Bonjour,
J’ai un portail automatique équipé de motorisation CAME avec carte ZA3.
Le système fonctionnait correctement pdt plusieurs années.
Dernièrement, lorsque j’active l’ouverture ou la fermeture, les 2 moteurs commencent bien à tourner, puis au bout de 2-3 secondes le système disjoncte.
Pas à l’alimentation principale, mais à une alimentation intermédiaire (alimentation garage 30A)
De quoi cela peut il venir ?
Merci de votre aide.
Bien à vous
Bonjour Raclam et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
Tu ne précises pas quel type de disjoncteur coupe.Envoyé par Raclam
Si c'est un interrupteur différentiel 30 mA il s'agit d'une fuite à la terre.
Si c'est un disjoncteur magnétothermique, c'est une surconsommation.
Tu ne dis pas quel est le calibre de ce disjoncteur.
Merci Gienas,
Ci-joint une photo du disjoncteur
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Si c’est bien la partie droite qui coupe, c’est bien le différentiel 30mA. Le seul motif de disjonction est une fuite à la terre.
Puisque le déplacement par le ou les moteurs est obligatoire pour disjoncter, on peut soupçonner un contact inattendu entre un circuit attaché au secteur et la terre.
Super,
Merci Gienas, j’apprécie vraiment votre aide.
Je vais pousser les investigations.
Bien à vous
Cher Gienas,
Une méthode pour vérifier la bonne mise à la terre des moteurs ?
Merci et bonne soirée
Attention! Ta question n'est peut-être pas la bonne question.
Rien ne prouve que ce soient les moteurs qui soient fautifs. Je crois comprendre "qu'au repos", en position d'attente d'ouverture (ou de fermeture) ça ne disjoncte pas. J'en conclus que la fuite à la terre n'est pas présente.
J'ai compris qu'après un certain déplacement, la fuite est là ce qui est le signe d'un contact intempestif entre des circuits reliés directement au secteur et la terre. C'est ce contact qui provoque la fuite et donc la disjonction.
Faute de voir l'installation et faute de pouvoir y faire des mesures, difficile d'en dire plus. Tu n'as pas précisé si les moteurs étaient des moteurs 230V. Si c'est bien le cas, il doit être possible, dans la position qui a provoqué la disjonction, et en coupant complètement l'alimentation du secteur, de vérifier, à l'ohmmètre, s'il y a une résistance mesurable entre toutes les bornes des moteurs et la terre.
Si cette résistance est mesurée, il faudrait vérifier qu'elle disparaît (se coupe ou devient infinie), quand l'ensemble est ramené à sa position d'attente.
Édit: en relisant ta citation, les moteurs ne doivent surtout pas être à la terre. Ce sont les masses mécaniques/métalliques qui doivent être à la terre, mais pas les circuits électriques, qui sont très vraisemblablement au secteur.
S'agissant de partie en externe, soumises au climat, l'humidité peut être responsable, s'il y a eu des infiltrations d'eau. L'eau est conductrice et peut provoquer les fuites qui font disjoncter.
Dernière modification par gienas ; 28/01/2023 à 20h18.
Merci, vos explications sont très claires.
Bien à vous
Bonjour,
Test rapide, si tu as quelque chose de branché en W-E ou E-E3, débranche et fait un essai. @+
Merci Golfo57,
En W j’ai une connexion, je l’ai débranchée, et la pas de mouvement des moteurs.
J’ai ouvert les capots des moteurs, j’ai soufflé et nettoyé l’ensemble.
Rebranché le tout….et ça remarche.
J’ai l’impression que cela venait peut-être de l’humidité qui s’est installée.
Merci à l’ensemble de la communauté.
Bon dimanche à tous.
Oui, c'est normal, commun des moteurs, j'aurai du préciser et ne débrancher que E-E3.
Super pour toi que cela fonctionne ! @+
Merci, pas soucis.
Le principal est tjrs d’apprendre 👍
