Bonjour a tous,
Nouveau sur ce forum, ma première question :
Qui pourrait me faire passer les schémas électriques pour mon lave-vaisselle ASF 2645 (ARTHUR MARTIN). Panne sur le circuit de chauffage.
Je pourrai peut être le réparer moi-même.
Merci par avance,
bonjour,
pour le souci de chauffe déposer la plaque galvanisée a l'arriere bas de votre appareil il s'y trouve a droite le tunnel de chauffe en mesurer la valeur ohmmique si ok ,
déposer le bandeau de commande et voir l'état des soudures du relais de chauffe se trouvant sur la carte electronique,
ceci sont les 2 possibilités les plus classiques a 95%
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bonjour a tous,
effectivement richard a raison ,controllez l'etat des soudures du relais chauffage sur la carte de puissance derriere le bandeau du lave vaisselle.
plus de 90% des pannes de chauffage viennent de ca.
bon week end.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Bonjour et merci pour votre aide.
Aprés quelques recherches, je constate que le relais de puissance pour la résistance de chauffage ne s'enclenche jamais.
Ce que vous appelez "bandeau de commande" se trouve t-il en partie haute de la porte?
Comment identifier le "relais de chauffe"?
re,
le bandeau est en haut de la porte.
la carte c'est la piece ou sont fixe les boutons de selection des programmes.
elle est derriere le bandeau qui est visse a l'interieur de la porte.
bonne soiree.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
re,
Je vais tout de suite démonter cette carte et vérifier les soudures.
Merci et bonne soirée.
bonsoir et fau aussi controler que le relai est bien alimenter et que la commande du relais ce fait bien si tout ca OK vérifier si le 220V resort bien du relais mai dans un premier temp tu control la résistance en vérifian qu'elle est bien alimenter en 220V et si OK donc résistance HS
re,
le relais est directement soude sur la carte.
90% des pannes de chauffage sur ces appareils viennent des soudures du relais sur la carte.
la resistance ne lache pratiquement jamais.
amities.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Je viens de démonter la carte. Pas de relais, seulement les boutons poussoir (8) + l'inter M/A, les 9 LEDS correspondantes et quelques composants.
Je pense que le probléme doit venir de l'autre carte electonique, celle en partie basse du LV. j'ai déja controlé la resistance en y envoyant directement du 220, OK. J'ai aussi testé le relais (indépendant de la carte) OK avec le 220 en direct. Par contre il n'est jamais alimenté depuis la carte pendant les différents programmes de lavage. Il doit surement y avoir une sécurité enclenchée ou alors la carte HS.
Merci pour votre aide et bonne soirée,
Cordialement,
bonjour,
autant pour moi ,votre appareil est ancien.
pas de carte derriere le bandeau.
verifiez la carte en bas a gauche ainsi que le relais chauffage a l'arriere dessous.
peut que celui ci n'est pas alimente en 220V.
amities
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
re,
il doit y avoir un klixon sans doute a réarmer,
voire hs a localiser il est sans doute au contact de la cuve
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonjour u96 et richard 31,
J'ai démonté et vérifié visuellement les deux cartes, RAS a première vue.
Il n'y a pas de klixon mais un capteur de température en contact avec la cuve. Je l'ai shunté, débranché, idem pas de commande vers le relais de chauffage.
J'ai pratiquement tout vérifié excepté le tachymètre sur le moteur. Je ne sais pas le faire.
N'ayant pas trouvé la cause de la panne, j'ai opté pour mettre en parallèle la commande du relais de chauffage avec la commande de la pompe de circulation. La résistance chauffe en même temps que la pompe mais ne connaissant pas les cycles, j'ai peur d'avoir fait une connerie puisque le capteur n'agit normalement plus sur la résistance. A moins qu'il agisse sur la pompe ! Mais je n’y crois pas.
Qu'en pensez vous ?
Cordialement,
Pour info,
Je suis en train de faire des essais suite a mon dépannage de fortune.
Cycle prélavage (11mn) -> OK,
Cycle flash (40°) -> OK,
Cycle Intensif (65°) -> en cours, plus que 15 mn / 90
salut,
j'ai eu le même pb que vous.
ma machine fonctionnait super bien sauf la chauffe.
lisez
http://forums.futura-sciences.com/thread166998.html
Bonsoir GIGI69,
En effet, il semblerait que nous avons eu la même panne.
Moi aussi, j'ai eu un problème de fuite d'eau avant la panne de chauffage.
Durite (sortie pompe de circulation, a coté de la tachy) sortie de sa place a cause d'un collier mal serré.
Pour le moment, je n'ai pas remplacé le "module de puissance" (la carte électronique, je suppose)
Comme je l'ai dit précédemment, j'ai mis en parallèle la commande du relais de chauffe avec la commande de la pompe de circulation. En ce moment mon LV tourne, mais ??????? on verra bien.
Dans tous les cas, merci à toi GIGI69 et a vous aussi U96 et richard 31, et tous les autres.
Ce qui est sur, c’est que j’ai découvert un forum (mon premier) formidable.
Très cordialement,
bonsoir, ils suffi juste de controler les composants qui fon la commande du relais
Bonsoir juju6030,
Je ne suis qu'électricien, controler les composants c'est impossible pour moi.
Merci et bonne soirée,
Cordialement,
bonsoir,
jettez un coup d'oeil sur ce lien:http://forums.futura-sciences.com/thread166998.htmlmessage 14 vous y trouverez les commandes de l'alim du relais.
amities.
Dernière modification par u96 ; 10/03/2008 à 21h45. Motif: erreur adresse mail
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Bonsoir U96,
Merci pour l'info mais j'ai déjà lu ces messages.
Je pense que mon problème viens peut être de la "taky". Si cette dernière sert de sécurité sur le circuit de chauffe, c'est peut-être pour cela que l'alimentation n'arrive jamais sur mon relais.
J'ai récupéré (par un distributeur très sympa de pièces détachées) une doc sur mon LV. J’ai lu que la valeur de la taky doit être de 213 ohms. Je la vérifie dés que je peux, sûrement ce WE et je vous tiens au courant.
Merci encore et bonne soirée.
"C'est une belle harmonie quand le dire et le faire vont ensemble"
bonsoir,
la tachy controlle la vitesse du moteur, elle n'a rien a voir avec le chauffage.
amities.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Re,
Je pensais que si le moteur ne tourne pas (détecté par la tacky), chauffage coupé.
Pourquoi controler la vitesse de la pompe sur un LV ? Quel interet ?
Bonne soirée,
