Bonjour,
je recherche un diagramme pour moteur 2 temps de fabrication maison, c'est pour un moteur avec admission par le vilebrequin.
Je veux juste qu'il puisse tourner. Je pourrais le faire moi même mais je voudrais être sûr de ne pas me tromper.
Merci
J'avais oublié de préciser que c'est pour un 15cc
Merci
Salut,
Tout d'abord, il faut déterminer l'alésage et la course de ton moteur.
Sachant qu'un moteur deux temps, pour bénéficier d'un bon balayage, doit avoir des côtes moteur carrées :
Pour 15 cm3, ça fait alésage x course = 26.7 x 26.7 mm.
De ce fait, on peut déterminer la vitesse de rotation max, en limitant la vitesse moyenne du piston à 20 m/s : ce qui nous donne 22500 tr/min.
Maintenant, on peut déterminer les diagrammes.
Je m'inspire d'un livre sur la préparation des moteurs 2 temps de moto.
J'obtiens en diagrammes :
-Pour l'admission : 153-157°
-Pour l'échappement : 238-240°
Cordialement.
Manimal.
les diagrame en angles ce n'est pas tres important : de toute facon ca tournera
ce qu'il faudrait savoir , c'est si tu veux un moteur de course ou un moteur economique
avec un grand temps d'ouverture de l'echappement ca fait un moteur de course tres puissant avec un bon resonateur et bon a rien hors de la vitesse du resonateur
avec une ouverture de l'echapement plus faible ca fait un moteur peinard
mais il y a plus important que les temps d'ouverture : il y a la forme exacte des lumiere : oubliont une seule lumiere d'admission et une seule lumiere d'echapement , ce qui necessitait un deflecteur sur le piston
tous les 2 temps actuel sont a transfert schnuerle : 1 echapement 3 admissions
ou presque , le schnuerle classique c'est 2 grosse admission sur le coté et une petite en face de l'echapement , mais les tronconeuse on en genral 2 admission seulement a des angles batard qui ont du etre bien etudié ...
Je mets une photo du moteur pour l'instant sur catia.
L'échappement est a droite, le piston est au pmb, l'échappement doit faire 8mm de haut, les 2 transferts de faces doivent faire 7mm il me semble, et le plus petit a gauche il doit faire 6mm ( quand le piston est au pmb )
alesage x course = 26 x 28 mm
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La deuxième photo, c'est mon problème, je me suis basé sur un vilebrequin de moteur 7cc ....
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Dernière modification par invite76532345 ; 06/02/2010 à 06h53. Motif: Images non conformes (IMG)
plus grave que le diagrame ! rigidité de cette chemise ! hors de question de faire une lumiere qui descend jusque en bas !
et met tes image en vrai piece jointe sinon elle vont etre suprimé
la chemise est épaisse ( 4.5 mm de chaque coté ) et la question a été étudié avec un spécialiste.
Re : Recherche diagramme moteur 2 temps
Il existe des types moteurs a 2temps (avec lumieres soit balayage et echappement ou soit avec lumiere de balayage et soupape d'echappement)de quel type tu t'interese (sorry pour les fautes orthog)
Bonjour
Un 2 temps "15cc" avec une soupape d'échappement ????(avec lumieres soit balayage et echappement ou soit avec lumiere de balayage et soupape d'echappement)
Et sans lumière(s) ou clapet d'admission ?????
Sauf erreur,
"C'est nouveau, ça vient de sortir"(Coluche)
Quel rapport cette réponse a t'elle avec la "Recherche diagramme" ?
A suivre
bonjourEnvoyé par bravotango8
je suppose ce type de moteur 4 temps mix
http://www.stihl.fr/isapi/default.as...x/default.aspx
il y a une petite video pour son fonctionnement
a+
bravotango8 ne connait pas les moteur de modelisme classique : admission et echapement par lumiere mais admission dans le carter par distributeur rotatif dans l'arbre
je l'ai meme oublieé dans ma reponse precedente , tellement je suis habitué aux 2 temps avec admission dans le carter par clapet , qui font sans avoir a reflechir le meilleur debit possible sans avoir a calculer
avec l'admission par distributeur rotatif il faut choisir un diagramme en fonction de ce qu'on veut faire : c'est peut etre la la question ! pas le diagramme d'ouverture des lumiere dans le cylindre ...
Re : Recherche diagramme moteur 2 temps
BONJOUR
n'existe pas un moteur a deux temps sans lumieres.
pour les petits moteurs a essence melangé avec de l'huile a une lumiere d'aspiration canalisé vers le viellbrequin car l'aspiration du carburant mélangé avec de l'huile se fait par le bas du piston a la montée vers le PMS du ce dernier (c'est l'aspiration et au meme temps graissage du vielbrequin.
sauf erreur si j'ai compris votre discution.
mais question 2temps avec sppes ce sont des moteurs diesel marin
(a suivre)
bonjour j'ai oubliéhttp://www.crocoracing.com/prepa-diagrammes.htm#scroll
