Bonjour a tous,
Je souhaite faire une cloture electrique et après des recherches sur le net, j'ai trouvé plusieurs schemas et notamment un qui m'interesse :
http://perso.orange.fr/fo3rj/bricoleur4.htm
Conaissez vous le principe de ce schema ? si il est efficasse ?
Je suppose que l'on peut regler l'intensité en changeant les valeurs de R1 a R5 ?
Merci d'avance pour vos reponses
Zittert
Bjr. Le principe est toujours le même un oscillateur ( carré ) commande un transistor de puissance situé dans le primaire d'une bobine ( ici d'allumage auto ). En pratique c'est bcp moins simple. D'une part sur ton schéma il manque ( au minimum ) une diode pour écrêter les pointes de surtension. A défaut de cette protection ton transistor de puissance dégage immédiatement. D'autre part il convient de bien adapter la forme du signal d'attaque du transitor de puissance ( rapport cyclique ). Un conseil munis toi d'un oscilloscope avant de commencer et crée un oscillateur dont le rapport cyclique est aisément réglable.
ok, merci de ta reponses, et sur ce schema, ou est l'oscillateur ? C'est les transistors avec les condensateurs ? je comprend pas le schema
Et l'allumage auto, c'est plutot un transfo non ?
Merci d'avance
Il est vrai que ce schéma à l'air quelques peu succint !
Mais en même temps le site propose la totalité de la réalisation donc... ce serais bizard que cela ne marche pas...
Si j'étais toi j'essaierais de prendre contact avec le créateurs du site pour confirmer le fonctionnement de son circuit
Bon courage...
je suis justement e ntrain de faire un circuit d'electrificateur. Elektor l'a publié dans un numéro assez récent (1 ou 2 mois). Il y a un NE555 pour l'oscillation, la possiblité de choisir 3 rapports cycliques différent. Et il peut fournir en sortie (d'après ce que dit le magazine) entre 10 et 20kV.
Dès que j'aurais commandé les composants et ait tiré la carte je test et te passe le schéma. ca te va?
j'aurais voulu savoir si, à la place d'une bobine d'allumage, on pouvait mettre à la place un transformateurs ? et dans ce cas comment le choisir et le câblé ? merci d'avance
Bsr Taren........Envoyé par tarentulemrjack
Une bobine d'allumage est l'équivalent d'un transfo.
C'est un transfo.
Le probléme à vouloir remplaçer la bobine par un "vrai' transfo va résider dans les tensions à obtenir.
Suffit de connaitre la tension alternative que l'on va avoir au primaire et la tension que l'on désire au secondaire.
Je suppose que coté primaire au MAXI il y aura du 12 volts (alternatif) à élever aux alentours de 15 à 20 kV.
Ca doit pas courir les rues ce genre de bestiau !!
Il est plus façile de trouver une bobine chez un casseur.
Cordialement
Ca me va ! merci beaucoup, je te contacte en MP
oki je te remercie f6bes pr l'info et mon système de cloture sera alimenté par une batterie qui sera, elle, rechargée par un panneau solaire. Tu me conseille quoi pour la batterie ? une 12V/ 4.5 A.h c'est un bon choix ? car toutes les batteries dispo en magasin sont en général des 100 ou 130 A.h à quoi ça correspond excatement ?
merci d'avance
bonjour a tous,
estce que quelqu'un connaitrais le numeros du magasines donttarentulemrjack parles ?
Merci d'avance
Salut,
Le mieux c'et de lui envoyer un message privé pour qu'il te le dise
Ouai mais il a qu'une photocopie et donc il a pas le numero.
Mais comme ici, beaucoup doivent lire ce magasine je suppose, je demandes
Bsr tarentu........
Les A.h correspondent à la capacité de la batterie.
Une 100 Ah pour fournir (théorie) 100 A pendant 1 heure
ou 50 A pendant 2 heures.C'est théorique car cela est un débit fort important une telle durée.
Elle pourra aussi founir 1 A pendant 100 heures (au petit trop).
Ta batterie 4.5 A.h risque d'etre un peu courte pour ton application.Reste connaitre la consommation en 12 volts.
La plus part des clotures "à vaches" utilisent des batteries de voiture.(il est vrai qu'elles ne sont pas rechargées en permannçe en général.)
Cordialement
ben moi pr les système de cloture à chevaux (pis na d'abord mdr) ces des batteries de 9V saline. mais je vais donc voir au niveau des batterie de voiture et sinon en magasin.
Dernières question, comment fait-on pour savoir si une batterie saline est à plat et peut-on les recharger ?
re zittert,
je viens de rechercher sur le site d'elektor, et l'article est paru dans le numéro de avril 2006. et pr les articles je les fais scanné deamin (normalement)
ok, merci beaucoup tarentulemrjack !
zittert je peux pas uploader les scan, c trop gros donc ca te di ke je te les envoit sur ton adresse mail?
Salut tarentulemrjack,
Je recherche moi-aussi des schémas pour une clôture électrique pour empêcher les renards de venir manger mes poules, eh oui, ça arrive, et de plus en plus souvent, malgré les chasseurs, mais ça, c'est un autre sujet...
Donc, je suis très intéressée par tes documents. Tu peux me les envoyer à mon adresse perso. Merci beaucoup et bonne continuation.
euqinom44
oui c un transfo mais d'inpulsion pas un transfo abaissseur / rehausseur comme dans une simple alim
je m explique
dans une alim normal (pas a decoupage) on inject une tension alternative sinusoidale au primaire et on recupere au secondaire cette meme tension multiplier par un coeficiend fontion du raport entre le nombre de spire de chaque cote du transfo
cet a dire (pur theorie sans tenir compte des perte fer) si vous avez une spire au primaire et deux au secondaire on double la tension si on a l inverse on divise par 2 (X 0.5)
si vous utilisez se principe pour votre cloture vous allez faire un onduleur et risquez d'electrocuter mortelement vos animaux ou pire la petite fille du vosin qui voulait donner une carotte a votre cheval (ca le fait pas lol)
donc le principe pour une cloture
on utilse un trnasfo d'impulsion comme dans une alimentation a decoupage
on fait passé un courant (continu) dans une bobine(celle du transfo) pendant un cour instant (une impulsion quoi)
puis on ouvre le circuit ( avec un transistor)
le courant ne peu s'arreter => la tension va grimpé jusqua ce que le courant passe (arc electrique ou fussillage du transistors il etait pas prevu pour)
en fait la bobinne reagit comme une roue libre vous la faites tourné (le courant passe) puis vous essayez de l'arreter net (on ouvre le circuit) la force que la roue vas vous transmetre pour un arret "net" tend vers l infinit( la tension monte jusqu'a l'energie passe)
faites l essaie avec votre velo vous ne pourais jamais bloqué net une roue
ici pas besoin d une energie phenomenal pour faire monté la tension a plusieur kilovolt et comme il ya peut d energie il n y a pas de danger
a voila
bonjour a tous.
Tu peut essayer ca.
T'as essayé ce circuit?
il me semble que la tension de retour du primaire de la bobine à l'ouverture des contactes va zapper le 555.
C'est surtout la LED D2 qui va exploser (schéma ClotBob2.JPG)
Bonjour Ravaner.... Pourrez-vous m'indiquer où la "diode pr écrêter" doit se trouver sur le schema (avec les caracteristiques de la diode (A..)? ...Que voulez-vous aussi dire par " le transistor de P dégage" sans cette diode??? Quels autres conseils pourrez -vous dire sur ce schéma!!???Luix
Bonjour,
Je m'immisce dans la discussion car j'ai réalisé une clôture électrique il y a de nombreuses années ( schéma dans le n° 159 d'"Electronique Pratique" ). Elle a fonctionné mais elle est tombée en panne. J'ai des doutes au sujet de la bobine d'allumage de voiture utilisée. A l'ohmètre je trouve 1 ohm aux bornes du bobinage relié à la batterie et 5 kohms entre la cosse à relier au rupteur et chacune des deux autres. Quelqu'un peut-il me dire si ces valeurs sont vraisemblables.
Merci
Sauf qu'il y a maintenant une réglementation qui interdit le DIY des clôtures électriques..... il faut que le produit soit homologué .
http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/...04358&pageFin=
Dernière modification par gienas ; 18/12/2014 à 20h23.
Bonsoir à tous
Je confirme. Pour des raisons de légalité, mais aussi pour des questions de sécurité, nous n'acceptons plus ce genre de discussion.
Rappelons que la discussion date de 2006!
C'est fermé, à présent.
