bonjours très chers membres
je cherche a déterminer le stratifier du composite,
les contraintes dans le composite matrice de souplesse ... avec une préssion de 2.5 bar encastré au extrémité
vu que c'est un composite viscoélastique non linéaire et le tube a une forme complexe manchon de turbo constitué de fibre d'aramide + silicone
Bonjour
Je note que vous ne faites pas beaucoup d'effort de rédaction non plus.
que je traduit par "" Comment déterminer la stratification d'un composite en fibre d'aramide + silicone pour pouvoir identifier les contraintes admissibles d'un objet de forme tubulaire complexe"je cherche a déterminer le stratifier du composite,
sachant que je ne vous donne que la pression interne qui est de 2,5 bar mais :
- que je ne vous donne évidemment pas les conditions de déformations dues aux désalignements des encastrement d'extrémité,
- que je vous donne pas les vibrations de l'environnement (turbo que l'on suppose ici pour un moteur) avec des vibrations bien entendu sinusoïdales en fonction du régime du moteur et du turbo).
- Pour couronner le tout je ne vous donne aucune indication de température de circulation du fluide que l'on suppose ici être de l'air) dans la structure tubulaire
- et encore moins des températures des différences zones qui entourent la structure en question (sur zones turbo sont brulantes et même au delà)
- je ne donne pas les températures et les conditions de vibrations de chacune des extrémités qui servent à l'encastrement
- Comme en plus je crois que vous devinez tous je ne vous dis rien de la méthode, soit par enroulement filamentaire, soit par nappage des fibres aramides, soit silicone chargé aramide (traduction tressée , fibres continues ou morceau de fibre noyée dans le silicone ) ce qui ne donne pas du tout les même résistances selon la technique employée.
- Je ne crois pas non plus nécessaire de vous dire quelle technique de fabrication est envisagée pour cette structure tubulaire.
Seuls des logiciels très spécialisés permettent d'aborder ce problème et encore cela ne le fait pour toutes les matières ni toutes les conditions de fabrication (par exemple les plastiques chargés).
J'ai l'impression que vous pourriez apporter des précisions pour que votre demande soit mieux discernable par les modestes lecteurs
Cordialement
PS : vous ne seriez pas un étudiant par hasard vu que vous n'avez pas pris le temps de remplir votre profil à minima
Dernière modification par Zozo_MP ; 19/03/2013 à 11h31.
Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous
l'étude est effectué en expérimentale puis sur un code de calcul
_la pression interne qui est de 2,5 bar (elle peut variée)
_les vibrations de l'environnement "je connais pas"
_la température de circulation du fluide qui est de l'air vaut 190°c intérieur et 120°c extérieur
_les températures et les conditions de vibrations de chacune des extrémités qui servent à l'encastrement (je pense que la température est la même à l'extérieur et les "conditions de vibration je connais pas"
_c'est du silicone chargé aramide 5 tricotés par moment et d'autres 2 tissés et 3 tricotés.
j'ai des efforts qui sont relevés grâce à une cellule de forces placées à l'encastrement ( on peut avoir 40N suivant X; -10N => Y,et 4N =>z et des moments 0.70Nm =>Mx, -4Nm => My et -0.3Nm =>Mz
avec un pression cyclée à l'intérieur du conduit a 2.5 bar en triangle avec une période de 3s
Bonjour
C'est un peu plus clair !
Ce que vous dites sur les températures me paraît un peu faible mais bon !
Par contre vous ditesEn quoi ce code de calcul est-il insuffisant pour résoudre votre problème ?puis sur un code de calcul
Comme je vous le disais précédemment seul des logiciels spécialisés permettent de faire une simulation et de valider la résistance aux efforts avec prise en compte des éléments liés à la température.
Pourquoi des logiciels spécialisés me direz-vous ?
Tout simplement par ce que les logiciels de simulation PEF considère tous la matière comme homogène. Hors votre objet lui n'est pas homogène du point de sa structure. C'est normal puisque justement cette technique permet de renforcer les points plus faibles sans changer l'épaisseur de façon notable.aramide 5 tricotés par moment et d'autres 2 tissés et 3 tricotés.
Si vous faisiez une analyse PEF avec des logiciels de type Pro-E, Inventor ou Soidworks vous pourriez le faire en considérant que le matériaux est homogène. Ce qui conduirait à une vision totalement erronée de la réalité et en plus à un surdimensionnement imbécilepuisque justement la variation de l'utilisation des aramides tricoté 5 , etc... permet de solidifier dans des Rapport de 5 à 10 des zones réputées faibles ou zones destinées à diminuer ou augmenter localement la flexibilité.
Personnellement je ne connais que CATIA - Composites Engineering (CPE), mais il en existe d'autre notamment chez N6.
Pour vous convaincre de ce que j'avance je vous suggère de prendre le temps de regarder cette vidéo qui vous fera mettre le doigt sur la difficulté et la singularité de ce type de travail et d'analyse.
Mais peut être le savez vous déjà !
En tout état de causes il vos faut connaître les inconnues (les je ne sais pas) en effet dans ce type d'opération il ne faut jamais faire de supposés mais être factuels sinon (comme je le dis souvent en radotant certes) faire des calculs faux pour dire j'ai fait des calculs cela sert à se faire mousser. Cela n'apporte rien sur la preuve d'une fiabilité probable à 98% sur la réalisation de la conception d'une pièce individuelle et de son comportement dans un assemblage.
Personnellement je ne pourrais pas vous aider d'avantage.
Je passe la main à plus compétents que moi
Cordialement
PS vous auriez pu nous dire de quel usage il est question autour de se turbo (aéronautique surpresseur de fusée, automobile ou camion ou process industriel, chaudière, process chimique, etc...
Dernière modification par Zozo_MP ; 19/03/2013 à 14h29.
Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous
l'étude est dédié pour l'automobile de le code de calcul c'est ANSYS il me manque comment déterminé les différents module notamment E,nu, g suivant les directions car je pense qu'on n’a besoin de sa comme pour les matériaux élastique pour la matrice de souplesse et de rigidité.
Bonjour, Pharel2,
Effectivement, je suis d'accord avec Zozo_MP, que je salue.
Ansys, Abaqus, Comsol, devraient avoir une solution, mais là, elle ne me semble pas évidente.
Cordialement.
Jaunin__
http://hal-ensta-bretagne.archives-o...51/PDF/103.pdf
http://user.unob.cz/manas/Ansys/ansys_mechanical_wp.pdf
http://www.ansys.com/Products/Simula...SYS+Mechanical
http://ansys.net/?mycat=search&mytyp...gory=Nonlinear
Bonjour
Je maintient qu'ANSYS et Comsol et consorts ne sont pas adaptés à ce type de calcul jusqu'à preuve du contraire (dans ce cas cité vos sources ou contacts). Sinon Autodesk ou Dassault Système (DS) les indiqueraient comme fonctionnel puisque Autodesk à intégré Ansys après un légère customisation dans son logiciel de SPEF Idem pour SolidWorks de DS
Si non pourquoi aurait-on développé du code spécifique qui puisse prendre en compte l'empilement de couche qui plus est hétérogènes dans la nature du tissage et surement dans l'orientation des nappes hétérogènes comme cela a été indiqué.
Restez bien sur votre idée.
Si vos profs sont contents des résultats c'est bien pour vous mais pas rassurant pour nous.
Vous devriez demander le transfert du sujet en mathématique car à ma connaissance personne dans les habitués du forum ne sera en mesure de répondre à votre souhait.
Cordialement
Faim dans le monde. Ne laissez de contributeur "sur leur faim", informez nous
bonjour,
et merci jusque là de l'aide que vous m'apportez
j'aimerais savoir sur ansys composite pre-post ne peut-on pas le réaliser? et analytiquement comme pour les composites élastique on ne peut pas déterminer les différents modules tels que module de Young coef de poisson module de cisaillement?
Bonjour, Pharel2,
Quelques documents dans le lien suivant, qui peuvent vous intéresser.
Cordialement.
Jaunin__ http://cds.comsol.com/mg/a514abb1ccf72a.zip
