Probleme essorage lave linge Bosh WFM4030 [résolu]

[invite06c92f8c]

Bonjour,
J'ai un probléme avec mon lave linge Bosh WFM4030.
Tout les programme se déroulent normalement sauf les cycles d'essorage. Le moteur emet un bruit mais ne tourne pas. Sur un des cycle d'essorage le moteur tourne mais trés lentement et qu'un court instant.
Les charbons viennent d'être changés.
Merci de votre aide.
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[richard 31]

bonsoir,
vous venez de remplacer les charbons,
or ceux-ci sont poussés par des ressorts, les avez vous armés en conséquence, suivant les modèles de moteurs pour simplifier leur mise en place ces dits ressorts sont désarmés au départ et de fait ceci expliquerait votre panne

[invite06c92f8c]

Bonjour,
les ressorts sont bien armés.
Est ce que la position du stator a une importance? ( erreur au remontage de 90° ou 180° ). Sachant que le moteur tourne normalement pour le lavage.

[invite06c92f8c]

Bonjour,
les ressorts sont bien armés.
Est ce que la position du stator a une importance? ( erreur au remontage de 90° ou 180° ). Sachant que le moteur tourne normalement pour le lavage.

Bonjour,
pas une petite idee por aider ?

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
une photo du moteur (sur 2 ou 3 angles moteur déposé) pourrait peut être aider, ils en eu plusieurs modèles

[invite06c92f8c]

re,
une photo du moteur (sur 2 ou 3 angles moteur déposé) pourrait peut être aider, ils en eu plusieurs modèles

Bonjour,
Pouvez vous me dire ce qu'est le tachy ? Ce moteur en est il equipé.
Merci.

[invite06c92f8c]

Bonjour,
Pouvez vous me dire ce qu'est le tachy ? Ce moteur en est il equipé.
Merci.

Une autre photo.

[richard 31]

re,
oui il en est équipé d'une, qui est interne, pour remplacer les charbons vous avez du démonter la coquille arrière c'est bien cela??
la tachy est en fait sur les 2 cosses de gauche sur la 2eme photo mesurez sa valeur

[invite06c92f8c]

J'ai une valeur de 0 Ohm.
Au demontage je n'ai pas fait attention au sens du stator, a t'il une importance?
Merci.

[richard 31]

re,
en principe, oui sans doute inversé, mais ce qui m'inquiète est le fait qu'en interne il y a des broches qui s'enfichent male et femelle sur 6 plots par 2groupes de 3 en opposé si mal montés gare aux dégats,
pour l'instant on constate il me semble que la tachy ne serait pas connectée,
en fait en numérotant les cosses extérieures comme ceci en partant de la gauche
1et2= tachy= une valeur (a donner)
3et4= rotor= une valeur (a donner)
5et6= stator= une valeur (a donner)

je peux me tromper dans le sens ou cela peut être l'inverse,
mais ce n'est pas inquiétant car les valeurs données me remettront sur la voie,
même si la valeur tachy est absente le rotor lui ne peut être inversé, il est au milieu
reste a trouver pour moi le stator via sa valeur qui ne peut être comparée a celle de la tachy qui est beaucoup plus élevée (de mémoire environ 15 ohms
ou plus)

[invite06c92f8c]

Re.
Numero de borne : 2 et 3 enroulement stator : environ 2 Ohms.
4 et 5 chrbons : environ 2 Ohms.
6 et 7 Tachy : environ 15 Ohms.
Pour info, le stator peut être monté à 0 ou 180°, il n'y a pas de détrompeur.
Merci.

[richard 31]

re,
15 homs c'est la tachy
mais il y a 6 cosses pas 7 il me semble , moi pas comprendre
donc les valeurs sont bonnes, cela malgré le bug des numeros
reste ceci il peut etre alimenté en direct suivant une procédure que je peux donner mais il me faut une équivalence dans les n° avant de faire
soit on dit 5et 6 valeur tachy
soit on dit 6et7 mettons nous d'accord

[richard 31]

re,
pour les tests il faut:
un cordon d'alimentation avec 2 cosses femelles isolées a son extrémité et une prise mâle a l'autre extrémité
un schunt (bout de fil) avec une cosse femelle a chaque bout
ensuite je donne la procédure
OK?

[invite06c92f8c]

RE :
Sur le bornier, borne 1 pas utilisé, 2 et 3 enroulement Stator, 4 et 5 rotor via charbons, 6 et 7 tachy.
Merci.

[invite06c92f8c]

J'ai également testé le bouton qui inibe l'essorage, bouton enfonce 0 Ohm, bouton sortie environ 5 Ohms, est ce normal ?

[richard 31]

re,
ok, donc je reprend votre numérotation, laissez la tachy de coté surtout ne pas l'alimenter (pas fait pour, c'est l'inverse)

mettre le schunt entre 3et4
ensuite le marron du cordon sur 2(cosse isolée)
ensuite le bleu du cordon sur 5(cosse isolée)
et me dire quand c'est ok,
ne rien faire de plus
si vous êtes 2 c'est mieux car il faudra que quelqu'un tienne le moteur durant le test qui doit être court

[richard 31]

re,
si vous avez des grippes fils pour le multimetre ce serait super, car on verra la tension délivrée par la tachy durant l'essai

[richard 31]

re,
marquez via un trait de feutre indélébile en l'alignant sur la coquille arriere et le stator de facon a savoir comment il est positionné, (cela je le fait toujours avant démontage ainsi je sais ce qui vas où
c'est ce qui était a faire en fait avant remplacement des charbons

[invite06c92f8c]

Ok tout est prêt.

[richard 31]

re,
donc a présent l'un tiens le moteur en posant la main sur le stator (il va être en principe secoué au démarrage) qui va se faire en principe plein pot
la tachy va délivrer une tension visible au voltmètre (environ 40v voire plus c'est progressif) si le cas le moteur est bon, pas plus de 10s d'alimentation
me dire aussitôt le résultat (suis impatient)
ensuite suivant le cas je vous dirait quoi faire (ne faites rien sans avoir le feu vert,
go pour l'essai a present mais soyez sur du branchement avant
le rotor est en serie avec le stator

[invite06c92f8c]

Re :
Tension sortie tachy environ 30 volts.

[richard 31]

re, donc le moteur a tourné plein pot c'est ca??

[invite06c92f8c]

Oui exact, et tnsion tachy environ 30 volts.

[richard 31]

donc a présent remettre le moteur en place car il est ok, il ne pose aucun soucis, si panne persiste elle est ailleurs,
juste que
retentez un nouvel essais a l'identique et voir qu'il n'y ait pas un train d'étincelles sur les charbons trop conséquent,
ensuite remontage

[invite06c92f8c]

J'ai remonté, et ça marche.
Le seul changement que j'ai effectué, j'ai tourné le stator de 180° avant l'essai avec le shunt.
Merci pour tous vos conseils.
Sans vouloir faire de pub, machine de 12 ans, 1 utilisation par jour, changé 3 x les charbons, 1 X les roulements, et toujours Ok, pas mal non ?

[richard 31]

re, petit malin,

j'ai tourné le stator de 180° avant l'essai avec le shunt

z'aviez pas dit ça,
mais bon on sait a quoi s'en tenir a présent , (toujours respecter le sens de montage via un marquage au préalable)
on a tout a présent ça roule c'est super,
on peut cloturer a présent
espéront 12 ans de plus

Le problème étant résolu, la discussion est a présent verrouillée afin de ne pas en dénaturer la qualité.

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La modération