif de la charge est à faire pour écarter le Pb.
Meme en cas de vide non fait 2 ans en froid seul ne suffisent pas à le mettre KO.
Il y a une autre raison. On a vu des compresseurs lacher sans raisons apparentes.
La longueur ou le dénivelé de l'install peuvent également compter .

Voilà pour infos.

[richard 31]

bonsoir,

Meme en cas de vide non fait 2 ans en froid seul ne suffisent pas à le mettre KO.

+1 du même avis
mais je crains fort qu'une fuite en soit la cause,
une idée a controler serait de mettre le circuit en pression d'azote a 10ou 15 bars et passage au mille bulle
de tout le circuit cuivre sur ses canalisations, coté évaporateur car pas mal de condensation provoque sur certains appareils une corrosion (surtout sous gaine transparente,(capillaire de détente) déjà vu cela) dans ce cas il y a une trace de vert de gris dans la gaine transparente et présence d'huile

[gienas]

Bonjour parant et tout le groupe

Bien sûr qu'il n'est pas "normal" que cela ne fasse plus de froid après deux ans

Le plus probable est une fuite du fluide caloporteur, qu'il faudra recharger, et qui est une opération onéreuse. En plus, si cela le fait maintenant, cela va recommencer, au pire dans deux ans
Ceci ne peut être refait que par un (ou LE) frigoriste.

Autre possibilité: consulter la notice sur une sécurité susceptible de fonctionner, quand les "grilles" filtres sont remplis de poussières ou de moutons, et qu'ils doivent être nettoyés. Cela peut arriver plusieurs fois dans une saison.
J'ai en plus un voyant (rouge) qu'il faut réarmer pour fonctionner.

Je te souhaite que ce ne soit que cette deuxième solution, qui, elle, est gratuite. Parfois, il faut changer ces grilles, ce qui est prévu dans la maintenance.

[richard 31]

bonjour,
parant, pas judicieux de créer un nouveau post, car les réponses ne tiennent pas compte de ce qui a été dit précédemment, restez a présent sur celui-ci je vais essayer de les fusionner,
pour le cas d'une fuite (cela est a craindre,) chercher essentiellement sur les canalisations cuivre des traces de vert de gris sous gaine translucide accompagné d'huile
au niveau du(des) capillaire(s) de détente enroulé, si le cas ils seront a remplacer et gaine a supprimer, j'ai trouvé des cas répétitifs(capillaire devenu poreux par effet de condensation), pour comprendre la cause, voici ce que j'ai constaté, ce capillaire refroidit au démarrage(donc condensation) ensuite change d'état et chauffe (évaporation de la condensation) mais la gaine crée une surpression de cette vapeur (agression du cuivre) résultat= le cuivre devient poreux, ceci n'est qu'une déduction personnelle donc sujette a caution, je suis ouvert a tout autres avis, (cela serait interressant d'ailleurs) solution de ma part suppression de cette gaine, échange du capillaire, et ensuite tout le toutim classique,
jusqu'a présent d'autres avis rejoignent les miens, mais pourquoi cette gaine a l'origine du défaut a été placée??
je n'ai pas la réponse,
d'autant qu'on l'a trouve sur différents produits avec le même résultat

[richard 31]

re,
messages fusionnés cela est plus simple a suivre