le temps et la phase en auto

le solar · 01/05/2012 - 08h05

bonjour a tous
toujour dans le but "d'essayé" d'approché au mieux un bon réglage en automobile
j'ai lu que les réglage de temps et de phase étaient important et aussi pour plusieurs gamme de fréquence
cependant mon autoradio gére la deca tempo par hp et non par gamme de fréquence
et il ne gére pas non le réglage de phase
alors j'ai trouvé sa sur le net
http://www.isophases.com/Le%20temps%...la%20phase.pdf
qui nous explique un peu tous sa (je n'ai pas encore lu profondément mais sa ne serait tardé)
mon but ; est il possible de mettre en place un tel système (bien sur en plus grossié )
le modèle proposé par le pdf a un cout de 450e (énorme)
merci a vous tous

f6bes · 01/05/2012 - 08h28

Bjr à toi,
Hum et tu penses que l'intérieur d'un véhicule est conçu pour l'écoute Hi Fi ?
Superbe gadjet inutile vue les conditions d'écoute !
(Mais que ( façon Bayrou au guignol) j'en veux un aussi , na!)

A+

goel22 · 01/05/2012 - 08h40

Bonjour,
En hifi le problème de phase se trouve entre les hauts parleurs grave/médium/aiguë d'une même voie.
Les fabricants d'enceintes connaissent le problème et font tout pour que leurs produits le corrige.
Qu'il y ait un déphasage entre les voies droite et gauche n'a rien de choquant.
En automobile les twitters sont souvent sur le tableau de bord et les autres dans les portières, ça pose éventuellement un problème.
De là à dire que cet appareil peut le corriger.
De toute façon il va falloir un matériel conséquent pour pouvoir déterminer les problèmes et les corriger.

le solar · 01/05/2012 - 08h43

ecouté de la HI FI en auto nan
mais vu que j'y passe environ 2heure par jour si rapproché le plus me plairait bien
tu pense que cette appareil ne sert a rien ? (mon but n’était pas de l'acheté non plus a 450euros ..)
mais de trouvé une alternative ( a moindre de cout ) pour mettre tout en oeuvre pour effectué de bon réglage

le solar · 01/05/2012 - 11h57

en faite le but (pour moi )
est d'arrivé a géré la phase a une fréquence précise (ex, 60hz , 150hz , 400hz) avec des phase variable (0 , 40 ° , 90° .... -40° , -90°...)
cela est il possible en constituant
un genre d'equaliser (10 band ) et chaque band suivie d'un dephaseur

Franck-026 · 01/05/2012 - 17h20

Franchement, avec le bruit ambiant, tu crois que tu vas avoir une ambiance hifi dans la voiture??? ca frise helas le n'importe quoi... Rien que la disposition des points sonores dans une voiture et le confinement empeche une gestion des dephasages.
Ton truc, c'est aussi gadget et aussi inutile que les condos bazooka pour geeks qu'on trouve a prix astronomiques dans les boutiques auto... Ca compense juste la nullité des geeks qui alimentent leurs amplis avec de 2.5mm² alors que du 25mm² serait un minimum...

le solar · 01/05/2012 - 18h01

je ne suis pas un geek (du moin j'essai )
je n'ai pas de condo "alaquidechiretout"
juste un ampli de 4*30wrms
un pross qui gére l'actif 2 voie et déca tempo
HIFI en voiture je sais que je me met le doigt dans l’œil
je veu juste approfondir les réglage a l'aide de méthode diy....
merci

Franck-026 · 02/05/2012 - 00h11

en audio automobile, il faut carrement oublier les reglages genre dephasage car l'environnement ne permet pas de le gerer. On est dans une voiture, pas dans un auditorium. Deja, contente toi de cabler tes eclatés correctement, un DSP ou autre n'est nullement indispensable en auto. un bon ampli de qualité sera mieux que toutes les bidouilles a la mords moi.
et en plus, vu le volume, faire du reglage de decalage tempo c'est du n'importe quoi... Reste a une solution basique, ampli de qualité, eclatés de qualité et là, tu auras quelque chose de simple, naturel, propre, et pas du trafiqué a coup de DSP, qui est un piege a gogo. C'est vrai que ca fait pro le DSP, le deca tempo, l'accord de phase, mais franchement, coté efficacité, en auto, ca me fait bien rigoler...

le solar · 02/05/2012 - 05h02

pour le dsp et tout le reste (deca tempo ) je suis un peu tombé le panneau (pourtant j'ai l'impression que sa fonctionne )
mais je ne me souviens même plus ce que donné mon système a l'origine
mais tu me confirme que pour avoir plus de qualité/rendement/possibilité il vaut mieux etre en actif que en passif ?
autre question dans ce cas comment choisir un bon ampli en automobile ? le plus cher ? plus de watt ? plus reconnu ?
pour le moment j'ai un rockford fosgate de 4*30w et un ampli a tda 1562 pour le sub
peut etre que les ampli DIY serait de meilleur definition que les ampli du commerce ?....

f6bes · 02/05/2012 - 07h15

Bjr le solar:
"....ce cas comment choisir un bon ampli en automobile ? l..."
Réponse...tes oreilles !
Comme dans tout cela rentre une part de subjectivité...fie toi à TOI meme.
Plus cher...si t'en a envie !
Plus de watts.... Boum, boum boum.... et un sonotone dans qq temps (pourquoi pas)
etc ..etc..
Bonne journée

le solar · 02/05/2012 - 09h30

salut f6bes
alors mes oreilles certe lorsque l’écoute est possible, ce qui est quasi infaisable sur l'ile
je ne suis plus du style kéké boumboum
je privilégie la qualité et surtout le home made
malgré mes pauvre connaissance

mais bon a ce que je voit , reprendre mon install a 0 ne serait pas du luxe
je vais deja supprimé mon pross et y mettre un truc de ce genre
http://www.sonelec-musique.com/elect...re_bf_005.html
voir si mon pross vaut bien ces 150 euros .....

Franck-026 · 02/05/2012 - 09h31

a ton avis, pourquoi on essaye de fourguer des DSP aux geeks? car les amplis auto sont tellement mauvais en terme de qualité et de phase, que l'emploi d'un DSP est quasi obligatoire pour ne pas avoir un effet sonore mauvais. Mais le DSP c'est pas la panacee.

La panacee, c'est de faire de tres bons amplis DIY, avec de bons eclatés disposés intelligemment... Là, tu auras du bon son, pas une boite a boom boom qui est totalement en dehors des clous coté signal et linearité...

le solar · 02/05/2012 - 09h35

merci a toi franck
tu as l'air de t'y connaitre .....
je voudrais bien fabriqué de bon ampli DIY mais ces tres complexe pour un novice de mon genre
meme si la puissance requis n'est pas enorme (pas de boite a boum boum )
le soucis est de partir d'une alim de 12V .....

Franck-026 · 02/05/2012 - 09h38

un ampli en classe AB, precedé par un convertisseur de puissance qui tire ton 12V et fabrique deux rails de 40V, et là, tu auras de la puissance et de la qualité. Les amplis existent sur le net, en bipolaire ou en MOS... Apres, reste a trouver le bon compromis. sinon, je ne connais pas assez le 1562Q en terme de bande passante, mais certains le trouve bon... a voir...