THT dépannage

[invite02f6c78d]

J'ai plusieurs moniteur CRT en panne, et je pense que c'est la THT.

=> Est-il possible, sur le principe, de faire un test de continuité sur le bloc THT avec un ohmmètre numérique ? Il faut probablement tenir compte de la polarité dûe aux diodes HT.
=> Si oui, quelle est la broche du bloc THT qui correspond à l'enroulement THT ? (en supposant que le brochage soit standard, sinon, sur quel site peut-on trouver ces brochages ?)

Merci pour votre assistance.
MC
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[yoda1234]

bonjour
le brochage des differents transfo lignes n'est pas standard
ensuite le probleme en general sur un transfo lignes n'est pas la continuité mais souvent un probleme de court circuit (entre spires ou entre differents enroulements).
de plus le probleme se manifeste generalement sous tension et un simple ohmetre ne suffit souvent pas .

[invited604dd85]

bonjour
le brochage des differents transfo lignes n'est pas standard
ensuite le probleme en general sur un transfo lignes n'est pas la continuité mais souvent un probleme de court circuit (entre spires ou entre differents enroulements).
de plus le probleme se manifeste generalement sous tension et un simple ohmetre ne suffit souvent pas .

C' est comme sur les bobines d' allumage des moteurs à essence des voitures. La bobine peut être en cc interne et à l' ohmmètre, sous très basse tension continue de surcroi, on ne peut rien voir. !
Alors que sous haute tension , à impulsions de plus donc avec des transitoires très abruptes, c' est autre chose, il y a des claquages qui ne se produisent pas en continu.
Sur le secondaire des transfos de ligne , comme sur les " bonines " des voitures , il y a des milliers de spires de fil très fin, et un cc partiel interne est indétectable à l' ohmmètre .

claude27

[Hobbyelec]

Salut
Dernière précision, les THT de moniteurs sont rarement en cause.
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite02f6c78d]

C' est comme sur les bobines d' allumage des moteurs à essence des voitures. La bobine peut être en cc interne et à l' ohmmètre, sous très basse tension continue de surcroi, on ne peut rien voir. !
Alors que sous haute tension , à impulsions de plus donc avec des transitoires très abruptes, c' est autre chose, il y a des claquages qui ne se produisent pas en continu.
Sur le secondaire des transfos de ligne , comme sur les " bonines " des voitures , il y a des milliers de spires de fil très fin, et un cc partiel interne est indétectable à l' ohmmètre .

claude27

Merci à Yoda et Claude
Une question complémentaire: Un absence de continuité à l'ohmmètre entre la borne THT et chacune des bornes sur le circuit imprimé, en mettant le + coté CI, n'est-il pas suffisant pour déterminer que le bobinage THT est coupé ?
En cas de court-circuit dans ce bobinage, cela doit probablement engendrer une dissipation importante dans le bloc, jusqu'à ce que l'alim lâche. Or, je ne vois aucune dégradation extérieure sur le bloc THT.
Y a-t-il un site qui donnerait le brochage en fonction du modèle que je peux identifier sur mes bloc THT ? et pourquoi tant de broches ? Sur une bobine d'allumage voiture, qui est un simple transfo, il n'y en a qu'une en basse tension (plus la masse)
Merci pour votre aide, je suis plus mécanicien qu'électronicien.