probleme hydraulique sur engin forestier....

[invite70721c32]

Bonjours à tous,
J' ai vu qu' il y a des spécialistes en hydraulique sur le forum et je me demandais si vous auriez des infos sur 1 moteur hydraulique et une pompe si je vous fournit la marque et la ref ...
Je ne les donne pas de suite ne sachant pas si je peux les mettre sur le forum...
Merci à tous ceux qui prendrons le temps de me repondre...
Stef.

[Zozo_MP]

Bonjour

Bienvenu sur le forum.

Si vous recherchez des infos c'est que quelque part vous avez un problème : par exemple réglage, connaissance de puissance, etc...

Donc vous pouvez en exposant brièvement votre problème, tout à fait indiquer la marque et la référence du modèle sans que cela contrevienne à la charte.

Effectivement des personnes comme Michel Dh sauront sûrement répondre ou mieux orienter vos recherches.

Cordialement

[invite70721c32]

Bonjour
Merci pour la réponse ultra rapide ....
Dans les grandes lignes, une pompe hydraulique (marque Linde ref HF10) alimente 2 treuils (2 moteurs hydrauliques marque Linde ref MF105), mais il y a un probleme sur la pompe (pas d' huile qui en sort et pas de documentation), le tout date des années 76.
Pour une réparation, le probléme est de trouver les pièces....
Pour un remplacement de la pompe, le problème est de déterminer le type de pompe, la pression de service, et le débit....
merci d' avance pour votre aide ...
Stef.

[invite70721c32]

Re,
quelques précisions sur le matériel,
je penses que la pompe est une pompe à pistons à cylindrée variable, il y a une manette de commande sur le coté de la pompe pour commander les moteurs...
Comment puis-je savoir la cylindrée de cette pompe ainsi que sa pression maxi?
je peut faire des photos si quelqu' un en a besoin....
Stef.

[A voir en vidéo sur Futura]

[beta]

L'accouplement avec le générateur de puissance (moteur diesel !) est elle OK ? La pompe tourne t'elle ?
Y a t'il de l'huile dans la bache (reservoir !) ?
L'alimentation n'est elle pas bouchée ?

Si cela peut aider ...........

[invite4f7a60b6]

bonjour:
avant de déterminer la cylindrée etc....
l'ensemble a déjà fonctionner ou non,(chez toi par exemple) , il y a seulement
une pompe et 2 moteurs ou il y a par exemple, un distributeur au milieu ....
je pense que c'est un montage centre fermé et l'adaptation d'une transmission hydrostatique d'un véhicule .
il est vrai qu'une photo serait la bienvenue
cordialement

[invite70721c32]

bonjour:
avant de déterminer la cylindrée etc....
l'ensemble a déjà fonctionner ou non,(chez toi par exemple) , il y a seulement
une pompe et 2 moteurs ou il y a par exemple, un distributeur au milieu ....
je pense que c'est un montage centre fermé et l'adaptation d'une transmission hydrostatique d'un véhicule .
il est vrai qu'une photo serait la bienvenue
cordialement

bonjour michel,
l' ensemble n' a jamais foncyionné chez moi, il était démonté lors de l' achat...
voir photo....
il y a le groupe hydraulique avec manette de commande, 1 électrovanne piloté par cette manette qui a un inter en bout, 2 gros distributeurs à commande hydraulique, un radiateur branché sur le groupe....le tout pilote 2 moteurs montés sur des treuils + 2 freins de treuils.
Le plein d' huile fait au niveau du groupe(bouchon de niveau) et apres mise en route de la prise de force ....RIEN ne sort du groupe...
je pense donc que le groupe est en cause....
Je vais donc l' ouvrir ce week-end et voir l' intérieur de celui ci...

[invite393b0f12]

Bonjour à tous,
J'ai entendu qu'il n'était pas conseillé d'entraîner une pompe hydraulique (à engrenage) par courroie mais plutôt avec un boîtier à engrenage.La raison serai que ces pompe n'aurait pas de roulement à bille mais des paliers.
Merci.

[invite70721c32]

bonjour Michel,
j' ai ouvert la pompe ce week-end et voici les photos...
comme on peut le voir, le corps de la pompe s' incline de bas en haut pour les marches AV et AR(sortie a gauche et à droite de la pompe).
le bas du carter fait office de réservoir, ne devrait-il pas y avoir un tube plongeur d' aspiration ?
ou la pompe doit elle etre immergée dans l' huile?(la j' ai pas encore compris comment l' huile rentre dans la pompe ....)
le bouchon de niveau d' huile se trouve au niveau des 2 tubes de sorties.
il y a 7 pistons, ils ont l' air impeccables(pas de rayures apparentes visuel et au toucher), pas de jeu excessif, pas de point dur ....
est-ce qu' il ne faudrait pas remplir complètement le carter pour la mise en route ?

[invite4f7a60b6]

bonsoir
c est une pompe "dit" a axe brisé , sur la photo 2 (avec le miroir) on voit l'axe qui va déplacer le barillet vers le bas ou vers le haut ,se qui change le sens du
débit. mais pour l instant je ne vois pas si ,c est une pompe avec une pompe annexe de gavage , ou une auto-amorcante réversible dans ce dernier cas,les deux tubes que l on voit sur les photos 3 et 4 sur le coté D et G du barillet seraient ,des tubes d aspiration/ refoulement; suivant le sens du débit et donc un en aspiration et l autre en refoulement
mais j'en suis pas sur , c'est suivant le couvercle qui manque ,sur les photos.
y a t il une pompe devant ?,(coté entrainement) et la gauge du niveau est-elle dans cette pompe des photos ? .

[invite70721c32]

Bonjour Michel,
La gauge de niveau (le bouchon de niveau je suppose...)se trouve sur le carter, à la hauteur des 2 tubes D et G de la pompe, sur un coté.
il n' y a pas de pompe devant, mais une derriere qui est circuit a part pour une bêche hydraulique (rep4 pompe, rep5 reservoir, rep10 distributeur).
Rep 1, manette de commande av, ar treuil
Rep 2, refoulement pompe, chaque sortie alimente sont distributeur Rep 8 et 9
Rep 3, un flexible est connecté tout en bas du carter et va au distributeur Rep 8 et 9 (sur l' embase)
Rep 6, une grosse vis avec 260 frappé sur sa tete
Rep 7, orifice de remplissage + retour huile réfrégérée (il y a aussi un radiateur)
Si c' est une pompe auto-amorçante, ou doit se situer le niveau d' huile (sachant qu' il n' y a pas de tube pour l' aspiration) ?est-elle immergée?
Pompe réversible??? comment est-ce possible sans changer le sens de rotation?
en admettant que la pompe soit morte, est-ce que de l' huile devrait en sortir quand on fait tourner la prise de force ?(sans tenir compte de la pression)

[invite70721c32]

L'accouplement avec le générateur de puissance (moteur diesel !) est elle OK ? La pompe tourne t'elle ?
Y a t'il de l'huile dans la bache (reservoir !) ?
L'alimentation n'est elle pas bouchée ?

Si cela peut aider ...........

bonjour beta et merci pour ta réponse...
oui pour l' entrainement, l' huile, pour l' alimentation, c' est la pompe qui fait office de réservoir, donc difficile de te répondre...

[invite4f7a60b6]

je penses que la pompe est une pompe à pistons à cylindrée variable, il y a une manette de commande sur le coté de la pompe pour commander les moteurs...
Comment puis-je savoir la cylindrée de cette pompe ainsi que sa pression maxi?

bonjour
pompe a commande manuelle , a pistons ( type axe brisé ) 260 bars c est sur. ,le coté ou il y a ce chiffre est la sortie générale vers le distributeur
maintenant se que je ne comprend pas, pourquoi le barillet s incline également dans l autre sens au maxi (soit en haut soit en bas ,voir photo ) car cela inverse le sens du débit,
ou alors les distributeurs ne sont de véritable distributeur qui en général inverse le sens du débit ???
il y a quelque chose de pas clair
peut on voir les distributeurs stp

[invite70721c32]

Bonjour Michel,
les ditributeurs ont les reperes 8 et 9, sur l' autre photo, la plaque d'un distributeur...
tu remarqueras qu' ils n' ont pas de manettes de commande, ils ont 2 positions.Sur le groupe, les sorties doivent s' inverser, quand l' une est une alimentation, l' autre devient un retour et inversement.

[invite4f7a60b6]

Bonjour Michel,
les ditributeurs ont les reperes 8 et 9, sur l' autre photo, la plaque d'un distributeur...
tu remarqueras qu' ils n' ont pas de manettes de commande, ils ont 2 positions.Sur le groupe, les sorties doivent s' inverser, quand l' une est une alimentation, l' autre devient un retour et inversement.

bonjour
ils n'ont pas de manette de commande ??? , pourtant sur le schéma ils représentent bien un distributeur cranté a 2 positions actionner par un levier commande manuelle, on voit même la marque HYDRONORMA (fait partie du groupe rexroth / bosch )
sinon comme tu dis les sorties doivent s inverser ....

[invite70721c32]

Bonjour Michel,
Ce que je voulais dire, c'est que ce sont des distributeurs ON/OFF, on ne peut pas faire varier le débit comme avec un distributeur normale comme on a l’habitude de les voir.....Ceux ci servent uniquement à ouvrir ou fermer le circuit et c'est la pompe qui inverse le sens des fluides.
À part ça, je n’est pas pu voir la cylindrée avec ta méthode (impossible de lui faire sortir une goutte d’huile ....) donc je l’est déposée. Reste plus qu'à l'ouvrir....

[invite70721c32]

Re Michel,
Ya t-il un autre moyen de connaitre le débit de cette pt1 de pompe ?en démontant par exemple ?avec le Ø des pistons et la course ...
Je vais la remplacer par une autre pompe a piston à débit fixe + distributeur + réservoir.
Mais le problème est de tout dimensionner correctement ....Peux tu m' aider ?