Sèche-linge Thomson AIR 409C : forte odeur de brûlé !

[invite1f831916]

Bonjour,

j'ai un problème avec mon sèche linge Thomson AI 409C.

Après un cycle de séchage normal, j'ai constaté une forte odeur de brulé.

Pour info : ce problème a fait suite à une première panne (disjonction systématique au bout de quelques secondes de fonctionnement) pour laquelle j'avais fait appel à dépanneur électroménager et qui m'avait diagnostiqué un problème un niveau du motoventilateur (qu'il m'a affirmé avoir changé à l'époque)

Après investigation sur différents posts et démontage de l'appareil, je viens de m'apercevoir que le motoventilateur n'est plu relié à la masse (fil coupé par le réparateur pour contourner la panne ...)

Bref, j'ai fait tourner mon sèche-linge avec un motoventilateur non relié à la masse : je pense que cela a provoqué un disfonctionnement plus grave mais j'ai besoin d'aide pour identifier les pièces à changer.

Quels sont les tests à mener ? Au niveau des résitances ? Si oui lesquelles (avez vous un shéma à me proposer ?)

Merci de votre aide
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[michelduc]

bonsoir ,
qu'il soit relié a la masse ne change que peu de choses le tout c'est qu'il tourne correctement mais l'odeur de brulé cela peut etre du a une mauvaise connection d'un élément tel que la resistance ou encore de pluches qui se seraient accumulées du coté de cette résistance

[starrcamele]

Bonsoir,
le fait que le fil de terre ai été coupé est en effet comme tu le dis pour contourner la panne. Je pense que l'odeur que tu sens est le vernis du bobinage du moteur du ventilateur qui crame. Si tu rebranche ce fil tu verras que ton disjoncteur sauteras probablement. Je soupçonne le même problème sur mon air670C et je vais déconnecter le fil pour en être sûr. Dans tous les cas si le fait de le mettre à la terre fait disjoncter, il faut changer le moteur.

[richard 31]

Bonsoir,
le fait que le fil de terre ai été coupé est en effet comme tu le dis pour contourner la panne. Je pense que l'odeur que tu sens est le vernis du bobinage du moteur du ventilateur qui crame. Si tu rebranche ce fil tu verras que ton disjoncteur sauteras probablement. Je soupçonne le même problème sur mon air670C et je vais déconnecter le fil pour en être sûr. Dans tous les cas si le fait de le mettre à la terre fait disjoncter, il faut changer le moteur.

bonjour,
+1 pour remplacer le motoventilateur,
vous avez raison
ceci on l'a dit a plusieurs reprises,
la déconnection de la terre ne sert que pour identifier la cause ,
en aucun cas cela ne résout le souci,
si ce n'est risquer de provoquer un incendie,
qui ira dans un tel cas justifier cela auprès du constructeur et de la compagnie d'assurance???

[A voir en vidéo sur Futura]

[starrcamele]

bonjour,
+1 pour remplacer le motoventilateur,
vous avez raison
ceci on l'a dit a plusieurs reprises,
la déconnection de la terre ne sert que pour identifier la cause ,
en aucun cas cela ne résout le souci,
si ce n'est risquer de provoquer un incendie,
qui ira dans un tel cas justifier cela auprès du constructeur et de la compagnie d'assurance???

...C'est juste et c'est un peu aberrent qu'un réparateur utilise de telles méthodes pour réparer

[richard 31]

...C'est juste et c'est un peu aberrent qu'un réparateur utilise de telles méthodes pour réparer

re,
exact,
par contre je préfère ne pas être a sa place,
s'il doit s'en justifier,
il sera plus que mal
a lui de prendre ses responsabilités a présent