bonjour,
j'ai un roulement 16006. un calcul dynamique(par logiciel) m'impose un coef de frottement entre les billes et les bagues de 0.002225. je cherche donc à choisir un media qui me permettrait d'atteindre ce coef. dans la doc que je trouve sur internet, je ne trouve pas le coefficient de frottement à sec. quelqu'un aurait-il cette info? et puis comment choisir le media necessaire pour faire chute ce coef?
merci
Bonsoir Einstein
Pourrais tu préciser la référence au delà 16006
16006/HR22T2 = Roulements à billes en polymère à une rangée, PP/PP/stainless steel/PP
16006/HR22Q2 = Roulements à billes en polymère à une rangée, PP/PP/glass/PP
16006/HR11TN = Roulements à billes en polymère à une rangée, POM/POM/stainless steel/PA66
SKF donne une valeur standard pour les roulements rigides à billes un coeff de frottement de 0,0015 : n'est-ce pas inférieur à 0.002225.
Peut être n'ai-je pas bien compris la question
Cordialement
bonsoir,
c'est ce que j'ai constaté. et ça me laisse perplexe. normalement, le lubrifiant ideal est celui qui assure un roulement sans glissement etre les billes et les bagues. à une vitesse de 3000 tr/min, si je dessend en dessous de la valeur que j'ai cité, j'ai du glissement, je ne comprends pas.SKF donne une valeur standard pour les roulements rigides à billes un coeff de frottement de 0,0015 : n'est-ce pas inférieur à 0.002225.
pas tres sur mais je dirais le premierPourrais tu préciser la référence au delà 16006
Bonjour Einstein
Le roulement sans glissement ! ! !Envoyé par einstein
Ce n'est pas ce que semble dire SKF.
Je suppose que tu connais ce lien et ceux qu'il y a dans la page avec tous les calculs dont ""moment de glissement"".
Cordialement
bonjour,
ok! dans ce cas comment choisir le coef de frottement? dans le lien indiqué, il y a comment calculer le frottement, mais pas comment le choisirLe roulement sans glissement ! ! !
Ce n'est pas ce que semble dire SKF.
de toute facon il y a roulement sans glissement des billes sur les bagues
si il y a glissement , c'est que le roulement est mort : cage usé qui se coince dans les billes ...
donc la charge utile est bien supporté par roulement sans glissement , mais sans glissement ne veut pas dire sans perte : meme l'acier dur se deforme et n'est pas parfaitement elastique , il y a une certaine resistance que l'on peut calculer comme un coefficient de frottement d'un palier lisse equivalent au roulement
mais ce terme de coefficient de frottement est completement impropre
il n'y a qu'a basse vitesse que le couple perdu est proportionnel a la charge : a grande vitesse c'est plutot la force centrifuge sur les bille qui produit des frottement pour leur guidage et produit un couple resistant indepandant de la charge
bien sur une bonne lubrification ameliore tout
autre remarque sur la perte d'energie par roulement : si l'acier n'est pas assez dur il y a trop de perte par ecrasement sous les bille et un roulement en acier a ferrer les annes aurait plus de frottement qu'un bon vieux palier lisse : c'est ce qui fait que les roulement en plastique ne sont utile que dans des cas assez rares
c'est ce que j'ai cru comprendresi il y a glissement , c'est que le roulement est mort : cage usé qui se coince dans les billes ...
en dessous d'un certain coef de frottement on obtient du glissement normalementde toute facon il y a roulement sans glissement des billes sur les bagues
je cherche justement le plus petit coef de frottement(plus petite perte) pour lequel il n'y pas de glissementsans glissement ne veut pas dire sans perte
c'est ce que je cherche à quantifierbien sur une bonne lubrification ameliore tout
suite à cette remarque, je penses m'etre trompé sur la reference. je n'ai que les dimensions du roulement 30/55/9, sur le site de skf, je trouve que ça correspond à 16006, mais comme dit zozo_mp, il presente des elements plastiques alors que je suis quasiment sur que le roulement en question est en aciersi l'acier n'est pas assez dur il y a trop de perte par ecrasement sous les bille et un roulement en acier a ferrer les annes aurait plus de frottement qu'un bon vieux palier lisse : c'est ce qui fait que les roulement en plastique ne sont utile que dans des cas assez rares
j'explique ma demarche:
je cherche à valider le choix d'un media. j'ai modelié un roulement fonctionnel. j'ai definit un frottemet de coulomb entre les billes et les bagues. par dichotomie, j'obtiens des valeurs minimales de 0.002225 comme coef de frottement statique et 0.0005 comme coef dynamique cequi est absurde. je ne vois pas ou reside le probleme
Bonjour Einstein
Sauf à ce que tu obtienne rapidement une réponse sur le forum je te conseille plutôt d'appelle SKF ou un autre fabricant car avec le problème assez pointu que tu poses et en l'absence de doc (non ambigu) est difficilement soluble.
Cordialement
PS : le glissement dont parle SKF n'a rien à voir avec une quelconque usure de la cage. C'est disons que c'est au niveau subtile que cela se joue.
Pour que le frottement d'un roulement à billes (sans cage) soit nul, il faudrait que les contacts cages billes soient strictement ponctuels, c'est à dire sans charge...
