Vos avis sur mon montage

[invite42619283]

Bonjour,

Je fais du développement sur microcontrôleur AVR et j'aurai voulu avoir vos avis sur un prototype de platine destiné à contrôler mes volets roulants.
Le moteur a deux phases pour les deux sens, je les ai reliées aux relais.
Juste histoire d'en avoir le coeur net pour que le premier prototype epoxy finisse pas à la poubelle parce que j'avais oublié une bête résistance...

Inutile que je précise l'étage d'alim (je l'ai dessiné moi-même, j'ignore si c'est bon ...) théorie de base : transfo - redressage - filtrage - régulation (le transfo est un petit moulé 6V 0.35 VA compte tenu des pertes liées au pont).
A droite c'est également assez évident.

A gauche, les interrupteurs symbolisent les relais dont les bobines de commandes sont liées aux transistors.

- les diodes de protection qui encadrent les relais pour protéger le transistor.
- J'ai calculé les résistance des transistors, cela semble donner des résultats cohérents par rapport aux montages que j'ai vu jusqu'ici.
- La résistance de pull-up sur la ligne reset de l'AVR. (celle du xbee est paraît-il pas indispensable, je n'utilise pas les IO directes dont rien sur VREF non plus).

Si vous voyez autre chose, je suis preneur.
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[invitea3c675f3]

Si tu fais un PCB et que tu ne veux pas te faire prendre les culottes à terre, implante donc quelques autres relais et placer leurs entrées sur des pads libres ; tu peux même choisir quelques relais NO/NC.

Sinon, avec diode roue-libre, transistor bipolaire avec résistance b-e, ça me semble sain.

[indri]

Ca a l'air correct sauf que le pont redresseur est mal câblé (enfin il fait seulement un redresseur mono-alternance là, une seule diode est vraiment utilisée ou alors c'est juste une superposition de deux fils) et je réduirais aussi un peu r1 et r2!
Pas compris le schémà au niveau des contacts du relais...

[invite42619283]

Merci de vous être penchés sur mon projet ^^

Le pont est effectivement mal câblé sur l'image, mais je m'en suis aperçu ensuite : les fils se superposent mais correspondent à des pistes distinctes... m'en suis pas aperçu en déplaçant les composants pour leur tirer le portrait.

La partie gauche représente le côté secteur des relais : X2-1 et X2-2 sont les contacts du bornier auxquels seront connectées les phases du moteur tubulaire.
Les interrupteurs K1 et K4 de gauche sont les actuateurs des relais dont les bobines se situent en K1 et K4 après les transistors sur la droite.

Question rapport aux relais : la résistance du bobinage change-t'elle suivant la puissance à commuter ? car une datasheet présente des valeurs fluctuantes (entre 0.15 et 0.45 W)
Question conception typon : quelle isolation minimale doit être respectée sur les cartes employant entre le secteur et la basse tension ? J'ai bidouillé quelque chose qui met genre 15 mm d'écart lorsque les pistes se côtoient, mais j'aimerai également éviter de mettre le feu à la maison.

PS : J'ai conscience qu'il s'agit peut-être de questions bateau... mais j'ai tendance à prendre avec circonspection l'info que je peux trouver ici et là.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite66c1ab93]

Bonsoir,

15mm entre le secteur et le secondaire est suffisant.

Par contre, la puissance du transfo me parait trop faible !

Mickael

[invite89303051]

Bonjour,

Juste en sécurité, je prendrai le NF du premier relais pour alimenter le commun du deuxième relais. Dans tous les cas, tu ne pourras pas commander la montée et la descente en même temps.
Cordialement