bonjour a tous
je suis a la recherche de conseil
je possède un ampli de puissance de marque LABGRUPPEN
(LAB 2000) qui est a alim a découpage
le probleme
j ai une surtension en sortie de l alim (190 volts au lieu de 130)
mais ce qui est bizarre c est que lorsque je suis a vide j ai bien 130 V
et dès que je met la charge j ai la surtension
donc si vous aviez une piste a me conseiller je suis preneur
merci
Hello!
Il s'agit là probablement d'un problème d'interférence entre la self du HP et celle de l'alim à découpage (résonnance ).
Tu pourrais essayer d'augmenter la valeur du condo de sortie de l'alim...
A ton service !
Vincent
Bonjour,
peux-tu préciser cette surtension, comment l'as-tu observée, quelles sont ses caractéristiques temporelles, as-tu effectué des tests sous différentes charges, ....
L'appareil a-t-il subit des modifications ou un dépannage récent, et également quel est l'âge du capitaine.
Si il s'agissait d'interférences je suppose que le problème serait d'origine, mais pourquoi pas si la configuration de l'ensemble et l'environnement ont changé entre temps.
Je sais ça fait beaucoup de questions mais c'est important.
@+
merci a vous pour ces reponse rapide
bon je vais commencer a repondre au petite question de hulk :
pour commencer j ai détecter la panne lorsque je faisait l entretien régulier de ma sono
lors d un test de 2 h a mi-puissance j ai entendu un sifflement typique d un composant qui amorce ou d un condo qui va pt
donc j ai démonter mais je précise que l ampli fournissait toute sa puissance sur la sono( 2*1KWrms 4 Ohms) sans disto etc...
démonter il c est avérer que c est le transfo de l alim qui siffle
donc j ai penser que la fréquence de découpage (qui est réglable)
était fausser donc j ai contrôler mais elle était bien a la bonne valeur (27KHz)
j ai vérifier la tension en sortie de l alim et la j ai eu une surprise en voyant 190 V(vérifier multimètre marque metrix)
donc j éteint l appareil je dessoude la puissance de l alim et je vérifie l alim et la sans rien de brancher j ai mes 130Volt
voila pour l explication
donc le capitaine est sortie en 1991 si j en croit le numéro de série et la date (c est un ampli de puissance conçu pour le touring)
et mon père a l époque l avait acquis en 1999 en panne
l 'alim avait pris un coup de CO2 (extincteur) car un autre ampli de la baie ou il se situait avait pris feu
donc l alim avait dégager (situer en façade)
donc il c est atteler a le réparer mais entre 2, une autre génération d alim était sortie sur cette ampli et le composant principal (mosfet) était devenu introuvable donc on a pris un composant equivalent et modifier legerement le circuit pour que celui ci s accorde avec le reste
et c est reparti donc la dernière modif date de 9 ans et l ampli a fait pas mal de soirées
voila
bon ayant pas eu de temps dernièrement je n ai pas d autre info pour le moment
donc je suis ouvert a d autre suggestion
PS : j ai le schéma de l alim avec la modif annoter dessus est ce que cela pourrait vous être utile ?
si c est le cas je vous la scan des que je peut
merci
Bonjour,
à priori il est possible que l'appareil ait un problème sur sa boucle d'asservissement qui peut avoir des causes liées à la dérive de certains composants placés dans la chaine de régulation.
Par exemple le vieillisement des condensateurs de filtrage de sortie qui est un grand classique sur ce type d'équipement car soumis à des pics de courant assez violents et montant à des températures qui accélèrent ce vieillissement.
Si tu veux m'envoyer ton schéma je peux y regarder pour te donner quelques pistes à creuser.
Je t'envoie mon mail en MP.
@+
