forces s'exerçant sur une aile d'avion

[mav62]

Bonsoir,
Un champ de forces autour d'une aile d'avion montre les différentes forces qui s'exercent sur celle-ci. Celles sur l'extrados ont une intensité plus grande que celle sur l'intrados d'où la portance. Par contre la pression sur l'extrados est plus faible que sur l'intrados et la pression est le rapport d'une force pressante sur une surface donc normalement si la pression diminue, la force pressante diminue également. Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi les forces de pression ont intensité plus grande sur l'extrados alors que la pression y est plus faible ?
Merci d'avance pour votre aide.
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[harmoniciste]

Bonjour
Courbure de l'extrados est plus élevée

[Amanuensis]

Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi les forces de pression ont intensité plus grande sur l'extrados alors que la pression y est plus faible ?

Faut prendre le signe en compte, pas l'intensité.

Sur le dessin même, les directions des flèches sont différentes, sur l'extrados il s'agit (comme indiqué) de "forces de dépression", signe inverse (relativement à la surface de séparation aile/air) des forces sur l'intrados.

Par ailleurs, ce sont les forces différentielles par rapport à la pression ambiante: pression plus basse que l'ambiante, force "tirant" sur la surface (extrados), pression plus élevée que l'ambiante, force "poussant" sur la surface (intrados). Les deux côtés contribuent à la portance, mais la contribution la plus élevée est celle sur l'extrados.

[trebor]

Bonsoir à tous,
Un lien qui explique bien la portance 75% de dépression au dessus de l'aile et 25% de surpression en dessous de l'aile.
http://tpevolavion.e-monsite.com/pag...me-du-vol.html
C'est surtout l'extrados qui porte l'avion.
Bonne soirée à tous

[A voir en vidéo sur Futura]