Soit un système de turbine (voir schéma ci dessous) créant au sommet de celle-ci une dépression d'air et rejetant l'air propulsé vers le bas verticalement. L'ensemble à tendance à monter.
Mais la base de l'objet reste soumise en partie à la pression atmosphérique qui en raison de la dépression créée au sommet, exerce une force ascendante complémentaire de celle de l'air propulsé, n'est-ce pas?
Est-ce que l'ensemble va se mouvoir avec plus d'énergie que fournie en raison de la pression atmosphérique?
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
31/01/2007 - 12h33
EspritTordu
Date d'inscription
janvier 2005
Messages
1 353
Re : Propulsion dans l'air
Oui, c'est-à-dire?
31/01/2007 - 18h59
FC05
Date d'inscription
janvier 2005
Messages
3 139
Re : Propulsion dans l'air
Il y a un théorème qui dit que la résultante des forces de pression dans un direction est la pression*la surface projetée de l'objet sur un plan perpendiculaire à la force recherchée.
Les parties inclinées à l'extérieur de ton engin sont soumises à une force exactement opposée à celle que tu compte gagner ... Et en plus c'est plus lourd, ça a un moins bon rendement (au lieu d'avoir une force de poussée de 2*F, elle est de 2*F*cos(thêta/2), avec thêta l'angle d'ouverture) ... bref, oublie ...
"La réalité c'est ce qui reste quand on refuse d'y croire" P.K. Dick
01/02/2007 - 10h09
EspritTordu
Date d'inscription
janvier 2005
Messages
1 353
Re : Propulsion dans l'air
Oui mais le dessin des turbines redresse le flux d'air pour l'émettre bien verticalement?
01/02/2007 - 10h38
jeanmiy
Date d'inscription
mai 2006
Localisation
91
Âge
36
Messages
326
Re : Propulsion dans l'air
Le rendement ne peux pas être supérieur à 1 ! Tu ne peux pas "inventer" de l'énergie...
Ta dépression est crée par la turbine. si tu diminue le régime, la depression diminue, ta poussée sup aussi. L'énergie qui sert à dpélacer l'objet est fournie uniquement par la turbine, sans aucun apport externe.
De plus, quand ton objet se déplace, il subit la viscosité de l'air, donc une trainée, opposée à son déplacement, qui compense ta "force acendante complémentaire"
"J'aime les paysans, ils ne sont pas assez savants pour penser de travers" (Montesquieu)
Tu as astucieusement rapproché l'entrée des tubines pour augmenter la dépression à l'avant de l'appareil. Hélas, en procédant ainsi tu fournis un air moins dense aux turbines dont la poussée va baisser.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.
01/02/2007 - 11h17
EspritTordu
Date d'inscription
janvier 2005
Messages
1 353
Re : Propulsion dans l'air
La pression atmosphérique ne joue donc finalement pas de rôle moteur?
01/02/2007 - 11h39
sitalgo
Date d'inscription
juin 2006
Localisation
La Réunion
Messages
3 478
Re : Propulsion dans l'air
Oui, en tant que poussée d'Archimède. Modifier la pression consomme de l'énergie ou diminue le rendement donc autant tout mettre dans le moteur.
Mais si t'as l'gosier, Qu'une armure d'acier, Matelasse. Brassens, Le bistrot.