Bonjour, c'est mon premier message.
Je bricole une trotinette électrique et j'ai récupéré un moteur de perceuse(assez gros) qui marche en 220V alternatif, mais dont j'ignore la puissance :
est-ce que je peut le faire marcher avec 24V continue (2 batteries 12V en série)
merci d'avance
precise quelle perceuse !
les perceuse 220v ont des moteur universel ca marche aussi bien en alternatif qu'en continu mais en continu comme le courant n'est pas limité par linductance il faut diminuer un peu la tension : par example 110v au lieu de 220v
par contre a 24v la puissance sera bien plus faible
mais comme la puissance de la perceuse est inconnue , bien plus faible que inconnu ca peut etre suffisant pour je ne sais pas quoi
mais comme tu ne precise meme pas de quelle perceuse tu parle , on peu imaginer aussi une perceuse a colone avec un moteur asynchrone , donc uniquement alternatif !
Rebonjour,(merci de ta réponse) mon moteur n'est pas asynchrone mais comme j'ai jeté la carcasse de la perceuse impossible de connaitre le modèle et la puissance(malin!).
J'ai pensé que 24V pourrai suffir car les trains roulant en alternatif fonctionnent avec une tension environ 10 fois supérieur à ceux qui marche en continue(et comme 220:10 = 22)
Est-ce que j'ai besoin d'un transformateur ?
de quel train tu parle ?car les trains roulant en alternatif fonctionnent avec une tension environ 10 fois supérieur à ceux qui marche en continue
Les différents trains dans les différents pays d'Europe (sauf le thalys qui marche avec plusieur tensions)
C'est logique puisque le courant alternatif est moins puissant que le continue
Salut. Je ne comprends pas très bien cette affirmation . Sur quoi tu te bases pour nous dire cela ?Envoyé par alexan-dre
@+
ton raisonnement est absurde , je le voyais venir mais je preferait te demander confirmation !
il y a des locomotive 1500v continu
il y a des locomotives 15 000v alternatif
mais ce n'est pas les meme !!!
en courant continu on ne met pas plus que 1500v car on ne saurait pas faire des moteur a tension superieure , et il n'y a pas de transfo pour le continu : les locomotive electrique on existé avant l'electronique ...
en alternatif il y a des transfo dans les locomotive , on peut donc augmenter la tension pour diminuer le courant donc diminuer les pertes dans les catenaire
conclusion en france , haute tension alternative dans les regions plate , 1500v courant continu dans les alpes , car le courant continu permetait sans electronique de recuperer l'energie dans les descente !
aujourd'hui on pourait mettre de la haute tension alternative partout car on sait faire de la recuperation d'energie en alternatif aussi
en tout cas rien a voir avec ta perceuse
