Salut à tous
Pour comprendre la résistance pneumatique j'ai trouvé un point commun entre cette derniere et le régime laminnaire et turbulent et ça ce que je ne le comprend pas depuis l'année passée .
Quelqu'un de vous peut me donner une petite explication de régime laminnaire et turbulent prend en considération que je suis nule dans ce domaine.

Merci d'avance .

Cordialement.