Bonjour ,
On m'a demandé au stage de faire une conception d'un chariot à 4 galets supportant une Masse de 20 tonnes.
Chaque galet doit supporter au minimum 5 T .
Je suis dans la phase de dimensionnement d'arbre de transmission de chaque galet , mais je suis bloqué la dessus , surtout que je ne dispose d'aucune donnée sauf les 20 tonnes.
Merci de m'offrir des idées pour réaliser ce travail.
Bonjour, AfNoureddine,
Bienvenu sur le forum de Futura-Sciences.
Pourriez-vous nous joindre un croquis de ce que vous voulez faire.
Cordialement.
Jaunin__
http://forums.futura-sciences.com/te...s-jointes.html
Voici Brièvement ce que je voudrais réaliser :
Les deux galets en arrière liés à un moto réducteur. J'ai réalisé la conception dans SolidWorks mais par des dimensions au hasard. Il me faut les paramètres du moto-réducteur , et les dimensions des galets , arbres , roulements etc .
Je voudrais des idées pour commencer ces calcul , parce que là je me suis bloqué , face à une seule donnée de 20T ( que doit supporter le chariot ) .
Tant que tu n'auras pas posté un schéma il sera difficile d'apporter des informations pertinentes.
Faire la conception et les dimensionnements nécessaires d'un chariot transport supportant une unique charge de 20 tonnes.
D'après vous , quel est l'algorithme logique à suivre pour réaliser ce travail ?
Bonjour ,
Etes vous sur un terrain horizontal ?
Si oui , tout va se passer en forces de frottement et de roulement difficiles à pifométrer et en forces d'inertie au démarrage , freinage .
Ci-joint le modèle de chariot que je voudrais dimensionner.
https://sc02.alicdn.com/kf/UT8XEk1XO...r-Trolleys.jpg
Sur rails c'est déjà plus facile à pifométrer pour les pertes de roulement.Envoyé par AfNoureddine
1) quelle vitesse max veux-tu atteindre ?
2) avec quelle accélération max ?
Bonjour,
Pour les chariots sur rail, attention à la planéité. Elle a une grosse importance sur la puissance de translation.
Par expérience, j'ai déplacé manuellement une porte de salle de radiologie de 70t, mais je sentais physiquement les défauts de planéité.
J'ai effectué ces calculs simples, pour le moto-réducteur :
Vitesse = 0.83 m/s
Diamètre d'arbre de sortie = 50 mm
Puissance = V*F= V*P=0.83*20 000 * 10
= 166 KW
V=R*w ==> w=V/R = 0.83/25*0.001
= 33.2 rad/s
Couple , C= P/w = 166 000 / 33.2 = 5000 N.m
Qu'est ce que vous en pensez ?!
Merci . Mais sincèrement , je n'ai pas d'informations sur la planéité , comment je dois la faire intervenir dans mes calculs ?
Re ,
Votre formule est fausse , heureusement pour vous ! La masse n'intervient pas de cette façon .
166 kW ??? Des chariots électriques tels que le votre , fonctionnent sur batteries . Un homme pouvait pousser un wagon SNCF 20 tonnes à la main sur une voie horizontale .
A votre avis , ils font quelle puissance les moteurs de votre lien ?
En plus , vous ne lisez pas les messages qui vous donnent les bonnes indications .
Je m'excuse mais là je ne sais pas quoi faire , Pouvez-vous me donner les bonnes formules ?
tu as quel niveau de scolarité? (pour avoir pondu cette formule, pour en être arrivé là)
calculer, ça ne consiste pas à aligner des formules qui viennent à l'esprit
et une fois le résultat obtenu, ça ne consiste pas à dire "ça y est, j'ai fini"
il faut souvent se demander si ce qu'on a fait est juste, est crédible ou pas, en te basant sur des exemples dans la vie (pas besoin de chiffre précis, mais juste pour un ordre de grandeur)
par exemple, un charriot sur des roues acier, c'est un wagon
0.83m/s, c'est 3km/h
et pour ça, il faudrait 166kW comme puissance, plus de 200ch
tu ne sais pas si ce résultat est vrai ou faux
compare alors avec...des trains
http://www.swissvistas.com/image-fil...88zBea_Uc4.jpg
https://lestrainsdemarin.files.wordp...you-ever-s.jpg
à la louche, 1 container par wagon, et ça fait 20 tonnes
il y a à vue d'oeil X containers
et devant, il y a une seule locomotive
est ce que cette locomotive semble être capable de fournir cette "puissance requise"
une recherche sur le net pour savoir s'il y a des locomotives possédant une telle puissance
puis conclusion: la formule que j'ai utilisé semble t elle vraisemblable ou totalement erronée
(ps: refais ton analyse
réapplique tes formules, mais cette fois ci avec des VECTEURS
et tu comprendras tout de suite pourquoi c'est vrai....ou faux)
Bonjour,
...et l'accélération, comme demandé plus haut? (une accélération de la masse de 20 tonnes sur 3s pour atteindre 0,83 m/s demande un effort théorique de 5600 N)
...et il faudra obtenir du constructeur (ou calculer... mais voir ma réponse ton autre message sur les roues) l'effort de roulement et l'ajouter...
Cordialement
Merci beaucoup pour votre collaboration , je vais refaire mes calculs et je vous ferai un retour ici.
