Bonjour, j'aimerai commander un moteur monophasé avec 2relais.
J'ai lu les anciennes conversations sur le forum et je suis tombé sur cette image ci.
Circuit 4 bis.jpg
Je ne comprend pas ce qui est encadré/entouré en rouge. Pourriez vous me l'expliquer?
De plus, j'aimerai savoir où se trouve la tension d'alim du moteur sur le schéma, est-ce VCC?.
D'avance merci !
hello :
en rouge , ce sont les capteurs de fin de course qui arrêtent le moteur quand le rideau arrive en position entièrement ouverte ou fermée.
l'alimentation du moteur est bien le Vcc
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
AJOUT !
il ne s'agit pas ici d'un moteur monophasé , ce qui sous-tendrait une alimentation en alternatif
mais d'un moteur à courant-continu avec stator à aimants permanents
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
C'est pas évident que pour inverser le sens de rotation de ton moteur il suffise d'inverser les fils ! Tu as fait l’essai ?Envoyé par LeMatheu33
J'aime pas le Grec
Bonjour,
Merci à vous.
Êtes vous entrain de me dire que le montage n'est pas adapté pour un moteur monophasé?
Daudet, je suis en phase de schématisation du circuit, je n'ai pas fais de test pour le moment.
C'EST QUOI CE MOTEUR ??? Photo plaque etc
Dernière modification par penthode ; 03/01/2018 à 09h10.
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
J'ai la doc du moteur oui.
https://www.tme.eu/fr/Document/42481...4a2bf2/udr.pdf
J'ai la photo du circuit qui alimente et permet l'inversion.
a.jpg
J'ai la schématisation du circuit que j'ai essayé de faire (d'ailleurs serait il possible que vous me dites si la schématisation est cohérente ou non?)
Circuit 1.png
Dernière modification par LeMatheu33 ; 03/01/2018 à 09h25.
c'est un moteur alimenté en alternatif
il est donc insensible à la polarité ,
ce qui est la moindre des choses pour un moteur CA
ton usine à gaz ne sert à rien
pur l'inverser, il suffit d'un seul relais pour commuter le condo de déphasage , vois en bas de la doc.
Dernière modification par penthode ; 03/01/2018 à 09h27.
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Pourtant penthode le moteur tourne bien dans les deux sens.
Et le condo il me semblait que c'était juste un condo de démarrage, pour éviter les pics d'intensité.. ^^
Désolé je t'ai pas expliqué mon but.
J'ai un moteur qui est soit en marche avant, immobile et marche arrière. Je gére ceci avec un inverseur 3positions.
Mon but à moi est de pouvoir gérer mon moteur avec mon pc, donc substituer mon inverseur.
Dis moi si ce n'est pas claire, en tous cas merci de ton aide !
j'ai rien compris !
ton montage en #1 concerne un moteur CC
OR tu pilote un moteur CA , ça ne marchera donc pas , point barre !
si tu ne me crois pas , essaye en inversant l'alim en croisant les deux fils 230....
d'autre part le mode d'emploi du moteur précise comment inverser le sens de rotation !
(schéma que tu redonnes en #8 )
WHAT ELSE ??
Dernière modification par penthode ; 03/01/2018 à 09h55.
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Non, c'est un condo de déphasage
Fallait le faire dès le début ! plutôt que de montrer un schéma inutile ...Désolé je t'ai pas expliqué mon but.
Donc un relais qui fait le contact ON dans un sens (black et red)
Donc un relais qui fait le contact ON dans l'autre sens (black et blue)
PS : tu as des fins de course ?
J'aime pas le Grec
En faite mon premier montage serait un montage qui pourrait substituer mon inverseur en pensant qu'il était bon, mais justement tu m'as dis qu'il fonctionnais pas et ça je te crois. Est-ce que tu aurais une autre solution penthode?
Merci à toi
Dernière modification par LeMatheu33 ; 03/01/2018 à 09h57.
Autant pour moi, merci pour la rectification !
Le but de ce moteur est de deplacer un miroir a une certaine position, donc il me semble que oui daudet il a une fin de course.
Donc pour toi Daudet ce montage fonctionne?
Merci à toi
Dernière modification par LeMatheu33 ; 03/01/2018 à 10h01.
Ou un relais qui gère le ON/OFF + un relais qui gère le sens ... ça peut éviter des pb ...
<< L'histoire nous apprend que l'on apprend rien de l'histoire. >>
En attente d'aide et de confirmation
Faut tout te faire ?En attente d'aide et de confirmation
J'aime pas le Grec
des leds sur le 230 volts....
[b]le bon sens est un fardeau, car il faut s'entendre avec ceux qui ne l'ont pas [/b]
Merci Daudet ! Et l'histoire de fin de course je le gère avec un autre relais ou directement avec le relais on/off?
On ne sait pas à quoi sert ton moteur
On sait rien de tes fins de course
On sait rien de la liaison entre les relais et le PC
On sait RIEN
J'aime pas le Grec
Si je vous ai dis a quoi sert mon moteur et à quoi semble être mes fins de course
Et il est vrai que je vous ai pas parler de la liaison relais/pc mais ça j'y ai pas réfléchis. Peut être des optocoupleurs(partie isolation) et un NE555 (partie commande). Mais j'ai principalement besoin de votre aide sur la partie puissance Daudet et merci pour vos conseils!
ben oui, des témoins LED 230v ac, t'en a jamais vu ??
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
le relais fait l'isolation galvanique
.Lui, tu le laisses dans son tiroiret un NE555 (partie commande)
J'aime pas le Grec
re
les fin de course, sont à placer directement à la sortie des contacts du relais inverseur de rotation
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
Voila voilou
J'aime pas le Grec
juste une réflexion, quel que soit le sens de rotation et pendant le fonctionnement du moteur, Led1 et Led2 fonctionneront toujours ensemble (de par le condo)
Dernière modification par omega.067 ; 03/01/2018 à 17h39.
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
Non ...
- Moteur à l'arrêt LED1 et LED2 On
- Moteur Dir en rotation, LED2 On
- Moteur Inv en rotation , LED1 On
En mettant le retour des LEDs , non pas sur "black", mais sur la liaison entre les deux relais :
- Moteur à l'arrêt (car non alimenté) LED1 et LED2 Off
- Moteur à l'arrêt (car butée atteinte) LED1 et LED2 On
- Moteur Dir en rotation, LED2 On
- Moteur Inv en rotation, LED1 On
PS : Les LEDs, c'est du gadget !
Dernière modification par DAUDET78 ; 03/01/2018 à 19h01.
J'aime pas le Grec
Pour poster des images ( pas trop grosses) : http://forums.futura-sciences.com/el...s-jointes.html
J'aime pas le Grec
vous avez entièrement raison votre honneur, acceptez mes
Si les ricains n'étaient pas là, vous seriez tous en germanie, à saluer je ne sais qui
