réctifier un rotor ?

[ibtihel]

bonsoir
sur un moteur PAP ,le rotor force légèrement pour tourner (sans alim) c a d avec la main
après le désossage du pap => il ya un petit frottement entre rotor et stator ... (pas de jeu sur les roulement)
est t'il possible de faire une rectification (très très légers sur la partie qui frotte du rotor ) avec un tour ou avec du papier de verre ,pour permettre un libre mouvement ?
ou pas possible car cà peut influencée sur le fonctionnement moteur (champs tournant) ??
merci
ps :
moteur comme sur le lien
http://www.google.dz/imgres?q=rotor+...14&tx=51&ty=92
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[capsule_59]

bonjour,
en principe on ne retouche jamais un rotor
moi je regarderais plutôt le réglage de l'entrefer

[mécano41]

Bonjour,

Es-tu bien sûr que ce que tu appelles frottement n'est pas ce qui s'appelle, en fait, le "couple de détente", qui correspond au couple qu'il faut appliquer au moteur non alimenté pour le faire tourner (couple résistant produit pas les aimants permanents)?

Consulte la fiche technique de ton moteur.

Cordialement

[ibtihel]

bonsoir
oui sûr, car j'ai 2 autre moteur identique (nema 42 / 21Nm) qui non pas ce pb .. (il tournent facilement à la main)
comment régler l'entrefer ?
merci
@+

[A voir en vidéo sur Futura]

[capsule_59]

bonjour,
la première chose à mon avis est d'ouvrir le moteur et de regarder si le rotor frotte (traces de frottement, griffes...)

[Kissagogo27]

Bonjour, et l'autre problème c'est d'arriver a le remonter vu les alignements

essayez une autre position d'un flasque voir si la situation évolue au remontage

[invite2557f5eb]

Bien sûr que tu le peux : avec du papier de verre après avoir délimité la zone à réduire ou si ton axe peut être introduit dans le mandrin d'une perceuse tu peux effectuer une rectification plus efficace. N'oublie surtout pas de dépoussiérer ton rotor après !

[capsule_59]

bonjour,
la première chose est de vérifier un frottement si pas de frottement le probleme est ailleurs!
2 si on ne sait pas régler un alignement on ne fait pas de mécanique !
en rectifiant une partie de la circonférence d'un rotor on change le balourd il est vrai que pour un pap la vitesse est faible mais est ce négligeable dans le temps?
pour moi la solution est ailleurs et à rechercher!

[ibtihel]

bonsoir
démontage du pap => il ya trace de frottement entre rotor et stator
@+

[Tropique]

Oui, il arrive que certaines matières "bougent" un peu (généralement pas du métal), dans le rotor comme dans le bâti ou le stator, et comme les entrefers peuvent être microscopiques, quand tout va dans le même sens ça finit par accrocher.

Il n'y a aucun inconvénient (à part la perte de la couche bichromatée ou autre qui cause le problème) à reprendre 2~3 centièmes proprement (pas avec du papier de verre!).

De préférence, essayer d'enlever de la matière qui gêne vraiment plutot que celle qui est la plus facile à éliminer....

[Sanglo]

Bonjour,

"Rectifier" uniquement où ça frotte et en profiter pour voir si la pièce qui a bougé est toujours suffisamment fixée et ne sera pas sujette à un nouveau déplacement qui produirait les mêmes effets.

A++

[ibtihel]

bonjour
ok merci pour vos conseil,je vais voir ce que çà donne ...