Train d'atterrissage

[invite8cda7215]

Bonjour,

Actuelement étudiants en prepa PT, je souhaite connaitre les dimensions d'un train d'aterrissage d'un aéronef. En effet je realise un TIPE sur les capteurs inductifs, et j'ai un trouvé document (brevet) indicant justement l'utilisation de ces capteurs pour connaitre le poids, et le centre de gravité de l'avion.
Hors le capteur fonctionne apparament grace a la déformée de l'arbre principal du train d'aterrissage. Ainsi, pour faire une petite étude RDM, j'ai besoin de connaitre les dimensions d'un train d'aterrisage ( et si possible la matiere en quoi il est fait pour avoir le Re et Reg)

Merci d'avance
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[Zozo_MP]

Bonjour

Il y a une petite différence entre un Jodel et un A38O ou un A4OOM

De même qu'il y a une grosse différence entre le train avant et le train central (voire multitrain).

Quand vous dites ""arbre principal"" duquel voulez vous parler "celui des roues ou de la genouillère, etc...

Bref faire de la RDM sans savoir de quoi on parle et auquel on peu rajouter sans connaître le diamètre et la qualité de l'acier utilisé ne mène qu'à des calculs faux.
Mais calculs qui permettent d'avoir une bonne note comme d'habitude puisque l'on fournit des chiffres invérifiables, mais ça fait bien.

Cordialement

[invite8cda7215]

escusez moi du manque de clarté. Je suis conscient que je suis tres vague mais bon je ne suis ni un passionné, et je ne travaille pas non plus ds le secteur aéronautique.
Aujourd'hui tout ce que je cherche se sont des valeurs approximatives des diametres et longueurs des différents arbres des roues d'un avion (si possible un A380 ou un A330).

Cordialement

NB : ce n'est pas noté donc je cherche plus la qualité a la note

[Zozo_MP]

Bonjour

Le tout est de savoir si votre TIPE porte sur les capteurs inductifs ou sur le train.

Je serais très étonné que vous trouviez les infos sur les arbres des trains sauf peut être sur les vieux avions.

Donc vous pouvez réduire votre proplème en essayant déjà de prendre un seul arbre standard de bon diamètre avec une qualité d'acier connu et de voir comment il peut flèchir sous contrainte. A partir de là utiliser la partie électronique.
Je vais voir la semaine prochaine si je peux vous avoir au moins le diamètre des arbres de quelques airbus à défaut de connaitre la nuance d'acier.

Cordialement

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite8cda7215]

Merci beaucoup Zozo

Pour l'idée de l'etude de l'arbre, l'idée ma traversée l'esprit, vu que je n'avais iren de tres concluant sur les trains d'aterrissages.
En tout cas merci pour votre aide qui me serait bien utile

[invite3db0b72c]

Bonjour flash 31,

Je viens de prendre connaissance de la discussion en cherchant des info sur l'utilisation des capteurs inductifs dans un train d'aterrissage d'un avion.

Mon but est d'exposer les caractéristiques, avantages et inconvénients de la chaine de mesure complète en partant de ce capteur utilisant le phénomène d'induction.

Je voulais savoir si tu avais traité en détail la chaine de mesure de cette installation et si tu pouvais me donner des info concernant ce brevet.

Je suis déjà pas mal avancé sur l'utilisation des capteurs à induction dans la technologie ABS et je me penche en ce moment sur son implentation dans l'aéronautique.

Merci pour ton aide,

Guillaume