Problème marche avant voiture électrique GAUCHO PEG PEREGO

[enobetcy]

Bonjour,
je possède une voiture électrique GAUCHO PEG PEREGO. La marche arrière fonctionne mais je n'ai plus de marche avant. Les moteurs tournent bien dans les deux sens.
Je n'ai pas vu de fils coupés ou débranchés.
Avez-vous une idée d'où cela peut provenir ?

Merci

[gienas]

... Les moteurs tournent bien dans les deux sens.
Je n'ai pas vu de fils coupés ou débranchés.
Avez-vous une idée d'où cela peut provenir ? ...

Bonjour enobetcy et tout le groupe

Bienvenue sur le forum.

Si les moteurs tournent dans les deux sens, le problème n'est pas électrique mais mécanique.

Il faut rechercher ce qui empêche l'avance, malgré la rotation du moteur. Dent cassée, desserrage, ...

[enobetcy]

Merci pour la réponse mais les roues tournent en marche arrière.

[Kissagogo27]

bjr, quand tu dis que les moteurs tournent bien dans les 2 sens , c'est :

suite a la commande marche avant électrique ?
manuellement ?
obiwan kenobi ?



la sélection marche avant /arrière se fait par un interrupteur ?

[enobetcy]

Je crois avoir trouvé le problème. La batterie ne tient pas la charge. Je pense que la marche arrière demande moins de puissance sue la marche avant.

[rouchouze]

Bonjour,
je possède une voiture électrique GAUCHO PEG PEREGO. La marche arrière fonctionne mais je n'ai plus de marche avant. Les moteurs tournent bien dans les deux sens.
Je n'ai pas vu de fils coupés ou débranchés.
Avez-vous une idée d'où cela peut provenir ?

Merci

SALUT
J' AI LE MME PROBLEME.J'AI CHANGE L'INTERRUPTEUR SOUS LA PEDALE ET CELUI DE LA MARCHE AVANT -ARRIERE.RIEN Y FAIT-et TOI AS TU TORUVER UNE SOLUTION?

[leauleau14]

bonjour a tous
je recherche le schema electrique complet
moteur - batterie- pedale-levier de vitesse-pour refaire le gaucho de mon fils mais je ne suis pas electricien donc si possible un shema simple
merci pour vos reponse
a bientot

laurent

[nico27240]

bonjours à tous,

moi aussi, j'ai eu le problème de marche arrière, et c'était bien l'inter qui avait un problème.
résolu par le démontage du dit inter ( faire attention à pas perdre les ressorts), un petit décrassage des contacts (à l’intérieur de l'inter) avec
une bombe nettoyant de contact (surtout pas de graisse contact). et voilou marche avant arrière ok.

sinon pour enobetcy j'ai mis le schéma électrique du gaucho, valable pour les modèles à grosse roue ( les plus récent), ceux avec des roue plus petites ont un schéma différent

bonne soirée à tous.

[nico27240]

desolé j'avais mis le schèma pour leauleau14 (un copier coller un peu trop rapide)

A+

[aude3131]

Bonjour

J'ai eu ce même problème dernièrement : le Gaucho ne fonctionnait qu'en marche arrière, aucune réaction en marche avant en première ou en seconde vitesse.
J'ai bien tenté de démonter mais rien d'apparent.
Je pense avoir finalement compris : en jouant, mon fils était passé brusquement de la marche avant à la marche arrière sans relacher la pédale d'accélération.
J'ai donc fait l'opération en sens inverse : je suis allée en marche arrière et sans relacher la pédale, j'ai enclenché la seconde : la marche avant s'est remise en route. De là, j'ai relaché la pédale puis passer au point mort et désormais , la voiture refonctionne correctement.
Je pense qu'il y a un soucis dans la "logique" des interrupteurs "marche avant - marche arrière".
Le soucis s'est reproduit depuis (mon fils n'a pas encore tout compris et à chaque fois, j'ai pu "réparer" de la même manière.

J'espère que cela aidera

Aude

[Franck-026]

bizarre sur ces jouets, il n'y a pas de logique sur les inters. On bascule en tout ou rien le sens avant vers arriere et vice versa... A mon avis, il s'agit plutot d'une corosion dudit inter qui empechait son passage en marche avant, et de l'avoir basculé plein gaz a cree un arc electrique ayant nettoyé (a defaut de l'avoir detruit) le contact inverseur de sens...

Pour le probleme de batterie, si elle est en defaut, ca ne marcherait ni en avant ni en arriere... Et un simple controle de la tension sur la batterie hors consommation et en consommation permettra de lever le doute...

[davidumans]

bonjour a tous....

j'ai rencontré ( enfin plutôt mon fils, parce que j'ai plus trop le gabarit pour monter dedans.........)le problème aujourd'hui

Dans notre cas les symptômes étaient :

Marche avant seulement en 2eme
pas de 1er et plus de marche arrière

après a démonté le levier de vitesse, mis un bon coup de bombe dans les contacts, toujours rien!

j'ai alimenté directement chaque moteur, et la bingo, un seul fonctionne ! (pour info, en vitesse 1 et marche arrière, seul un moteur fonctionne, en 2eme, les deux moteurs (un par roue arrière) fonctionnent)

restait a trouver pourquoi.....

Retournement de la voiture, Démontage du train arrière (2vis....) et re-bingo....le moteur et alimenté pour deux fils, et ceux ci sont bêtement relié par deux petites prises (au lieu d'une soudure bien plus sur!) et l'une d'elle était tout simplement débranchée!

Voila, la panne est réparée

J’espère que ce retour d'info pourra dépanner (si je puis dire) d'autre utilisateur

David du Mans

[ABILA]

Bonjour à tous. Je vais vous expliquez brièvement le fonctionnement du Gaucho

1. Comme la dit Frank précedemment, il n'y aucune electronique sur le Gaucho, juste des interrupteurs qui fonctionnent en tout ou rien (soit fermé, soit ouvert) comme les interrupteur que vous avez chez vous à la maison pour allumez ou éteindre la lumière.

2. En vitesse 1, les 2 moteurs sont branchés en série (comme les 2 batteries du gaucho) par le biais des intérrupteurs, la tension est donc divisé en 2. Les moteurs sont donc alimentés en 6 volts chacun à charge égale. Ce qui explique le phénomène de différencielle lorsque la charge (le poids ou la résistance) est différente, un moteur va trouver plus de difficulté à tourner, la tension à ses bornes va chutter tel un court circuit (tension aux bornes proche de 0), au profit de l'autre moteur qui va recevoir le reste de la tension (proche de 12v) et donc va tourner plus vite.

3. En vitesse 2, les moteurs sont branché en parrallèle, ils sont donc indépendant l'un de l'autre et sont alimenté directement par la batterie donc 12v. Voila pourquoi il s tournent plus vite.

Les pannes que vous pouvez rencontrez sont les suivantes:
* il ne se passe rien------- batterie débrancher ou hs, interrupteur d'accélérateur débrancher ou hs,
* certaines vitesses fonctionnent, d'autres pas------- problème d'interrupteur, à remplacer ou à nettoyer
* seul la marche arriere fonctionne, pas l'avant------boitier bilame couleur gris inox HS ou mal branché.



PS: si un moteur tourne, c'est qu'il fonctionne. Les 2 moteurs HS simultanément sont une panne trés peut probable, voir impossible

[romu44]

bonjour,
j'ai eu le meme probleme; cela semble recurent avec les peg perego.
que ce soit sur le trex ou les gaucho.
pour ma part, j'ai 2 jeep, 1 polaris 700, 1 -trex et une moto. (3 mômes aussi argggh)
pour avoir demonté plusieurs fois ces engins (et ceux d'amis) il peut s'agir du moteur grillé et surtout des interrupteurs qui delirent (oxydation)
j'ai d'ailleurs une jeep jaune à vendre, sauf que le levier est demonté (merci mon fiston !) et je n'arrive plus à le remonter correctement. si on pouvait poster une photo des elements du levier et des interrupteurs dans le bon sens, ce serait bien sympa.

suggestions :
_ j'ai passé le polaris en 18 v soit 3x 6v. ça fonctionne bien mieux et ne fatigue pas trop les engrenages.
_ j'ai mis de la chambre à air sur les roues pour ne pas les abimer, sinon ça s'use trop vite. (et vu le tarifs des roues !)

merci de votre aide ######### Adresse supprimée pour respecter la charte. (nantes 44)

[ABILA]

Demain, j'essaye de vous poster une photo du levier démonté.

De mon coté, j'ai monté une batterie de voiture 12v 400A sur le gaucho de ma fille. C'est le genre de batterie que l'on trouve sur les smart, les ford ka, les twingo ou autre petites citadines (ça rentre sous le capot et on n'est pas géné par la barre de direction) Alors l'autonomie, je vous en parle même pas et en plus j'ai l'impression que ça roule beaucoup plus vite et pas la moindre fatigue face aux obstacles. En première ou en seconde, les roues patinent tellement il ya du couple grace à la batterie qui ne flanche pas!