Moteur systeme Pentone et HHO

[zanilo]

He, c'est un complement pas un remplacement, il faut quand meme avoir l'electricité, mais tu en consommes moins, et tu pollues pas, faut etre attentif que y'aura certains qui vont te mettre des batons dans les roues, un tracteur qui consomme normalement 10l aux 100, et avec ce systeme plus que 5,5 l ca a du bon, et en plus c'est propre, je peux pas les contacter je les connais pas, mais il faudrait revoir l'emission qui est passee a la tele pour savoir le nom de la commune en France qui utilise le systeme

[zanilo]

Bon, je peux te devoiler un secret qui n'en sera plus un, j'ai commandé la brochure complete, paye, et ensuite me suis fait rembourse dans les 7 jours, chose faite sans discussion, mais j'ai toujours la doc, le jour ou je fais l'install et que ca marche, je paierai
car ce sera pour moi un encouragement et ca sera etre honnete.
Je suis comme ca je teste si ca marche je paie.

[djodjo44]

Bonsoir,

Un numéro hors série de "science et avenir" ou " science et vie" avait abordé le principe.

D'après ce que j'ai lu et retenu il y a le "Pantone" pur et dur qui consiste à injecter de l'eau avec le carburant ce qui demande une très grande précision et le fait que le moteur tourne pratiquement toujours au même régime et il y a le "Pantone" amélioré qui lui part de la vapeur d'eau créée par une petite chaudière à vapeur à partir des gaz d'échappement et qui est injectée dans l'air aspiré par le moteur diésel. Ce système demanderait un réglage moins pointu que celui à injection directe d'eau, puisque ce serait un système auto-dém....ant..

[zanilo]

Bonsoir, le pentone est le Pentone, il recupere les gaz d'echappement et ceux ci passent dans un tube et sont rechauffes et ensuite reinjectes dans l'arrivee de l'admission, le HHO c'est un petit ballon d'eau additionné avec un peu de bicarbonate de soude et un regulateur, le produit gazeux est reinjecte dans l'admission, et ca permet aux gaz d'etre plus volatils et brules a disons 95% au lieu de 75%, c'est un exemple de dimension, ce qui pollue se sont en majeur partie les gaz non brules

[verdifre]

bonsoir,
la seule etude que j'ai vue sur le pantone, c'est celle de l'ecole des mines de douai qui finit par conclure à aucun effet mesurable, mais qui ne va pas jusqu'a fermer la porte.
A ma connaissance, l'honeteté de cette étude n'a été remise en cause par personne.
Cela fait bien longtemps que l'on sait que dans certaines circonstances l'injection d'eau est benefique. Sur les moteurs de typhoon de la seconde guerre mondiale c'était une pratique admise, mais durant des periodes courtes et dans des circonstances précises.
Cette technique n'a pas disparue totalement. Tous les motoristes dignes de ce nom la connaissent.
Par contre le

La spirale crée une force magnétique qui subdivise l'eau en hydrogène/oxygène

semble inconnu au bataillon.

rq perso: c'est plus mystique qu'autre chose

Cependant les progrés des moteurs ont rendus cette technique obsolete.

[zanilo]

Justement c'est la seule etude, mais les choses sont ce quelles sont prouvées, alors pourquoi les MINES

[verdifre]

bonsoir,
remet tu en cause l'integrité et la competence des gens qui ont fait cette étude ?
Mais ce n'est pas tout à fait la seule étude, le ministere de la justice americain en a aussi fait une, qui elle tendrait à prouver que c'est une escroquerie. Je pense quand même que devant une cour de justice, si le systeme fonctionnait, il était aisé de faire une demonstration. Au lieu de cela la prison puis l'hopital psy
fred

[zanilo]

je ne remet pas en cause l'integrité mais la seule etude, c'est quand meme pas croyable de voir que ca marche, et de rester 100% dubitatif, galilee etait integre et le seul a dire que la terre tourne on l'a elimine quand meme, qu'un tribunal dise que c'est une escroquerie, qui te dit qu'il n'y a pas eu de pression, je me rappelle qu'en france une DS ou ID Citroen avait atteint 120 kmh, avec un moteur a eau, on n'a jamais pluds entendu parler de l'inventeur, il est mort 2ans apres, bizarre il voulait produire en serie son invention, ayant refuse de vendre son brevet a la BP

[verdifre]

Bonjour,
la theorie du complot a ses limites,Elf a quand même developpé l'aquazole. Vendre de l'eau au prix du petrole cela leur plaisait bien.
Les recherches et les essais sur l'injection d'eau dans les moteurs ont été particulirement nombreuses. Elles ont aussi eu un certain nombre d'applications pratiques.
D'un avis quasi unanime l'injection d'eau permet d'augmenter la puissance du moteur, mais n'a qu'une influence trés limitée sur le rendement du moteur.
Si l'on utilise l'injection d'eau en F1 c'est bien pour obtenir un moteur plus puissant à cylindrée constante. Dans ce cas, c'est une injection d'eau et non de HHO ou HOH ou OHH
On arrive alors sur des moteurs trés pointus et d'un reglage trés delicat qui n'ont pas un rendement significativement meilleur qu'un moteur normal

tu trouveras de la doc sur l'aquazole sur le site de l'ademe
Donc, une augmentation de la puissance moteur, peut etre, une diminution de certains polluant, vraisemblablement, une augmentation du rendement, non
fred

[Ryuujin]

la seule etude que j'ai vue sur le pantone, c'est celle de l'ecole des mines de douai qui finit par conclure à aucun effet mesurable

Ah, si, il y avait quand même un effet constaté : une combustion mauvaise, et plus de monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement.


zanilo, réfléchis un peu : s'il suffisait de plonger une spirale raccordée à une batterie dans de l'eau pour faire une électrolyse, ça se saurait.

Et surtout, quel serait l'intérêt de la chose ? D'où vient l'électricité de la batterie ? De l'alternateur, donc de la roue. Tu veux prélever de l'énergie à la roue, en transformer une partie en électricité, et une infime partie de cette électricité en hydrogène pour renvoyer l'énergie correspondante...à la roue.

C'est quoi l'intérêt à part faire baisser le rendement du véhicule ?

Le point commun de tous ces attrapes-pigeons est de faire croire aux gens que l'eau contient une énergie qu'on pourrait récupérer. C'est complètement faux ! on ne récupère pas plus d'énergie lorsqu'on fait une électrolyse ou un craquage qu'en en a apporté !
Alors quel intérêt ?!?

[zanilo]

Bon je crois que je ne vais pas m'etendre plus longtemps sur le sujet, je vais le tester ces prochains mois, avec ma voiture qui a 203000km, avant de la mettre a la casse je vais voir et comme ca je vous informe si c'est un attrappe couillon, la meilleure preuve sera le test, je suis equipé pour faire ce genre de bricolage et je connais bien la mecanique auto et 2 roues, si je peut tester sur une mobylette je le fais aussi donc a plus pour les resulats, mais ne soyez pas presses, que ca marche ou pas je vous donnerais un rendez-vous sur un site pour voir l'engin

[goel22]

Bonjour,
Le site, précédement cité, pour faire marcher sa voiture au 'HHO' faisait une promo sur ce qui était vendu.
Hier cette promo était valable jusqu'au lundi 9 février (Dépêchez vous !), aujourd'hui elle est valable jusqu'au mardi 10 février
Ca fait sérieux !

[verdifre]

bonjour,
mais cette page particuliere, sur ce site, mérite le detour
http://www.voitureh2o.com/programme-affiliation.htm
le petit kit de bonimenteur de foire est superbe, dommage que ce ne soit pas du second degré, sinon ce serait trés reussi
fred

[Larixd]

que ca marche ou pas je vous donnerais un rendez-vous sur un site pour voir l'engin

Je ne compte pas le nombre de fois où j'ai lu une phrase similaire.
Jamais suivie d'effet, bien entendu !

[Ryuujin]

Par contre, teste le truc sur banc d'essai, parceque si c'est pour avoir une réponse du genre "je vous jure, ça marche, j'ai testé !!", bof.

Ce qu'il faut voir, c'est la consommation à puissance égale, les émissions de polluants en débit massique (et pas volumique !!)...