bonjour,
j'ais un véhicule de depannage qui fonctionne au 24v, j'ais regulierement besoin du 12v, de +, les transfor redresseur 12V/ 220v sont beaucoup moins cher que les 24v. etant donné que je les utilise dans de mauvaises conditions, je dois les remplacer regulierement; les convertisseurs 24V/12v que je trouves ne suppotes pas les fortes intensités: 30amp. avez vous une solution a un cout raisonable: +ou_100euros. merci
Bjr à toi,
Donc tu FONCTIONNES avec du continu (24 v ou 12 v du VEHICULE).
Je vois pas ce que viens faire "les transfo redresseur 12V/220v " , Tu veux parler d'un onduleur (appareil qui à partir d'une tension CONTINU délivre un tension ALTERNATIVE 230 v).
Dans ce cas que fait tu de ton 230 V ? Ton 24 v saura faire AUSSI du 230 v si le BUT FINAL c'est d'avoir du 230 V (onduleur 24 /230v)
Convertir du 24 CONTINU en 12v CONTINU ne nécesite pas de passer par du 230 V !!
Il y a la solution "ballast" 24->12 v, mais bon sous 30 A c'est pas une solution "écolo" .
On jette la moitié de la puissance à rechauffer les pattes des oiseaux !!
Reste la solution alim à découpage 24->12 v, mais faudra réaliser soit meme et pour moins de 100 euros c'est pas sur !
A+
j'ais besoin du 12v pour un certain nombre d'outillage, et du 230v pour d'autres, il n'y a pas de problemes pour passer en 230v, si ce n'est une question de cout, les transfo 12V/230v coutes moins cheres que les transfo 24V/230V. donc mon probleme est de trouvé un transfo 24V/12V avec un budget d'environ 100euros qui resiste a un courent 30A, si ce n'est pas possible, tampis. je fais attention aux couts car mon vehicule est regulierement immergé lors de certains passage de rivieres, et donc la partie electrique, meme si elle est isolé est dans un milieu tres humide et a tendance a lacher. ya t'il une solution pour ne pas gaspiller la puissance en passant en 12v?
merci F6BES
