deux batterie dans la voiture ?

[james_patageul]

Hello people,

J'ai fait un ti appareil qui fonctionne en 12V DC

et je voudrais parfois le brancher dans la voiture (allume cigare où en direct)

mais mon appareil dispose lui aussi d'une batterie 12V (de moto)


Alors si je connect mon appareil en parallèle a la voiture cela ne risque t'il pas de niquer la petite batterie ? lors du démarrage ?

petit schema

Merciiii
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[DAUDET78]

Une diode sur le +12V entre les deux batteries évite de se servir de la 8,6AH pour démarrer la voiture

[f6bes]

Bsr à toi,
Une classique diode anti retour pour éviter le débit de l'un sur l'autre et surtout que la petite n'aille alimenter TOUTE la voiture.
A+
Edit: Daudet ex equo , mais tu t'es encore démerdé pour passer devant une fois de plus !!

[annjy]

Une diode sur le +12V entre les deux batteries évite de se servir de la 8,6AH pour démarrer la voiture

Bonsoir,

juste pour préciser.....
pas une 1N4148.....

A+,
JY

[A voir en vidéo sur Futura]

[james_patageul]

Merci a tous

juste pour préciser.....
pas une 1N4148.....

lol je me doute qu'elle ne tiendrais pas le coup

mais a ce propos quel spécification devrais avoir ma diode ?
genre 8A - 20V ?
j'ai jamais utiliser de grosse diode de ce genre, je suppose que ça peux chauffer pas mal non ? si oui ~a cmb de deg je dois m'attendre sur ce montage... merki.


et dans quel sens je dois la placer ? comme ça-> ?

[alainav1]

Bonjour,
la diode est fonction de l'intensité de tu consommes.
si c'est quelques dizaines de mA une 4007 suffit .
nota:si tu pouvais ecrire en français S.V.P.
cordialement
Alain

[DAUDET78]

Le courant crête est fonction de la différence de charge entre la 44AH et la 8AH. En prenant une diode 10A, la résistance des fils de liaison limitera le courant.

Pour l'échauffement, il est quasiment nul . Ton "device" consomme combien ?

[james_patageul]

Bonjour,
la diode est fonction de l'intensité de tu consommes.
si c'est quelques dizaines de mA une 4007 suffit .
nota:si tu pouvais ecrire en français S.V.P.
cordialement
Alain

Ok, je pense que cela consomera(quand il sera fini) entre 20 & 80mA
ok i will try

Le courant crête est fonction de la différence de charge entre la 44AH et la 8AH. En prenant une diode 10A, la résistance des fils de liaison limitera le courant.

Pour l'échauffement, il est quasiment nul . Ton "device" consomme combien ?

entre 20 & 80mA

[DAUDET78]

Tu mets une diode 10A

Par contre, il y a un problème au premier branchement, il faut équilibrer les tensions des deux batteries.

• Tu remplaces la diode par une ampoule 12V 20W (ampoule de stop)
• Tu laisses en place 10 heures
• Tu remplaces l'ampoule par la diode

[james_patageul]

Merci DAUDET78,

mais je vais probablement souvent enlever et remettre mon appareil dans la voitute.. alors devrais-je a chaque fois reéquilibré avec une ampoule ? et si je laisse une ampoule de 20W aprés 10H mes batteries seront compléttement vidé non... ?

[Qristoff]

Salut à tous,
le mieux serais un limiteur de courant mais ça commence à faire beaucoup en série...

[DAUDET78]

et si je laisse une ampoule de 20W aprés 10H mes batteries seront compléttement vidé non... ?

Non, l'ampoule est en série entre les deux batteries pour limiter le courant d'équilibrage. Si tu dois faire la manip souvent, laisse l'ampoule et retire la diode.

[Qristoff]

De toute façon, tu ne comptes pas recharger ta batterie d'appareil qu'avec la batterie de la voiture ? n'est il pas plus simple de faire une détection de présence du 12V batterie voiture et basculer dessus lorsque tu te connectes à la voiture ? (avec en paralléle, un petit circuit de charge pour ta batterie d'appareil.

[Qristoff]

moi, je verrais bien un petit truc comme ça !

[james_patageul]

Qristoff
éffectivement, je ne pense pas recharger mon appareil que avec la voiture , mais la voiture sera comme même le mode de rechage le plus utiliser (genre ~80% deu temps.)

et oui je suis partant pour toutes les solutions, mais surtout les plus simple au point de vue réalisation. ont peux même envisager un petit switch(commutateur?) pour passer en mode
marche (prend son energie de sa batterie)
recharge (recharge via la voiture(en roulant), ou via un chargeur maison

Alors quel solution la plus simple ?

Merci a tous.

[james_patageul]

Merci Qristoff pour le petit shema

en faite je vais toujours rechager la batterie de mon appareil via l'allume cigare. existe t'il des chargeur 12V -> 12V et donc qui empecherai la voiture de pomper sur cette batterie, et rechagerai cette batterie (je pense mettre une 12V~5Ah)

je pense que c'est ça dont j'ai besoin
http://ludens.cl/Electron/12Vcharger/12Vcharger.html
mais je voudrais le trouver en tout fais dans le commerce

waaa le montage a la barbare

Merci...

[james_patageul]

j'ai trouver ça aussi.

http://www.vellemanusa.com/us/enu/pr...ew/?id=350613#

mais il semble qu'il faut en entrée 18V juste ?

[james_patageul]

Puis-je faire un branchement du genre (pour le rechargement)



(installation autonome)

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le chargeur = chargeur mural

[james_patageul]

heuu j'ai oublier de dire.. de recharger pendant que le device est tjs allumé.. merki.