[Blanc] panne lave linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203
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panne lave linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203



  1. #1
    invitead1578fb

    panne lave linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203


    ------

    Bonsoir à tous ,

    J'ai un lave-linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203 (14 ans)qui est tombé en panne , les symptômes (tambour qui ne tourne plus) me font penser aux charbons, j'ai farfouillé sur la toile, mais impossible de comprendre comment se démonte mon moteur et où se trouvent les-dits charbons.
    Merci à vous de m'aider.

    -----
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  2. #2
    richard 31
    Modérateur

    Re : panne lave linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203

    bonjour,
    pour commencer via les 2 fils situés au milieu du connecteur mesurez la valeur ohmique des charbons (sans doute hs c'est logique) mais a mesurer quand même
    ensuite savoir que les charbons sur ce modèle de moteur sont assez délicats a remplacer
    par principe on remplace ce que l'on nomme la coquille
    pour cela il faut carrément deboulonner l'ensemble moteur via les a boulons a tête torx,
    faites des repères au feutre indélébile pour bien repositionner a l'identique l'ensemble moteur a la repose et faire gaffe a ce que les picots soient bien emboités au bon emplacement
    cordialement
    richard 31

    la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)

  3. #3
    ledabe
    Invité

    Re : panne lave linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203

    Bonsoir

    Pour faire suite à Richard que je salue au passage
    Voici la vue en coupe de votre moteur
    avec la flasque arrière à changer ou si vous voulez changer les charbons à part.
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  4. #4
    invitead1578fb

    Re : panne lave linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203

    Rebonsoir,

    Je vous remercie chaleuresement et vais tenter cette réparation.
    Bonne continuation
    Blable

  5. A voir en vidéo sur Futura
  6. #5
    richard 31
    Modérateur

    Re : panne lave linge Siemens SIWAMAT PLUS 3203

    re,
    merci chougaby(salut) de la vue,
    on ne la peut plus explicite ,
    bien prendre en compte les fameux picots (3 de chaque coté) dont il faut bien respecter l'emboitement ,
    ensuite ne libérer les ressorts qu'après avoir engagé les charbons sur le collecteur du rotor
    au final il faut prendre son temps(pour aller vite) et être soigneux
    cordialement
    richard 31

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