Sèche linge Bosch WTL 5470 ne sèche plus

[invite1102204f]

Bonjour,

Voici ma (mes) question(s) :

Les résistances chauffent.
Alarme présence eau (lave linge à condensation). Pas d'eau dans le réservoir, mais accumulation d'eau dans ce que je pense être le condenseur (en bas sous l'axe turbine-moteur). Et le linge reste mouillé.

J'ai soufflé dans le tube qui doit emmèner l'eau au réservoir, pas d'obstruction semble t'il.

Alors je pense essayer d'aller voir là d'ou sort le tuyau (condenseur ?), mais difficile à démonter même si j'ai défait la courroie principale.

Et puis question y a t'il une pompe là dessous ? Je suppose que oui, pour permettre de remonter l'eau à quelque 1 mètre au dessus (reservoir).

Comment puis je voir cette partie et si elle remplit bien sa fonction de récupération de l'eau ?

Merci

elem
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[invite1102204f]

Bon, après avoir insisté, j'y vois plus clair !

J'ai réussi à défaire la pièce sur laquelle est pris le tuyau de remontée de l'eau. C'est effectivement une petite pompe dont l'aspiration est immergée dans une sorte de bac de récupération. et à coté un flotteur qui commande un switch (commande alarme je suppose)

Alors je voudrais bien l'essayer cette pompe mais je ne sais comment elle est alimentée : continu ? alternatif ?, quelle tension ?

Pouvez vous m'aider ? : sur la pompe est écrit ceci :
> PP - TV 40 <
304 7084 AA0

sur le côté opposé à la turbine.

Coté turbine il est écrit :
> PP - G30<

Merci

[invite039efc44]

bonsoir
c'est un alimentation alternatif 220v.verifie aussi si le trou entre le condenseur et la pompe n'est pas bouchee

[invite1102204f]

Bonjour,
Merci pour la réponse. J'ai pu déposer la pompe. Alimentée en 220 v elle tourne. Il était finalement possible de la démonter j'ai donc extrait le stator. Il apparait que le rotor (tenu uniquement par l'axe dans le palier avant) ne tourne pas complètement librement (il semble que ça serre un peu). Je ne sais si c'est normal. J'ai mis du dégrippant mais sans trop de résultats. De plus il ne me paraît pas possible de dégager l'axe du palier avant, du fait de la présence à son extrémité de turbine solidaire de cet axe et paraissant difficile à enlever sans risque de dommages.

Je l'ai fait tourner à vide (le moteur). Il chauffe un peu à la longue.`

ET puis, probablement l'aspiration était elle bouchée car maintenant ça aspire et emplit le réservoir.

Mais je voudrais bien être sûr que ce serrage du palier avant est normal.

Merci

Elem

[A voir en vidéo sur Futura]