Reparation d'un refrigerateur (besoin d'aide !)

[invitefbb2ed71]

Bonjour,

J'ai récupéré un refrigerateur thomson, équipé d'un compresseur danfoss 102G qui ne marche plus.

Après avoir lu quelques topics, j'en viens à brancher le compresseur "en mode direct", a savoir:
le file bleu du cardon sur N
le file marron du cordon sur C

Je branche, ça démarre !

Mes questions sont les suivantes: d'ou vient la panne d'origine? quelles sont les étapes suivante pour pouvoir me servir de ce frigo au quotidien sans danger et sans trop consommer ? quels sont les risques?

Merci à vous,

Nicolas
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[PEPIN45]

bonsoir
essai de shunter le thermostat

[invitefbb2ed71]

OK qu'entend tu par "shunter" ?
Je vais avoir besoin d'un max de details. Même si je suis bricoleur je ne suis pas un expert.

Merci

[PEPIN45]

re
faire comme si le thermostat est fermé c'est a dire en demande de froid

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitefbb2ed71]

ok donc techniquement il faut que je fasse quoi ? mettre le thermostat sur 0 ?

[invite56047f51]

Bonjour,
En fait
Prise 1er fil qui va au
thermostat
2eme fil qui va au
compresseur et un
3eme fil au secteur

[invitefbb2ed71]

ok, donc je fais quoi ? je branche quoi sur quoi ? quelles sont les manip' a effectuer ?

[invitefbb2ed71]

J'ai deux files qui vont au secteur (un bleu et un marron), que j'ai branché en mode direct. marron sur C bleu sur N

Il me reste un autre bleu et un autre marron qui vont vers le frigo, j'en deduis que c'est le thermostat. est ce que je les rebranches comme ils étaient branchés auparavant? ou autrement?

ainsi qu'un noire qui va au compresseur. j'en fais quoi de celui la ?

Merci

[invitefbb2ed71]

UP!
aidez a moi a rebrancher ces trois files ! personne n'a de schémas ou autre ?

[invitefbb2ed71]

Voila a quoi ressemble:





Le bleu de l'alim' est branché sur le N et le marron sur le C. Ca démarre.
comment relier le thermostat maintenant ?

[invite728b013d]

Bonjour à tous,

Tu as le schéma sous les yeux, pour préciser :

- la phase passe sur le bornier "L" elle passe par le thermostat représenté en bas à gauche et va sur la protection thermique "Klixon" et alimente le compresseur en "C",
- le neutre va sur la borne de passage "N" et en "P" du compresseur passe au travers de "A1" ( CTP = résistance à coefficient de température positf) et va en "A" du compresseur. Ceci alimente l'enroulement de démarrage du compresseur.

Je te fais grâce du ventilateur et de la lampe.

Cordialement,

Marc.

[invitefbb2ed71]

Merci cram 64,

J'avais bien compris le schémas mais je me suis sûrement mal exprimé.
Si je respecte les branchements du schemas, rien ne se passe (sauf la lampe qui s'allume).
j'ai donc essayé le mode directe, et la le compresseur se lance. faut il donc que je change le relais de démarrage ? ou y a t-il une autre alternative, un bricolage possible ?

(en mode directe, la phase qui vient de l'alimentation est branchée sur le retour thermostat).

[invite728b013d]

Re,

La CTP ne doit pas être en cause, si tu fais démarrer le compresseur en branchant la phase directement en "C" du compresseur. Au pire la CTP n'ouvrira pas le circuit et l'enroulement de démarrage sera détruit.

Reste à vérifier la chaîne thermostat et sécurité thermique Klixon "Winding protector" puisque en sortie tu dois avoir 230 V.

Marc.

[invitefbb2ed71]

OK merci,

Je ne vois pas ou brancher le retour thermostat étant donné que la phase est branchée la ou il est supposé l'être...

donc le plus raisonnable serrai encore de changer le relais tout entier étant donné que si je ne branche pas le thermo' le Klicson n'est pas en fonction et donc aucune sécurité niveau surchauffe. Je me trompe ?

merci pour tes infos marc

[richard 31]

bonsoir,
votre descriptif donne ceci:
le fil marron de l'alim secteur sur "c
le neutre (bleu) a sa place,
le compresseur démarre
donc il ne reste que le thermostat a remplacer car il est hs,
le thermostat remplacé vous remettez les fils tel que vous les aviez a l'origine
c'est a dire:
-1- le marron de l'alim sur "L"
-2- le bleu de l'alim sur "N"
-3- le noir qui vient du thermostat sur "c"
c'est terminé

[invitefbb2ed71]

bonsoir,
votre descriptif donne ceci:
le fil marron de l'alim secteur sur "c le neutre (bleu) a sa place, le compresseur démarre donc il ne reste que le thermostat a remplacer car il est hs,
le thermostat remplacé vous remettez les fils tel que vous les aviez a l'origine
c'est a dire:
-1- le marron de l'alim sur "L"
-2- le bleu de l'alim sur "N"
-3- le noir qui vient du thermostat sur "c"
c'est terminé

super ! merci !
c'est la reponse que j'attendais !

[richard 31]

re,
juste un truc,
pourquoi parler du klixon???
sur les compresseurs danfoss le klixon est interne
donc on a pas a s'en préoccuper

[invitefbb2ed71]

Les aventures de mon frigo continues:
Hier en rentrant j'étais résigné a changer le thermostat... Je rebranche donc tout les files à leurs places comme si de rien n'était... Ayant la prise sous les yeux, la tentation était forte d'essayer un dernière fois "au cas ou...".
Je branche, ça démarre ! (je re-précise que tout était branché normalement)

bref hipipipe houra, je vérifie 30min après, ça fais du froid pas de problème..

environ une heure après le démarrage plus de bruit, je me dit:"ca doit être normal, il se régule automatiquement..." hors le compresseur était très chaud !
Par précaution j'ai tout débranché avant de me coucher.

Cette forte chaleur dégagé par le compresseur est elle normal ou y a t-il effectivement un problème de thermostat ou autre ?

[invited10dd8df]

bonjour,

[COLOR="Red"]hors le compresseur était très chaud [/COLOR]

ceci est tout a fait normale

prenez uniquement en compte la temperature de votre frigo apres un certain temps de fonctionnement

[invite728b013d]

Bonjour à tous,

Richard, j'aurais du préciser en effet que la protection était interne, mais la suite fait que c'est sans doute la cause du dysfonctionnement. A moins que la CTP provoque l'échauffement et donc la surchauffe de l'enroulement de démarrage.

Amicalement,

Marc.

[richard 31]

re,
pas de souci marc je précisais cela pour rendre le schéma moins confus,
pour la chauffe du compresseur suite a une remise en route
je confirme rien que de très normal,
il y a pas mal de calories a transférer (on ne fait pas du froid en réfrigération) on enlève des calories de l'enceinte(en fait c'est de l'énergie que l'on lui soustrait),
pour info le froid n'existe pas dans l'univers (a vous de me prouver le contraire)
ce serait un non sens

[invited10dd8df]

re
tout a fait ca et pour faire plus simple encore lol

le froid est l'absence de chaleur

[richard 31]

re
tout a fait ca et pour faire plus simple encore lol

le froid est l'absence de chaleur

presque exact ,(la chaleur c'est de l'énergie en fait)
le fait est que le froid on ne trouve cela nulle part,
même au tréfond du tréfond de l'univers

[invited10dd8df]

c'est vrai meme si il fait moins 270 degré dans tout l'univers

en fait la notion du froid tels que nous le percevons n'existe que par nous meme