pas d'essorage sur MAL linge Ariston ALC122TX

[inviteaf50a8df]

Bonjour à tous, je decouvre ce forum, et j'ai une question sur ma MAL linge :

En mode lavage tout se passe bien jusqu'a l'essorage,le moteur principal ne tournant pas.

pompe vidange en route, fonctionne bien, filtre de sortie OK.

Comment puis je tester le moteur en pleine vitesse ?

il a 6 fils sur le bornier d'entrée :
2 blancs qui vont en tete de moteur ??
rouge marron beige (va sur cote moteur) et vert.

l'autre coté du moteur doit etre relie a la cap integrée, car rouge marron vert rentrent ds moteur et un autre (noir) ressort vers le cote du moteur.

reference moteur :940M3I Indesit


Bien cordialement

Alexandre
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[invite0ae7b3a9]

Je ne pense pas que ton problème vienne du moteur.
Je pencherai plutot sur les balais du programateur qui seraientt oxydés. Est-ce que tu à vérifié en alimentant directement le moteur via les deux possibilités de bobinage pour vérifier que ce n'est pas un des bobinage qui est HS?

[Hobbyelec]

Bonsoir,
Si le moteur principal est du type moteur universel, il est commandé par un module électronique: donc vérifier qualité des soudures sur ce module, les balais du moteur sont parfois aussi en cause car l'intensité est plus importante en esssorage qu'en lavage et la montée en vitesse est controlée par une petite "sonde" en bout d'arbre.
Conclusion pas simple de détecter la maladie.
A+
Hobby

[invite7d27e596]

bonjour

Verifie également ta chambre de compression vois si ellen'est pas bouchée

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteaf50a8df]

Merci pour vos reponses sympatiques.

ok pour la sonde je me demandais bien ce que c'etait que cela.

comment connaitre les fils neutre et phase de chaque enroulement ?

comment accede t on au balais, y a t il un jeu de balai par vitesse (comme des charbons de moteur ??)

Qu'est ce qu'une chambre de compression ?

que de questions de ma part

Cordialement

Alexandre

[Hobbyelec]

Bonsoir
Non il n'y a pas un jeu de balais par vitesse, le contrôle de cette vitesse est réalisé par un module électronique qui prend en compte les infos du programmateur mécanique (donc la fonction lavage ou essorage) et celle de la "sonde" en bout d'arbre pour envoyer au moteur les valeurs de U et I propre à le faire tourner + ou - vite.
Parfois des soudures limites sur ce module sont la cause du PB évoqué ou les balais sont usés: ils n'appuient pas assez fort sur le collecteur et l'electronique détecte un non montée en vitesse et réduit les valeurs U/I, c'est pas simple à expliquer je crois.
.
A+
Hobby

[invite45e442e4]

Salut.
Contrôle du moteur universel
A l'Ω mètre, vérifie que les enroulements ne sont pas coupés et que les valeurs sont bonnes. Mesure aussi la valeur de la bobine du tachy : 90 Ω environ.

Pour être sûr du fonctionnement du tachy, branche ton contrôleur en position Vm alternatif (petit calibre > 10 V) sur les bornes 1 et 4 et fait tourner le moteur à la main. Le tachy doit fournir une tension de 1 à 2 volts. Si ce n'est pas le cas, vérifie que l'aimant est bien en place au bout de l'arbre et au centre de la bobine.

Tiens nous au courant
@+

[invite45e442e4]

Pardon j'ai oublié ce qui suit dans le test du moteur:

Essai SAM (Sens des Aiguilles d'une Montre = sens horaire)

Faire un shunt entre 5 et 6

Alimenter en 230V entre 2 et 3

Essai SIM (Sens Inverse d'une Montre = sens anti-horaire)

Faire un shunt entre 5 et 3

Alimenter en 230V entre 2 et 6

ATTENTION : ne pas excéder 30 secondes d'alimentation

[inviteaf50a8df]

J'ai trouvé ce que c'etait : 2 pistes coupées sur le module electronique.
j'ai mis 2 queues de resistances sur ces pistes, et c'est reparti, mais pour combien de temps ?

Cordialement

Alexandre

[inviteaf50a8df]

Je viens de lire vos precisions, merci je mets cela precieusement de cote pour le prochain coup ...

On n'aurait donc pas pu envisager de mettre manuellement en essorage avec un interrupteur !

Alexandre