Bonsoir,
Le lave linge se rempli en eau normalement
Le tambour tourne pendant 2 minutes
La machine s'arrête , affiche F06
La résistance de la bobine du tachymetre = 66 ohm
L'ILS fonctionne correctement, le contact s'établi au passage de l'aimant
Que faut il vérifié d'autre ?
Les conseils sont les bien venus , merci d' avance.
bonsoir,
verifiez le connecteur moteur, la valeur des enroulements moteur, et le cablage moteur jusqu'a la carte de puissance.
amities.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
re,
je rajoute un piège a cela l'aimant de la tachy
en controler l'état
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci pour les réponses rapides.
Suite au conseil de Richard 31
Comment controler l' aimant du tachymètre, apparement il n'est pas démontable
re,
pas le démonter juste le visualiser (si pas cassé ou fendu)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
J' ai vérifié le connecteur côté moteur et côté carte electronique ainsi que le câblage
Résistance rotor entre 2 lames contigues du colecteur = 0.1 ohm
Résistance stator = 4 ohm
Le tachymètre ne montre pas de défaut apparent
J'ai une petite tension aux bornes du tachymètre en entrainant le rotor à la main
J'ai vérifié l'ILS en entrainant la poulie avec le moteur et c'est bon
Après essais j'ai toujours ce même défaut F 06
re,
compte tenu des résultats,
je crains fort que le module soit a incriminer,
au besoin en controler l'état des pistes,
sinon les composants
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bonjour: j'ai egalement un probleme avec la bobine tachymetre de mon lave linge: l'ohmetre me dit infini et le moteur s'emballe quelques tours et puis s'arrete. En fonctionnement normal, quel est le signal aux bornes de la bobine (amplitude,frequence), merci de me renseigner
bonsoir,
verifiez les valeurs du rotor et du stator ainsi que de la tachy au connecteur moteur arrivant sur la carte.
si les valeurs correspondent a celles prises directement sur le moteur le cablage est bon et la crte a remplacer.
amities
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
je ne comprends pas votre suggestion: je pense bien que la bobine est grille vu que la resistance mesuree a l'ohmetre est infini. en fait j'ai du mal a trouver une bobine seule chez les vendeurs de pieces detaches, du coup j'aimerais savoir quel est le signal normalement emis par cette bobine pour la remplacer par un autre dispositif (sauf si vous pouvez me conseiller un vendeur de bobine tachy pour moteur CESET MCA 38/64-148) cordialement roger
re,
desole roger21 mais je m'adressais pas a vous mais a zouglouglou.
eviter de poster votre probleme en dehors d'un post que vous creez a cet effet (ca fait perdre le fil).
pour couper court a votre probleme vous devez changer le moteur complet.
amities.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
re,
pour roger21,
je vous confirme ce que vous a dit u96 sur ce modèle la tachy ne se remplace pas c'est moteur complet désolé
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
